Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

[heliroland 66]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Entschuldigt meinen Post. Wollte hier keine OT-Diskussion provozieren.

Ist doch kein Problem, so habe ich auch wieder was über ein paar Dinge gelernt!

Roland

[<<Philipp>>]

Da muss ich ...

Nach dem Umlenkhebel geht´s aber immer nur einfach weiter. Ebenso von der Taumelscheibe zu den Blättern, wenn man jetzt von einem Vier Servo Setup absieht, das hat ja auch etwas von Push-Pull und Redundanz.

... nacharbeiten, so ist das Blödsinn ...

Nach dem Umlenkhebel geht´s aber immer nur einfach weiter, ebenso von der Taumelscheibe zu den Blättern. Lediglich ein Vier Servo Setup hat auch etwas von Push-Pull und Redundanz.

Was man noch ergänzen könnte:
Sehr langen Gestängen erspart man mit Push-Pull eine eventuell problematische Druckbelastung, könnte sie dann auch durch Seile ersetzen. Ich kenne aber nur wenige Helis, wo das zum Heck, den meist längsten ßbertragungsstrecken so gelöst wäre!

LG, Philipp

[Dirk S]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Pushpull und Starrantrieb wären beim Thunder Tiger E700 oder im T-Rex 700
Das wären die aktuelleren Möglichkeiten.

[Robert Englmaier]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Pushpull und Starrantrieb wären beim Thunder Tiger E700 oder im T-Rex 700

Leider ist beim E700 die zukünftige Ersatzteilversorgung unklar!

[Dirk S]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Naja Robert, so ein Scaler wird ja schon etwas moderater geflogen.

[heliroland 66]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Hi ihr Lieben!
In den letzten Tagen wurde viel nachgedacht und viele Mails geschrieben bzw. beantwortet.
So wie es jetzt ausschaut findet eine TDR1-Mechanik mit Pyro 700/52 den Weg zu mir.
Ich bin der Meinung das bei meinem Flugstil die 10mm Rotorwelle ausreichend ist.

Um hinten im Rumpf das Gewicht so gering wie möglich zu halten möchte ich auf Heckrohr und ähnliches verzichten. Mein Gedanke: 2 Holzspanten mit Lagerung für die Welle im Heckausleger.
Wie das genau aussehen soll, da mache ich mir jetzt noch keine Gedanken.

Ich bin ein Mensch, der die Einzelteile in der Hand haben muss um die Ideen zu bekommen.

Roland

[Asterix-007]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Moin Roland,

jetzt will ich auch mal meinen Senf (mal wieder ) mit dazugeben. Mit der TDR-Mechanik bist du, meiner Meinung nach auf einem guten Weg. Die ist robust und steckt so einiges weg, auch vom Aufbau ist sie relativ simpel.

Ganz nebenbei , dann wärest du auch berechtigt am nächsten Henseleit-Treffen teilzunehmen und dann mit dem Bruder der großen Lady in Formation zu fliegen. Anbei ein paar Fotos!

Diese Lockheed ist auch eine Witte-Lockeed und ist mit einer TDRII-Mechanik ausgerüstet. Vielleicht solltest du mal mit Stefan reden und die ein paar Tips holen. Er ist immer sehr hilfsbereit.

Des Weiteren geht mir noch eine andere Idee durch den Kopf. Warum kaufst du immer ganze Heli-Mechaniken, von denen du meistens nur die Hälfte verwendest? Es würde doch reichen, sich aus Ersatzteilen eine Rumpfmechanik mit dem Nötigsten zu konfigurieren. So hast du keinen extra Ballast, den du hinterher wieder verkaufen musst.

Schau mal bei Jan Henseleit auf der Seite nach dem Handbuch vom TDRII oder TDR (hier: http://henseleit-helicopters.de/imag...20Handbuch.pdf ) und lies es dir mal in Ruhe durch. Eventuell gibt es den einen oder anderen Impuls für dich.

Stefan scheint ja auch einen Rotorkopf und eine Taumelscheibe für die große Lockheed zu haben. Vielleicht kannst du das übernehmen und es spart dann viel Zeit.

[heliroland 66]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Die ersten Kleinteile sind angekommen.
Ein ganzes Sortiment Magnete Bei der Haubenbefestigung möchte ich dieses Mal einen anderen Weg einschlagen, sie soll fast ausschließlich von Magneten und nur ein paar Führungsstifte gehalten werden.

Roland

[heliroland 66]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Hibbel hibbel hibbel!
Heuteabend kommt die TDR-Mechanik!

Roland

[Heli-Pilot]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Moin Foxi, Roland und alle anderen Heli Bau verrückt/versierten.
Thema ist wieder abonniert. Was hier so gebaut wird ist der totale Hammer, Pandoras Box an Ideen und Möglichkeiten! Was mir besonders gut gefällt ist der Umgangston hier. Danke an alle!
Frohes und glückliches schaffen.

Gruß Sven

[heliroland 66]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Jipiiieeeeeeeeeeee!!!!!!
Die Mechanik ist da!
TDR1 800er mit Motor und Servos

[SIZE="5"]Vielen Dank Martin! [/SIZE]
Ab jetzt kann die Planung beginnen.
Und gleich mal ne kleine Umfrage:
Flexwelle oder Winkelgetriebe!
Was meint Ihr?

Roland

RC-Heli Community

RC-Heli Community

[Fixundfoxi]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Wow ... und in echt noch viel schöner

[der_dreamdancer]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Flexwelle oder Winkelgetriebe....ich denk das ist Geschmakssache...
Kommt denk ich auch drauf an, wieviel Versatz du zwischen Mechanik und Tailboom hast.
Bei meiner BK wars mit Flexwelle einfacher umzusetzen. Und was du auch bedenken musst, mit ner Flexwelle hast du denk ich mehr Gewicht hinten

[heliroland 66]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Erst mal das ganze überflüssige Zeugs abgeschraubt!
Heckausleger, Akkuschacht und Kufen sind weg!
Dann mal die restliche Mechanik in den Rumpf gestellt,
mit der Rotorwelle, war ja klar, dass da eine längere her muss, die vorderen 7cm können von der Mechanik noch abgeschnitten werden. Das Podest für die Mechanik wird aus 2mm CFK entstehen, 2 Längsspanten, darauf eine Platte an der die Mechanik mit Aluwinkeln festgeschraubt werden soll.
Auf den Bildern ist die Mechanik natürlich noch zu weit vorne, da will ich mir erst über den Heckantrieb klar werden. Ich will ja auch eine recht starke eigung der Rotorebene haben. Auch der Akku soll später weiter nach hinten kommen, aber da ist gerade der provisorische Sockel im Weg.

Roland

RC-Heli Community

[der_dreamdancer]

AW: Jetzt geht der Wahnsinn erst richtig los!

Ich will ja auch eine recht starke eigung der Rotorebene haben...

Da würdest du dir natürlich mit einer Flexwelle am leichtesten tun...