Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Hallo Axel,

meinst du die Getriebe Seitenplatten? Oder welche Aufhängung meinst du?

Die Seiten sind aus 2mm CFK, da ist ja auch keine Last drauf , das recht sicher.

Gruß Frank

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Hier noch ein paar Bilder des jetzigen Einbaus und der Umlenkhebel mit denen dann auch die Testflüge statt fanden.

Die Mechanik ist an insgesammt an 8 Punkten mit dem Rahmen verschraubt, das sitzt richtig steif im Rahmen.

[UliF]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Tolles Projekt, Frank

Sieht ja alles höchst professionell aus.
Chapeau!

[saxa]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Hallo Axel,

meinst du die Getriebe Seitenplatten? Oder welche Aufhängung meinst du?

Die Seiten sind aus 2mm CFK, da ist ja auch keine Last drauf , das recht sicher.

Gruß Frank

Ich meine die Getriebseitenplatten. Da die ganze Konstruktion ja sowieso hinter den seitlichen Abdeckungen verschwindet, würde ich die CFK-Platten etwas größer machen, vielleicht anstatt 4, 6 Befestigungspunkte wählen. Aber das ist meine persönliche Meinung.
Bei meinen früheren Projekten habe ich festgestellt, dass manche Dinge für einen selbst absolut alltagstauglich sind, für andere aber nicht. Man weiß nie, wie damit umgegangen wird. Letztendlich muß man ja als Konstrukteur für seine Konstruktion gerade stehen.

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Hallo Axel


ich nehme das als Anregung zum überdenken auf. Ich werde mir das nochmal anschauen welche Möglichkeiten da bestehen umd ob eine ßnderung da Sinnvoll ist. Ich werde das dann mit dem Partner besprechen.

Grundsätzlich bin ich über alle Anregungen / Anmerkungen und auch Kritik Dankbar. Dadurch wird es möglich dss Modell weiter zu verbessern, was in unsrrem Sinn ist.

Gruß Frank

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Also die Turbinenmechanik haben wir jetzt fest mit dem Rumpf verbunden, den Höhenunterschied am Heckantrieb haben wir auch überbrückt, Einbauplätze für Taumelscheiben- und Heckservo sind auch gefunden, bzw. Servos sind verbaut und angeschlossen.

Also widmen wir uns jetzt dem weiteren Ausbau.

Hier mal Bilder des Heckantriebes und des Hauptrotorkopfes.

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

und den Details.

Hier z.b. der Heckrotor Seilanlenkung

[saxa]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Du weckst echt Begehrlichkeiten mit Deinen Bildern.
Trotzdem, das wird aber richtig schwierig im Maßstab zu bleiben und trotzdem alltagstauglich zu sein.

Die rote Klauenkupplung geht natürlich garnicht!!! (Spaß).

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

na es muß doch noch Teile geben die man verbessern kann

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Hallo Axel,

wie Scale und filigran man die dann baut, bleibt ja jedem selbst überlassen. Je mehr empfindliche Teile ich Aussen dran baue, umso vorsichtiger muß ich dann später beim Handling sein. Alles was bisher angebaut ist, ist schon recht massiv und stabil. Empfindlich sind später Antennen oder weit abstehende Teile wie Aussenlastspiegel. Da muß jeder für sich entscheiden, wie Transportfreundlich oder Scale er seine Maschine haben möchte.

Gruß Frank

[saxa]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Hallo Axel


ich nehme das als Anregung zum überdenken auf. Ich werde mir das nochmal anschauen welche Möglichkeiten da bestehen umd ob eine ßnderung da Sinnvoll ist. Ich werde das dann mit dem Partner besprechen.

Grundsätzlich bin ich über alle Anregungen / Anmerkungen und auch Kritik Dankbar. Dadurch wird es möglich dss Modell weiter zu verbessern, was in unsrrem Sinn ist.

Gruß Frank

Hallo Frank,
ich habe mir jetzt das Vorbild noch einmal genau angeschaut. Ich würde das Getriebe der Heckwelle ganz weglassen, denn zwischen Turbine und Gitterrahmen ist beim Original doch ein ziemlich großer Hohlraum. Zudem läuft die Heckantriebswelle bis zum Ende der Seitenplatten auf dem Gitterrahmen und macht dann einen Knick nach oben. Genau dort könnte sie beim Modell ja geradeaus weiterlaufen.

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Hallo Axel,

das ist technisch so nicht umsetzbar, da der Heckabtrieb der Turbine ja erheblich tiefer liegt. Bei unserer gibt es eigentlich nur 3 Möglichkeiten:

1) so wie wir es machen mit einem Zwischengetriebe,
2) die Heckwelle Quer im Heckausleger alla Vario.
3) die Turbine 40mm höher setzen, was optisch dann, naja aussieht.

Wir müssen ja irgendwie den Versatz vom Heckabtrieb der Turbine bis zur Heckantriebswelle überbrücken. Da dass ganze auch nur auf eine Länge von 50mm passieren muß geht das nicht nur mit einer schrägen Zwischenwelle. Zusätzlich müßte dann auch der erste Lagerpunkt auf dem Heckausleger ganz anders aussehen und wesentlich stabiler sein. Trotzdem wäre der Winkel einfach zu steil.

Ich denke so ist das die beste Lösung, bzw. der beste Kompromiss.


Gruß Frank

[saxa]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Unabhängig davon, dass die Turbine im Durchmesser für diesen Maßstab viel zu groß ist, sagt mir mein persönliches Scale-Empfinden, dass die Turbine erheblich zu nah am Gitterrumpf sitzt. Beim Original sitzt sie ja auf einem Rohrrahmen. Das haben die Schweizer versucht nachzuempfinden, sind dabei aber in der Höhe etwas über das Ziel hinausgeschossen. Ein Mittelweg wäre aber meines Erachtens schon denkbar.

[F.Pock]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Ja das Optimal mit der PHT-2 hinzubekommen ist nicht möglich. Wie du schon sagst der Durchmesser ist zu groß und die sitzt viel zu Nahe am Dom, bzw. der Hauptrotorwelle. Es muß halt immer ein Kompromiss bleiben.

[saxa]

AW: Lama mit PHT-2 aber diesmal keine Vario

Ja, so isses leider!!!