T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

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  • fragos
    fragos

    #151
    AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

    Hallo
    Sieht ja schon wieder ganz gut aus
    LG
    Franz

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    • gerdvonrunkel
      gerdvonrunkel

      #152
      AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

      Meine Winde ist heute gekommen

      Gott ist dieee süüüßßß

      Danke moch mal für den Tipp , Dirk


      Gruß Gerd

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      • Hughes 500 Defender
        Member
        • 04.01.2010
        • 338
        • Dirk
        • MBC Clausthal

        #153
        AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

        Hallo Gerd,

        bitteschön. Ist doch wohl echt toll die Winde. Passt gut vom Maßstab her finde ich und vor allem hebt die 1,5 KG bei der Größe.

        LG Dirk
        EC 135 mit Ecopter 450, Hughes 500 Defender mit Ecopter, Hughes 300 mit Copter-X

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        • Raptor1968
          Raptor1968

          #154
          AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

          Hallo an alle

          nicht wunder was der Quatsch jetzt soll ich bin gerade am Testen wie mann Videos hier rein stellt.

          Agusta 109 A mit Beleuchtung





          Grüße Jörg

          hat doch geklappt viel Spass beim Ansehen

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          • fragos
            fragos

            #155
            AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

            Hallo Jörg
            Sieht ja super aus,und ist schon viel heller als meines
            Hier http://www.rcline.tv/video/3708/es-werde-licht,meines,
            Und noch ein Bild,der Stimmung wegen von gestern.
            LG
            Franz
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            • Hughes 500 Defender
              Member
              • 04.01.2010
              • 338
              • Dirk
              • MBC Clausthal

              #156
              AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

              Hallöle Agustagemeinde,

              hab meinen Dom wieder instandgesetzt und den Rumpf im Bereich der hinteren Seitenscheiben bis oben verstärkt. Hat jetzt wesentlich mehr Stabilität was natürlich auch noch durch das neue und verstärkte Einharzen des hinteren Spants zusätzlich verstärkt wird. Wieder 10 Stunden Arbeit bis jetzt weg. Morgen werde ich alles nass anschleifen und wenn das Wetter es zu läßt füllern und mit 2000er nass schleifen. Dann am WE kommt die endgültige neue Lackschicht drauf. Decals sind schon fertig und die verlorenen Scalegriffe haben sich auch nach abtauen des Schnees wiedergefunden. Dann dürfte sie wieder so schön sein wie vorher. Werde das Bugrad aber noch verstärken oder gegen eine andere Mechanik austauschen und den vorderen Dombereich noch mit CFK -Strängen verstärken.

              Die Mechanik fliegt absolut ohne Vibrationen mit knapp 1800 Umdrehungen, hat jetzt 8 Flüge hinter sich, also absolut perfekt. Habe doch jetzt ein wenig Bammel vor dem nächsten Erstflug im Rumpf

              LG und viele happy landings weiterhin

              Dirk
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              • Hughes 500 Defender
                Member
                • 04.01.2010
                • 338
                • Dirk
                • MBC Clausthal

                #157
                AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

                Verstärkung innen

                LG
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                • gerdvonrunkel
                  gerdvonrunkel

                  #158
                  AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

                  Ja sage mal, das haste aber wieder gut hin bekommen, ist ja besser als ein neuer

                  Aber mal so als Tipp

                  Bitte nicht mit 2000 Körnung schleifen, das ist ja schon Leppline
                  Max mit 400er Nass, sonst verzahnt der Lack nicht mit dem Untergrund und es wird sich irgendwann ablösen.

                  Grüßle Gerd

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                  • fragos
                    fragos

                    #159
                    AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

                    Hallo Dirk
                    Haste ja ganz toll wieder hingekriegtAngst vor dem Erstflug mit Karosse kenn ich auch,muss man aber durch.Hab meine jetzt mit dem Dom fest verschraubt,jetzt kann nichts mehr vibrieren.Erstflug damit steht auch noch aus.
                    Alles Gute zum Flug mit Karosse.
                    LG
                    Franz

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                    • Hughes 500 Defender
                      Member
                      • 04.01.2010
                      • 338
                      • Dirk
                      • MBC Clausthal

                      #160
                      AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

                      Danke euch,

                      ich schleife immer mit 1000er Nass vor, füller und dann mit 2000er den Füller, hält und glänzt wie Sau.Dann kann der Lack sehr gut fließen, allerdings nebel ich alles nurz kurz an, besonders die Kanten. 10 Minuten ablüften lassen und dann zwei Gänge über Kreuz,noch mal ten minutes und den letzten satten Auftrag.Des passt scho so. Trotzdem danke für deinen Tipp, werde ich mal probieren, hab ja noch einen Jet Ranger Rumpf vor mir. Wird Sahne werden -Flip Flop "Icecristall" mehr verrate ich nicht. Oh ich vergaß, nach dem Basislack kommt nochmal ne Schicht Klarlack mit 200% Verdünnung um die Decals zu schützen und wegen dem Supiglanzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.

                      LG Dirk
                      EC 135 mit Ecopter 450, Hughes 500 Defender mit Ecopter, Hughes 300 mit Copter-X

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                      • gerdvonrunkel
                        gerdvonrunkel

                        #161
                        AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

                        Schön Dirk , wenn du dir soviel Arbeite machen willst, ich hab in meinem leben schon so einiges wech lackiert aber wenn du mir s nicht glaubst frag ein Profi Lackierer, an schleifen bedeutet an rauen, und nicht polieren.
                        Wäre doch schade um die viele Arbeit

                        Gruß Gerd

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                        • Raptor1968
                          Raptor1968

                          #162
                          AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

                          Hallo Dirk

                          auch von mir ein großen Lobhast du echt gut hin bekommen.

                          Bei mir ist gerade Pause mit Basteln (Vorbereitung HK-500 im Rumpf zu Stecken-Teile besorgen.

                          ich weiss immer noch nicht was ich für ein Rumpf nehmen soll ***?


                          Grüße Jörg

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                          • hho2cv6
                            Member
                            • 23.01.2009
                            • 684
                            • Holger
                            • Frankreich

                            #163
                            AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

                            [CENTER][SIZE="4"]ES IST VOLLBRACHT !!!!!


                            Weitere Bilder gibts HIER
                            [/SIZE][/CENTER]
                            Angehängte Dateien
                            Gruss Holger
                            flotte Flotte
                            flotte Videos

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                            • Raptor1968
                              Raptor1968

                              #164
                              AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

                              Hallo Holger

                              Fein-Fein wo ist den die Beleuchtung.
                              deine Verrieglung der Haube ist eine gute Idee.

                              Und bist du schon Geflogen?,ich komm einfach bei diesen sch..ß Wetter nicht raus.

                              Grüße Jörg

                              Kommentar

                              • fragos
                                fragos

                                #165
                                AW: T-Rex 500 in Agusta 109 Rumpf

                                Hallo Holger
                                Sieht ja super ausmuss schon praktisch sein,wenn man so viel vom Rumpf abnehmen kann.
                                @ Jörg
                                Weisst du schon ,welchen Rumpf du dir zulegst??
                                LG
                                Franz

                                Kommentar

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