Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

[helipower59]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Wie heißt es so shön: "die Hoffnung stirbt zu letzt"!
...aber ich glaube dir!

Ich stell dann ein Video rein

[alpen flieger]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Mh, die weiss bisher von einer, mal schauen wie ich die andere erkläre.

Ich bin ja froh das nur so wenige in der Auktion mitgeboten haben. Ich weiss nicht woran es lag, aber günstiger wird es so eine wohl kaum geben.

Gruß Frank

Frank, einfach gleiches Design! Den Rest können sie sowieso nicht unterscheiden! ...und eine gut versteckt halten! Mit der Zeit fällt dann der Rest auch nicht mehr auf! Alte Taktik!

[alpen flieger]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Ich stell dann ein Video rein

...erinnere mich nochmals vor Weihnachten, damit ich es nicht verpasse!

[helipower59]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

...erinnere mich nochmals vor Weihnachten, damit ich es nicht verpasse!

Markus ich habe da jetzt ßbung drin.

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

ungedämpfte Köpfe reagieren auf die kleinste Unwucht mit heftigen ChickenDance.
Das habe ich jetzt bei meinem SJM 430 und noch schlimmer beim Robbe S-Four erlebt. Der hat das sogar in 1m Höhe bei einer Auto entwickelt... .

Die dabei entstehenden Kräfte sind enorm und können problemlos eine Blattlagerwelle verbiegen... .

Hallo Coerni.

Tja es wird wohl so gewesen sein, die Kopfdämfung war etwas zu hart in Verbindung mit den Blättern.
Ich habe die mittlere Dämpfung gewählt, war wohl mein Fehler.

Ich möchte mal ausdrücklich darauf hinweisen, das der Rotorkopf nicht nur von erstklassiger Qualität ist, auch der Support sucht seinesgleichen.
Stefan Kirchen hat mir sofort zugesichert, den Rotorkopf ohne großen finanziellen Aufwand zu vermessen und instand zu setzen.

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Ist zwar kein Lama, aber wie angekündigt habe ich diese Woche begonnen eine Vario Alouette II aufzubauen.

Turbine JetCat PHT2, 4 x BLS 452 auf der Taumelscheibe, BLS 451 an GY 401 für`s Heck.

Erstmal müssen alle mechanischen Komponenten angepasst und montiert werden.
Wenn dann alles am richtigen Platz sitzt, erfolgt die Demontage und Vorbereitung zur Lackierung.
Danach die Endmontage und Einbau der Elektrik, Beleuchtung und Eletronik.

Als Zeitvorgabe habe ich mal ca. 50 Stunden angepeilt, dann muß alles vergessen sein.

Den Baufortschritt werde ich immer kurz mit ein paar Bildern dokumentieren.

[MarkusD]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Hallo dilledopp,
Ist die Heckanlenkung ohne zusätzliche Unterlage unter dem Servo gerade ? Alle Vario Alouette 2 Modelle die ich gesehen habe mussten unterlegt werden........

Meine ist gerade zum Finishen ;-)

Hast du schon ein Vorbild ausgesucht ?

Gruß
MarkusD

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Ist die Heckanlenkung ohne zusätzliche Unterlage unter dem Servo gerade ? Alle Vario Alouette 2 Modelle die ich gesehen habe mussten unterlegt werden........

Hallo Markus.

Ja, das passt alles ohne Spannung, es fluchtet alles, ich brauchte nichts zu trixen.
Ich vermute mal, die haben bei Vario dazu gelernt und das geändert.

Meine ist gerade zum Finishen ;-)

Hast du schon ein Vorbild ausgesucht ?

Ich werde die Mühle selber lackieren, die Farbgebung steht noch nicht ganz fest.

Ich bin gerade dabei, die Kabine anzupassen.

Hast Du an den beiden oberen Befestigungspunkten einen zusätzlichen Spant eingeklebt?

[MarkusD]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Hallo dilledopp,

Nein, habe ich nicht - ich habe mir die Fotos bei der Helifactory angesehen und vieles genaus so gelöst........obwohl ich zugeben muss das ein Spant oder eine andere Form der Verstärkung keine schlechte Idee ist.....

Wie weit geht denn dein Scale Anspruch ? vario Cockpit oder mehr Details ?

Wollte aus meiner zu Anfang einen schönen Turbinentrainer machen und bin dann immer mehr in den Scale Modus gerutscht......(ok, sagen wir anspruchsvolles semi-Scale)

Gruß
MarkusD

[QuickNick]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Hi,

welcher 3Blatt-Kopf ist das genau ?

Farblich schon entschieden ?

VLG
Bernd

Ist zwar kein Lama, aber wie angekündigt habe ich diese Woche begonnen eine Vario Alouette II aufzubauen.

Turbine JetCat PHT2, 4 x BLS 452 auf der Taumelscheibe, BLS 451 an GY 401 für`s Heck.

Erstmal müssen alle mechanischen Komponenten angepasst und montiert werden.
Wenn dann alles am richtigen Platz sitzt, erfolgt die Demontage und Vorbereitung zur Lackierung.
Danach die Endmontage und Einbau der Elektrik, Beleuchtung und Eletronik.

Als Zeitvorgabe habe ich mal ca. 50 Stunden angepeilt, dann muß alles vergessen sein.

Den Baufortschritt werde ich immer kurz mit ein paar Bildern dokumentieren.

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

welcher 3Blatt-Kopf ist das genau ?

Ein PEKA. (Günter Knipprath)

Farblich schon entschieden ?

Noch nicht wirklich.

[helikopterfreund]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Hi
Wenn ich meine Lama hier habe werde ich bestimmt noch einige Fragen haben.
Bist du schon fertig damit oder noch im bau?
Lg Micha

Melde mich mal wieder, da langsam meine Lama Fortschritte macht - die komplette RC-Elektronik ist verkabelt und eingestellt. Werde demnächst noch die Cockpit-Bodenplatte einbauen und dann kann der Erstflug kommen. Wenn dieser erfolgreich war, wird dann der Rest (Turbinenattrappe, Cockpit, Seitenteile usw.) gebaut.

Andreas

[alpen flieger]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Markus dem Micha seine wird noch bei Sonne diesen Sommer fliegen

Wollte nur vor Weihnachten nochmals kurz erinnern!;
Was war denn nochmals meine Antwort*

[alpen flieger]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

...erinnere mich nochmals vor Weihnachten, damit ich es nicht verpasse!

....ahhhh - das war sie!!!

[helipower59]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?


ßhmmm ich meinte meine Alouette