Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

[Patch30]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Hallo Frank,

tolles Projekt!!! Sieht Klasse aus!!! Sobald Du alles im Kasten hast, kannst
Du ja noch den Kopf aufzeichnen!

Anbei die Inspiration:

http://www.dailymotion.com/video/xwmdwo_scale-lama-and-alouette-rotor-head_tech?start=12#.UO3iHXck58F

http://www.dailymotion.com/video/xvl2rl_tete-maquette-lama-alouette-et-gazelle_sport#.UO3jQHck58E

Grüsse

Patrick

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Hallo Patrick,

lass dich überraschen, es ist noch einiges in Planung, vielleicht auch ein bezahlbarer Scale Kopf . wenn wir den mach dann nur nicht so klobig wir den.

Gruß Frank

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Wir waren ja gestern bei Details dann zeige ich heute mal unseren Taumelscheibenmitnehmer.

Ich muß sagen inspiriert hat mich der Bericht von Bernd in der Rotor und seinem Mitnehmer auf der Alouette. Wir wollten aber keine Vario Teile verwenden.

Dann bauen wir eben selber einen, hier die erste Variante:

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Nach einer Nacht drüber schlafen, kam dann die Ernüchterung , Optisch sieht das Sch.... aus, Spiel hat das auch, also nochmal das ganze.

Hier Variante 2, 4-fach Kugelgelagert, und absolut Spielfrei

Das Dritte Bild zeigt dann auch die neue Taumelscheibe, auch wieder ein weiterer Schritt in Richtung bessere Optik und Standfestigkeit.

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Da man es auch auf dem letzten Bild schon sah. Wir haben natürlich auch eine Domabstützung angebaut. Technisch ist die nicht notwendig, steif genug ist das alles auch ohne, Optisch ist das aber ein Muß.

Man sieht auf den Bildern es geht schon recht eng zu.

[saxa]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Anschweißen darfst Du die Domabstützung aber nicht. Ich wüßte nicht, wie Du die Mechanik oder andere Teile, z.B. eine Tankattrappe rein und raus bekommst. Zumindest bei VARIO wäre das unmöglich.

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Ist halt keine Vario, die Schellen um die Rohre braucht. Aber das ausbsuen der Mechanik ist schon bedacht, ich mache sowas ja nicht das erste mal. Die Abstützung ist komplett demontierbar, wohlgemerkt ohne Dremel . Die ist komplett geschraubt.

[saxa]

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Bitte um Entschuldigung, die Verschraubung habe ich übersehen!!! Man sollte halt doch genau hinschauen, bevor man was schreibt. Ist noch früh!!

[F.Pock]

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kein Problem. Die Schrauben sind ja auch recht klein. Da kommen später noch richtige Sechskantschrauben rein. Ich hab das so gelöst, da ich das mit platt gedrückten Rohren Optisch nicht schön finde. Ist aber einiges Aufwendiger so.

[saxa]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

kein Problem. Die Schrauben sind ja auch recht klein. Da kommen später noch richtige Sechskantschrauben rein. Ich hab das so gelöst, da ich das mit platt gedrückten Rohren Optisch nicht schön finde. Ist aber einiges Aufwendiger so.

Aber auf schöner und vorbildgerechter!!

[F.Pock]

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wir sind ja bei den Details.

hier mal unsere Lösung des Einbaus der Schalter und Ladebuchsen

Auf dem Stück der Bodenplatte sitzt später der Sitz, beides wird dann durch Magnete befestigt und ist dadurch leicht herausnehmbar. Vorne die Bugklappe ist aufklappbar um an Turbinenplatine und Schalter zu kommen. Da kommen unten auch noch Magnete zum zuhalten dran. Die Scharniere sind mit M1 Sechskantschrauben befestigt, ich bin mal gespannt ob man das nach dem lackieren noch sieht.

[saxa]

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Soll den der Tank wirklich unter der hinteren Rückbank bleiben? Passt das mit dem SP, wenn das Cockpit voll ausgebaut ist mit Pilot etc.?

ßbrigens die Sitzgestelle können originalgetreuer kaum sein, Chapeau!!!

Und so nebenbei, M1 bis M1,6 Ms-Sechskant sind meine Lieblingsschrauben.

[dilledopp]

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Soll den der Tank wirklich unter der hinteren Rückbank bleiben? Passt das mit dem SP, wenn das Cockpit voll ausgebaut ist mit Pilot etc.?

Lama`s und Alouetten sind allgemein dafür bekannt das sie stark zur Hecklastigkeit neigen, da kann Gewicht in der Kabine nur gut sein.

[F.Pock]

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Ja der Tank bleibt da, ist der Hopper mit 0,5l , der Haupttank sitzt in der Mechanik. ich hab im Moment 450gr. Blei vorne drin, das ist ziemlich genau das was noch an Ausbau vorne rein kommt. Damit passt der Schwerpunkt perfekt. Ziel ist es kein überflüssiges Blei an Bord zu haben.

Hier mal das komplette Gestühl im Rohbau

[Andreas Bleyer]

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Moin,

Die Sitzgestelle sind einfach genial. Besser geht es nicht!