Ich wollte doch keine AS350

[Jan Kollmorgen]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Mensch Dille, wer darf die Einfliegen, sag schon?
Sieht ja lecker aus... wer fliegt sie ein, wer?

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Moin Dille,
in die AS350, die ich nicht haben wollte, klebe ich grade die Scheiben ein.
Landegestell ist drunter, kommt aber wieder raus, zum weissen ...
Geiles Dingen.. dachte erst, ist für'n 90er...

Die Frontscheibe habe ich verschraubt.
Aus Koaxzeiten hatte ich dafür noch Minischräubchen in der Bastelkiste.


Ja, das Landegestell ist wirklich geil und sehr stabil.

Gruß-Helmut

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Mensch Dille, wer darf die Einfliegen, sag schon?
Sieht ja lecker aus... wer fliegt sie ein, wer?

Als Luftgerätemechaniker wirst Du den finalen Check und Endabnahme machen nüssen, einfliegen werden wir zuasmmen, ich bekomme den Pitchknüppel und Du die Taumelscheibe.

Gruß-Helmut

[Jan Kollmorgen]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Aye Sir

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Auf vielfachen Wunsch,

ein kleiner Baubericht, wo ich aber überwiegend die Bildersprache verwenden werde. Bilder sagen mehr als 1000 Worte.


Befestigung Chassis im Rumpf.

Fixierung Chassis am Dom.

[Digger 600]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo Carsten.

Ist Dein Chassis eines vom CF/GF?, wenn ja, dann wirst Du noch das Nickservo verlegen müssen, denn das passt so nicht, da wirste noch`n bißchen Arbeit mit haben.

Gruß

Hi Dille,
bei meinem Bausatz sind die passenden Distanzstücke dabei, um das Nickservo weit genug in das Chassis zu verlegen ...
... 8 Schrauben ...Ist ne Sache von 15 min ..

So wie auf dem Bild, hab ich ihn den ganzen Sommer geflogen ...

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Weiter gehts mit dem Heckrotor, hier muß die Anlenkstange an beiden Enden gekröpft werden und die Kugelpfanne durch einen Gabelkopf ersetzt werden.
Die Anlenkstange wird durch ein paar kurze Antennenröhrchen geführt und am Heckrohr mittels Klebeband fixiert.
Das Heckrohr im Bereich des hinteren Antennenröhrchens mit etwas dünnem Schaumstoff umwickeln und in den Rumpf saugend einführen, mehr braucht man zum befestigen des Heckrohres nicht zu machen.
Natürlich muß darauf geachtet werden das bei der Höhenanpassung Chassis > Rumpf, das Heckrohr nirgens anstößt und frei ohne Spannung im Rumpfheck steht.

Das war`s auch schon, noch Fragen??

Gruß-Helmut

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hi Dille,
bei meinem Bausatz sind die passenden Distanzstücke dabei, um das Nickservo weit genug in das Chassis zu verlegen ...
... 8 Schrauben ...Ist ne Sache von 15 min ..

So wie auf dem Bild, hab ich ihn den ganzen Sommer geflogen ...

Jau, alles klar........

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Super!!! Soweit bin ich noch nicht mit meinem Bau... Kannst Du Deinen Beleuchtungseinbau mit Fotos und Beschrieb hier dokumentieren? Der steht bei mir als nächstes an. Wo verbaust Du welche Leuchten? Wie baust / klebst Du diese ein?

Gruss

Das kommt noch.

Gruß-Helmut

[Digger 600]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Die Frontscheibe habe ich verschraubt.
Aus Koaxzeiten hatte ich dafür noch Minischräubchen in der Bastelkiste.


Ja, das Landegestell ist wirklich geil und sehr stabil.

Gruß-Helmut

Habe hier auch noch 100Stck M1 Schrauben mit Mutter aus Messing liegen ...
bin aber eigentlich zu faul, die zu benutzen ....
Werde die Frontscheibe auch erst mal einkleben ...

[BlackRaven]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo dilledopp,
habe hier gerade herum geschnüffelt.
Ist schon ein Tolles, Geiles Wahnsinns Teil.
Gefällt mir bald besser als meine Agusta A109
Was mich interessieren würde! Neugier Neugier

Welchen Motor, Ritzel, und Rotorblätter wirst Du verwenden.
Welche Kopf-Drehzahl ist vorgesehen.

Oder hab ich was übersehen beim lesen.

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo dilledopp,
habe hier gerade herum geschnüffelt.
Ist schon ein Tolles, Geiles Wahnsinns Teil.
Gefällt mir bald besser als meine Agusta A109
Was mich interessieren würde! Neugier Neugier

Welchen Motor, Ritzel, und Rotorblätter wirst Du verwenden.
Welche Kopf-Drehzahl ist vorgesehen.

Oder hab ich was übersehen beim lesen.

Hallo Willi.

Ich verwende den "alten" Align 650BL Motor, den neuen M-Motor habe ich gleich hier im Forum "entsorgt", iss`n Scheißding und den will ich nicht, Ritzel Z-14, graue Kopfdämpfung.
Regler ist ein Roxxy 9100-6 mit BEC.
Blätter > Align, Drehzahl 1700-1800Upm.

Gruß-Helmut

[Digger 600]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Moin,
ich überlege, ob ich für die AS350 (die ich nicht haben wollte),auch keinen 3-Blattkopf
haben möchte.
Ich dachte an keinen "Diamond 3-Blatt 30er-50er" oder an keinen "ar3WD-Multiblade-Rotorkopf 3-Blatt Typ I"
Habt ihr Tips für mich?

[dilledopp]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Hallo Carsten.

Mit der ßberlegung bist Du nicht alleine.
Ich habe mir auch schon die Finger zu diesem Thema wundgegooglet, doch leider findet man kaum brauchbare Ergebnisse.
Den in diesem Link, habe ich mir schon mal ausgeguckt, ist aber erst ab Januar lieferbar.
http://www.scaleflying.com/RC-Aerody...USA_p_798.html

Das blöde ist, das ich 2 Stk. von den Dingern brauche, weil ich mir jetzt noch eine Winterbaustelle angelacht habe, aber das ist ein anderes Thema (wollte ich haben) AS 350 wollte ich ja nicht.

Also, solltest Du etwas verwertbares finden, dann lass es uns wissen.

Gruß-Helmut

[Klaus13]

AW: Ich wollte doch keine AS350

Moin,
ich überlege, ob ich für die AS350 (die ich nicht haben wollte),auch keinen 3-Blattkopf
haben möchte.
Ich dachte an keinen "Diamond 3-Blatt 30er-50er" oder an keinen "ar3WD-Multiblade-Rotorkopf 3-Blatt Typ I"
Habt ihr Tips für mich?

Hallo,

es gibt noch einen sehr schönen (und teuren) Kopf von Benda. Den habe ich im Augenblick drauf, bin aber erst 30 Sek. damit geflogen und hatte dann ein Problem mit dem Heck.

Deswegen habe ich mir jetzt auch den oben erwähnten Rumpf des Threadstarters bestellt

Gruß Klaus