Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Roland tüftelt weiter ...


Und heute sind fürs Spantengerüst noch die hintere Querspante und die Kufenhalterung dazu gekommen.






Und schön immer weiter tüfteln Roland ...


Lieben Gruß
Susanna

[helipower59]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Der Rumpf ist nicht aus GFK sondern aus Basaltgewebe! Wie sich das auf die Antennen auswirkt? Keine Ahnung! Wie haben wir es festgestellt? Wer lesen kann ist klar im Vorteil, wir haben die Logdaten ausgelesen!
Und da das neue Spantengerüst auf CFK gebaut wird, werden die Antennen lieber gleich so geplant das sie aus dem Rumpf rausgeführt werden, sicher ist sicher!

Roland

Hoffe du hast den GR 18 zum prüfen weg geschickt. Nicht das sowas dann selbst bei außenliegenden Antennen nochmal passiert. Der Rumpf wird sonst irgendwann zu schwer .

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Noch hab ich alles hier liegen aber wenn es so weit ist wird beides zusammen zu Graupner geschickt.
Wegen dem Gewicht mache ich mir gar keine Sorgen, dazu später mehr!

Roland

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Einigen dürfte es schon aufgefallen sein, es gibt eine neue Mechanik die auch etwas anders befestigt wird. Als Mechanik kommt die, die ich eigentlich erst für die S76 dann für die BO 105 geplant hatte zum Einsatz. Um Sie für die Lockheed passend zu bekommen musste ich das große Hauptzahnrad gegen ein kleineres tauschen, dafür musste der Motor natürlich auch näher an das Getriebe. Es war wieder mal eine sehr enge Sache aber es passt. der Abstand Innenzahnrad zum Motor ist gerade mal 1/10 mm bei perfektem Zahnflankenspiel
Als neuen Platz für den GR18 hab ich mir die Platte für das Heckservo gedacht, schön weit weg von Motor und Regler, die Antennen sollen hinter den Kufen schräg nach unten aus dem Rumpf kommen.
Um die Ausschnitte für die Kufen zu verkleinern, werden auch die Kufen noch mal erheblich umgebaut, jetzt werden anstatt 10mm nur noch 8mm Kufenrohre verbaut.

Das wars dann erst mal wieder von mir
Roland

[Porsti]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Hallo Roland,

bzgl. Antennen noch ein kurzer Denkanstoß von mir: Hat das Original irgendwelche Antennen o.ä. Anbauten, in denen Du die Empfängerantennen verstecken könntest? Das sieht besser aus und sie wären zusätzlich geschützt.


Porsti

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ich werde natürlich versuchen, die Antennen zu tarnen. Bis jetzt habe ich aber noch keine passenden Teile am Original gefunden aber es ist ja noch genug zeit bis zur nächsten Saison

Roland

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Susanna hat heute wieder etwas gezaubert, die Längsspanten haben jetzt auch schon Erleichterungslöcher. Nach Absprache mit dem Fräser, der mir die CFK-Teile ausfräst, werden die Längsspanten zweigeteilt, der vordere Teil wird extra gefertigt.
Jetzt wird es langsam Zeit das ich 3mm Depron einkaufe um ein Modell vom Spantengerüst zu bauen. ein Modell vom Modell!

Roland

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Susanna hat heute wieder etwas gezaubert, die Längsspanten haben jetzt auch schon Erleichterungslöcher. Nach Absprache mit dem Fräser, der mir die CFK-Teile ausfräst, werden die Längsspanten zweigeteilt, der vordere Teil wird extra gefertigt.
Jetzt wird es langsam Zeit das ich 3mm Depron einkaufe um ein Modell vom Spantengerüst zu bauen. ein Modell vom Modell!

Roland

Boaaah Roland,

ich wusste doch, dass du verrückt bist

Lieben Gruß
Susanna

[Daobenfliegter]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Macht aber Sinn, um die Passgenauigkeit zum testen und um etwaige Anpassungen vornehmen zu können. Da muss man nicht das CFK verschneiden. Früher haben wir das aus Pappe ausgeschnitten und dann aufs Holz übertragen (naja mach ich heut auch noch so).
Roland kann sich glücklich schätzen, eine so tatkräftige Unterstützung zu haben.

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Na ja, ich hab die Bauteile ja alle seperat in je einer Zeichnung konstruiert. Ich dachte, ich drucke die auf Pappe aus und schneide sie aus. Dann im Rumpf anpassen und fertig

Lieben Gruß
Susanna

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Und weiter geht's mit unserem Spantengerüst-Modell.
Es sind Löcher zur Gewichtsreduzierung dazu gekommen, ne Akkuplatte und die Längsspanten wurden geteilt.
Und es gab noch die ein oder andere ßnderung.
Auch die Kufenposition wurde etwas verändert.

Aber seht selbst:







Lieben Gruß
Susanna

[Porsti]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Hallo Ihr zwei,

die Teilung des Längsspantes ist sicherlich fertigungsbedingt? Ich würde diese aber nicht stumpf aufeinanderkleben, sondern miteinander verzapfen. Ich hab das mal quick und dirty zusammengepinselt, um das Prinzip zu verdeutlichen:

[Fixundfoxi]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Richtig Porsti, dass ist fertigungsbedingt.
Das mit der Verzapfung ist mir auch schon in den Sinn gekommen. Im Moment haben wir es mit einer ßberlappung und Verklebung angedacht. Aber da ist noch nicht das letzte Wort drüber gesprochen

So ist es bisher vorgesehen:



Lieben Gruß
Susanna

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Wow, das nenn ich mal eine schöne Verzapfung!
Ja, ist fertigungsbedingt, aber ich kann dich beruhigen, der vordere Teil wird von innen gegen den hinteren Teil des Längsspants geklebt und geschraubt. Auch muss der vordere Teil bei weitem nicht solche Belastungen aushalten wie bei der alten Lady, bei der ja die Servos für die Kufen im Cockpitboden verbaut waren. Eigentlich nur noch Akkuträger und Abstandshalter für den Cockpitboden.
Sehe gerade, Susanna war schneller.

Roland

[Porsti]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Ja, das geht natürlich auch, war sogar mein erster Gedanke. Nun habt Ihr mind. zwei Möglichkeiten und müsst Euch entscheiden.

Edit: Hihi. Ja, überschneidet sich gerade alles ein bisschen. Nur Akkubrett ist leicht gesagt. Unterschätze bitte nicht die Kräfte, die da am Werk sind. Der Akku hat schon ordentlich Gewicht / träge Masse, und die will entsprechend gehalten werden.