Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

[heliroland 66]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Ja, die Lockheed ist sehr schlank gebaut und wenn man sie neben einen Heli mit gleichem Rotordurchmesser stellt wirkt sie immer winzig!
Wobei jetzt bi der großen wirkt der Innenraum einfach riesig auf mich.
Ich freu mich schon aufs austoben bei den Scale-Details und den Cockpitausbau.
Aber ich werde mich nicht hetzen, erst mal muss eine Mechanik her, am besten mit 12mm Welle und Starrantrieb. Wenn jemand eine "übrig" hat kann er sich gerne bei mir melden. Erst dann können Susanna und ich mit den Spanten anfangen. Erst danach kann der Scale.#-Bau so richtig starten.


Roland

[MWi]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Hallo Roland, warum denn keine TDR 1 Mechanik?

Gruss,
Martin

[heliroland 66]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Wäre eigentlich die erste Wahl. hast Du eine für mich?

[Rolli]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Wäre eigentlich die erste Wahl. hast Du eine für mich?

Hi Roland, wäre das etwas für Dich ?
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LG
Rolf

[TheFox]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Ups...eine Mechanik dieser Größe hat keinen Push/Pull Anlenkungen? Ich muss noch viel lernen....hab gedacht das wäre ab einer gewissen Größe eine Selbstverständlichkeit, und bei Mechaniken renommierter Hersteller sowieso.

[<<Philipp>>]

Was bringt die, ...

Ups...eine Mechanik dieser Größe hat keinen Push/Pull Anlenkungen?

... außer zusätzlichen Aufwand?

LG, Philipp

[Multisaft]

AW: Was bringt die, ...

... außer zusätzlichen Aufwand?

LG, Philipp

Sie schont das Servo. Ob mans brauch? ....

[running]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Die Entwicklung der Servos ging/geht auch weiter. Früher machte das evtl. Sinn, heute zeigen ja so ziemlich alle Hersteller, dass es auch ohne geht.

[<<Philipp>>]

Behauptung, ...

Sie schont das Servo.

..., Mythos, oder Ergebnis einer seriösen Untersuchung?

Im Servo wird die Abtriebswelle und damit ihre Lagerpunkte vom Getriebe her auch asymmetrisch belastet, was die Konstruktion aushalten muss/müsste.

LG, Philipp

[running]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Du hast aber einen Fehler beim Zitieren gemacht. Die Aussage stammte nicht von mir...

[<<Philipp>>]

Tut mir leid!

Ist mir schon zuvor passiert, und ich weiß nicht einmal, wie das geht!

LG, Philipp

[Mad Mike]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Text im Post von Multisaft markiert und im Post von runing die Zitat-Funktion angeklickt.

[TheFox]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Entschuldigt meinen Post. Wollte hier keine OT-Diskussion provozieren. Ich war der Annahme, bei Push-Pull verteilt sich die Kraft auf zwei Anlenkungen. Entlastung und Redundanz.

[Fixundfoxi]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Hey, auch solche Diskussionen gehören hier hin.

[<<Philipp>>]

Was ja ...

Ich war der Annahme, bei Push-Pull verteilt sich die Kraft auf zwei Anlenkungen. Entlastung und Redundanz.

... auch völlig richtig ist!

Nur, mit diesen ßberlegungen könnte man alles doppelt und dreifach auslegen. Nach dem Umlenkhebel geht´s aber immer nur einfach weiter. Ebenso von der Taumelscheibe zu den Blättern, wenn man jetzt von einem Vier Servo Setup absieht, das hat ja auch etwas von Push-Pull und Redundanz.

Ich denke, da stecken hauptsächlich Trends dahinter, oder technisch sinnarme Firmenphilosophien, wie etwa bei speziellen Verzahnungen oder ungleichmäßigen Taumelscheiben Anlenkungen.

Wenn dann aber kinematisch unsauber ausgelegt wird, die Hebel an Last- und Kraftarmen nicht gleich lang sind, statt Parallelogrammen irgendwelche Vierecke gebastelt werden, geht der Schuss ziemlich nach hinten los. Das gibt dann nämlich noch mehr Stress für die Servos und alle beteiligten Lager ...

LG, Philipp