Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

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  • Geri1
    Member
    • 02.12.2013
    • 521
    • Gerhard
    • Luzern

    #121
    AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

    Und wieder mal so ein fieses Teil, dass die Kanadier an ihren Heli gepackt habe, ohne Rücksicht auf uns arme Modellbauer :

    Das Teil soll wieder aus Alublech entstehen. Als erstes habe ich mir ein Modell aus Papier erstellt.
    IMG_1650.JPG IMG_1651.jpg

    Anschliessend auf dem Alublech aufgezeichnet und mit der Schere ausgeschnitten.
    IMG_1653.jpg IMG_1654.jpg IMG_1655.jpg

    Dann die Biegerei.
    IMG_1657.jpg IMG_1658.jpg IMG_1662.JPG

    Verschleifen, fillern, usw.
    IMG_1663.JPG IMG_1664.JPG

    In die ßffnungen kommt dann die Beleuchtung: Positions- und Antikollisionslampen. Da arbeite ich allerdings noch dran.

    Gruss Geri
    UH-1N, AH-1W, EC 120, Lama, Bell 412, Goblin 630, 500, 380, Cougar (im Bau)

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    • Geri1
      Member
      • 02.12.2013
      • 521
      • Gerhard
      • Luzern

      #122
      AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

      Und hier noch mit den Lampenfassungen.

      IMG_1672.JPG IMG_1674.JPG

      Auf der Rückseite habe ich 1,5 cm lange Carbonrohre aufgeklebt, damit ich dort die Unlight-Lampen und Glasfastern einführen kann. Leider habe ich vor dem Einbau vergessen ein Foto zu machen. Werde ich bei Gelegenheit noch nachholen.

      Gruss Geri
      UH-1N, AH-1W, EC 120, Lama, Bell 412, Goblin 630, 500, 380, Cougar (im Bau)

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      • Fixundfoxi
        Senior Member
        • 14.04.2017
        • 1006
        • Susan
        • Ich fliege nicht. Ich bewundere nur die Kunst der anderen! Oder sollte ich sagen "noch" nicht ? ; )

        #123
        AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

        Super Klasse!!

        Geri in welchem Maßstab baust du dein Modell?
        Mh...also, wie groß muss ich mir den Heli vorstellen?
        Weil ich deine mini Schrauben/ Nieten sehe....
        Soo toll!

        Lieben Gruß
        Susanna

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        • Geri1
          Member
          • 02.12.2013
          • 521
          • Gerhard
          • Luzern

          #124
          AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

          Hallo Susanna

          Vielen Dank.

          Der Heli ist etwa im Massstab 1:7, wird als ca. 1,70 m lang. Nicht mehr ganz klein, aber auch nicht richtig gross. Passt aber gut ins Auto. Die ideale Grösse für Wildflieger. In der Schweiz haben wir zum Glück das 5 kg Problem nicht (ich hoffe schwer, dass das noch lange so bleibt)

          Gruss Geri
          UH-1N, AH-1W, EC 120, Lama, Bell 412, Goblin 630, 500, 380, Cougar (im Bau)

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          • Geri1
            Member
            • 02.12.2013
            • 521
            • Gerhard
            • Luzern

            #125
            AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

            Gestern hatte ich ein beeindruckendes Flugerlebnis. Ich wollte wieder mal mit meinem Lama fliegen und habe bei einigermassen sonnigem Wetter einen guten Flug und konnte wieder mal die super Flugeigenschaften des Helis bewundern.

            Dann ist leichter Nebel aufgezogen. Die Sicht war aber immer noch ganz gut und so habe ich einen zweiten Flug gemacht, mit Unterlast. Und dann habe ich plötzlich festgestellt, dass ich kaum noch Leistung hatte. Bei Vollpitch ist der Heli nur noch ganz zaghaft gestiegen und das Heck hat angefangen sich seltsam zu verhalten. Schwacher Akku? Als erstes habe ich dann die Unterlast abgesetzt und die Drehzahl um 5% erhöht. Dach die Symptome wurden immer schlimmer, bei Vollpitch hat sich der Heli plötzlich um die eigene Achse gedreht und kam mit voll Seitenruder erst nach 5-6 Umdrehungen langsam wieder zum stehen. Als der Heli einigermassen ruhig stand habe ich den Heli sofort gelandet. Das hat zum Glück alles problemlos geklappt. Beim Runterfahren hatte ich dann aber den Eindruck, dass die Heckrotorblätter defekt sind, die haben richtig angenagt ausgesehen, als hätten sie Kontakt mit einem Stein gehabt. Nur ist das ja kaum möglich, ohne dass man das merkt und beim Start war ja noch alles in Ordnung.

            Als dann die Rotorblätter still standen und ich die Blätter untersuchte, hatte ich die Ursache sehr schnell gefunden - ich hatte massive Eisbildung an den Haupt- und Heckrotorblättern. Das hat die Aerodynamik der Blätter derart verändert, dass der Heli kaum noch zu kontrollieren war. So etwas ist mir bisher wirklich noch nie passiert.

            Gruss Geri
            UH-1N, AH-1W, EC 120, Lama, Bell 412, Goblin 630, 500, 380, Cougar (im Bau)

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            • der_dreamdancer
              Senior Member
              • 13.10.2011
              • 3501
              • Christian
              • Salzburg

              #126
              AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

              Glück im Unglück gehabt....sogar unsre Maschinen sind anscheinend vor diesem Problem nicht gefeit...
              Chris

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              • Geri1
                Member
                • 02.12.2013
                • 521
                • Gerhard
                • Luzern

                #127
                AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

                Hier noch die versprochenen Bilder mit den Lampenbefestigungen.

                IMG_1715.JPG IMG_1716.JPG IMG_1717.JPG

                Für die Beleuchtung verwende ich Produkte von Unilight. In das grössere Rohr kommt eine 7 mm 4W Lampe und in das kleinere ein Glasfaserkabel mit 8W als ACL.

                Gruss Geri
                UH-1N, AH-1W, EC 120, Lama, Bell 412, Goblin 630, 500, 380, Cougar (im Bau)

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                • Geri1
                  Member
                  • 02.12.2013
                  • 521
                  • Gerhard
                  • Luzern

                  #128
                  AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

                  Die Entstehung der Halterungen für das Landegestell:

                  Dummerweise haben die hinten und vorne nicht die gleichen Halterungen - also doppelte Arbeit.

                  Die vorderen Halterungen:
                  IMG_1682.jpg IMG_1683.JPG IMG_1684.jpg IMG_1686.jpg IMG_1687.jpg

                  Die hinteren Halterungen:
                  IMG_1693.jpg IMG_1707.jpg IMG_1708.jpg IMG_1709.jpg IMG_1710.JPG

                  Gefräst habe ich die Halterungen aus 10 mm starken Aluplatten. Dabei ist es hilfreich, wenn man Konstruktionsaluminium verwendet und nicht das in den Baumärkten übliche Knetaluminium. Knetaluminium lässt sich schlecht fräsen, weil der Schmelzpunkt tiefer liegt und die Schmelztemperatur mit dem Fräser relativ schnell entsteht. Dann kann man den Fräskopf in den Abfall schmeissen, weil sich die Zähne mit flüssigem Aluminium zusetzen.

                  Gruss Geri
                  UH-1N, AH-1W, EC 120, Lama, Bell 412, Goblin 630, 500, 380, Cougar (im Bau)

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                  • Geri1
                    Member
                    • 02.12.2013
                    • 521
                    • Gerhard
                    • Luzern

                    #129
                    AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

                    Inzwischen habe ich angefangen die Seiten zu "dekorieren"

                    IMG_1719.jpg IMG_1720.jpg IMG_1721.jpg

                    Leider werde ich wohl nicht alles wie beim Original hinbekommen, weil ich sonst die "super genaue" Vario Vorlage zu sehr abändern müsst. Die Proportionen stimmen hinten und vorne nicht. Da wird das Ding halt nur Vorbild ähnlich, aber wer hat nachher auf dem Flugfeld schon ein Originalfoto dabei um zu vergleichen?

                    Gruss Geri
                    UH-1N, AH-1W, EC 120, Lama, Bell 412, Goblin 630, 500, 380, Cougar (im Bau)

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                    • Geri1
                      Member
                      • 02.12.2013
                      • 521
                      • Gerhard
                      • Luzern

                      #130
                      AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

                      So, jetzt will ich auch wieder einmal ein bisschen von meinen Fortschritten bei der Bell berichten:

                      Die Halterung für die Seilwinde habe ich wieder aus 0,5 mm Alublech gefaltet. Um Um den Tragarm der Seilwinde zu halten, habe ich auf der Innenseite (total unscharfes Bild ich hoffe ihr erkennt trotzdem etwas) ein Carbonrohr eingehartz, in das ich nun von aussen einen ø 6 mm Alustab einführen kann.

                      IMG_1782.JPG IMG_1783.JPG IMG_1784.JPG


                      Für unten drunter habe ich mir aus dem Modellautobau noch Schäkel aus Aluminium 1:10 besorgt. Die passen perfekt zur Grösse des Heli. Nur die rote Originalfarbe musste ich herunterkratzen.

                      IMG_1801.jpg IMG_1802.jpg IMG_1803.JPG


                      Und damit das Service-Personal auch auf das Dach des Helis kommt mussten noch zwei Haltegriffe montiert werden. Diese habe ich aus einem Titanvollstab erstellt. Das ist leicht, sehr stabil und lässt sich trotzdem recht gut biegen. Einfacher als Federstahl und ein vielfaches leichter.

                      IMG_1817.jpg IMG_1818.JPG


                      Gruss Geri
                      UH-1N, AH-1W, EC 120, Lama, Bell 412, Goblin 630, 500, 380, Cougar (im Bau)

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                      • Geri1
                        Member
                        • 02.12.2013
                        • 521
                        • Gerhard
                        • Luzern

                        #131
                        AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

                        Und auch an der zweiten Seite habe ich noch weiter gearbeitet.

                        IMG_1819.jpg IMG_1820.JPG IMG_1821.JPG IMG_1822.jpg

                        Gruss Geri
                        UH-1N, AH-1W, EC 120, Lama, Bell 412, Goblin 630, 500, 380, Cougar (im Bau)

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                        • goodhunting
                          Member
                          • 22.05.2014
                          • 89
                          • Mijatov

                          #132
                          AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

                          es sieht sehr toll aus...

                          gh

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                          • heliuwi
                            Member
                            • 21.08.2016
                            • 621
                            • Hans-Uwe
                            • Norden / Ostfriesland

                            #133
                            AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

                            Das Ding ist eigentlich viel zu schön, um es zu lackieren. Außer Klarlack, ...vielleicht
                            [FONT="Garamond"]So'n Schiet: Bislang jedes Jahr mindestens ein Crash[/FONT]

                            Kommentar

                            • heliroland 66
                              Senior Member
                              • 06.03.2011
                              • 5112
                              • Roland
                              • Hasselroth

                              #134
                              AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

                              Der helle Wahnsinn!
                              Aber nicht zu schade zum Lackieren, die ganzen Details kommen durch die Farbe noch viel besser zur Geltung.

                              Roland
                              Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
                              Je originalgetreuer je besser!

                              Kommentar

                              • MWi
                                MWi
                                Member
                                • 29.12.2015
                                • 665
                                • Martin
                                • Aero Model AMC Belgien und Markgräflerland e.V.

                                #135
                                AW: Vario Bell 412 mit T-Rex 700L Dominator

                                Bin absolut begeistert von den Bildern, der Heli wird spitzenklasse, wenn da mal Farbe draufkommt dann sehen die Details nochmals besser aus. Wirklich super, danke fürs Teilen der Arbeit.

                                Gruss,
                                Martin

                                Kommentar

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