Baubericht Bell 412 2,3m Vario

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Wird mit Carbonröhrchen gestützt und das ausgeschnittene Teil wieder eingeklebt und verspachtelt.

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hi,
ja... das mach mal. Also mit diesem Teil des Bauabschnitss hatte ich nie Probleme.... musste bei keinem meiner Modelle das was aufschneiden.
Das einzige was ich nie so richtig hinbekomme sidn die Schiebetüren. Es hat zwar immer funktioniert, aber nie so wie ich mir das vorstellte. Laufen rauh und laut, und hatten immer viel Spiel.
Dieses mal habe ich etwas anderes versucht. Mal sehen ob das was wird.

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Für die Schiebetüren hab ich mir Carbonleisten bestellt und will die ankleben, sodas die Türen dann auf der glatten Carbonkante laufen.

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hi,
das mit den Carbonleisten mache ich immer. Aber das rauhe laufen passiert eher an der Innenwand des Rumpf, und da habe ich jetzt 0,5mm PVC-Streifen an der Rumpfinnenwand verklebt, so das die Kulissen auf dem glatten PVC gleiten.

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Ging die Tage weiter auch wenn nur mal Schrittweise durch die Feiertage.

Stabi und jetzt soweit eingestellt und läuft. Finale Abstimmung kommen dann mit den Rotorblätter.
Heck auch alles eingestellt.

Bin gerade dabei die Domhaube anzupassen . Durch das ganze drauf und wieder ab sind mir schon die ersten Kanten abgeplatzt. Vor dem lackieren nur halb ärgerlich nur wenn er später lackiert ist nicht gerade prickelt.
Daher meine Frage: Aus eurer Erfahrung wäre es Ratsam die Domhaube zu verkleben das sie aus einem Stück ist ? Für Wartungszwecke würde sie dann in einem Stück demontierbar sein.

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo,
also ich würde die beiden Domabdeckungen nicht verkleben. Ich würde die ausgebrochenen Stellen sauber herausschneiden, und mit einem anderen Material wie z.B. PVC wieder sauber einsetzten. Von innen kann man das dann noch mit einer Lage Glasfaser in Harz getränkt noch verstärken.

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Ja da bin ich noch am überlegen. Der vordere Teil muss eh auf dem Heli verbleiben weil kann ja nicht immer den Kopf runter nehmen. Den hinteren Teil bin ich gerade am überlegen wie ich das am einfachsten mache, da ich ja noch (wenn möglich) an den Zentralverschluss ran will zwecks Transport.

Es muss auch noch die vordere Klappe angepasst werden weil die Ecken stehen zu weit hoch. :dknow:

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo,
auch wenn es der eine oder andere nicht hören will, aber m.M. nach geht die Qualität der VARIO Rümpfe auf einer Scala von 1-10 Richtung 11. Sehe das gerade wieder an meinem laufenden Projekt.

Schade eigentlich !

[Hummerfresse]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

@Rolf: Da kann ich dir leider nur zustimmen.
Preis/Leistung stimmt bei Vario leider schon lange nicht mehr.


@Gunni:
Ich würde versuchen das ganze so zu bauen, dass du jederzeit die komplette Abdeckung entfernen kannst, ohne jedesmal den Kopf demontieren zu müssen.

Würde mir daher nach hinten noch ein kleines Stück raustrennen. (ROTE Markierung)
Von unten eine Platte gegen schrauben und das ganze dann wieder verschrauben.
So könntest du dieses Teil jederzeit entfernen und dadurch die komplette Haube abnehmen.
Hat bei der späteren Wartung oder Prüfung enorme Vorteile.
Habe dies selber schon bei einigen Projekten so gelöst. Es hat sich im nachinhein immer als Vorteil erwiesen. :-)

viele Grüße und guten Rutsch an Alle.

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo,
auch wenn es der eine oder andere nicht hören will, aber m.M. nach geht die Qualität der VARIO Rümpfe auf einer Scala von 1-10 Richtung 11. Sehe das gerade wieder an meinem laufenden Projekt.
Schade eigentlich !

Bin auch ein wenig enttäuscht von manchen Ausführung gerade was das Heck betrifft und Passgenauigkeit der Teile.
Wenn Anleitung, Passgenauigkeit und evtl paar mehr intelligentere Lösung dabei wäre, wäre es ein schöner Bausatz.
Im Vergleich zu Bausätze die aus Fernost angeboten werden gibt es da aber immer noch ein Unterschied wo Vario noch Vorteile hat

@Hummerfresse, ja wäre auch ne Lösung. Wenn nur das Hinterteil demontierbar ist, würde mir das schon reichen um ans Stabil, Regler Heckrohr, etc ranzukommen.

@all Euch auch guten Rutsch

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Im Vergleich zu Bausätze die aus Fernost angeboten werden gibt es da aber immer noch ein Unterschied wo Vario noch Vorteile hat

Wie Hummerfresse schon richtig bemerkte.
Das Zauberwort heißt: Preis/Leistungsverhältnis.

[Genesis]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo Jungs,
anbei meine Lösungen für diverse Problemchen.

Frontklappe, da steht nix mehr ab.


und obere Haube, da habe ich mit Schanieren und Magneten gearbeitet.

Magnete sind diese hier.

Wenn gewünscht, mache ich heut Abend mal ein kleines Video. Es wird nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird. Wenn ich Modelle von Anbietern sehe die 10000€ und aufwärts verlangen, die kochen auch nur mit Wasser. Da sind wir in vielen Dingen besser.

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Video wäre Top

[helipower59]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo Jungs,
anbei meine Lösungen für diverse Problemchen.

Frontklappe, da steht nix mehr ab.


und obere Haube, da habe ich mit Schanieren und Magneten gearbeitet.

Magnete sind diese hier.

Wenn gewünscht, mache ich heut Abend mal ein kleines Video. Es wird nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird. Wenn ich Modelle von Anbietern sehe die 10000€ und aufwärts verlangen, die kochen auch nur mit Wasser. Da sind wir in vielen Dingen besser.

Detlef warum hast du den Deckel so geteilt ? Der Kopf ist doch in 2 Min runter .

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Ich schätze mal aus dem gleichen Grund warum ich die hintere Haube schnell abnehmbar machen möchte, um besser an den Zentralverschluss für das Heck zukommen zwecks Transport.