ich gebe zu, ich habe den Beitrag jetzt nicht komplett gelesen, von daher sind die nachfolgenden Anregungen evtl. Dubletten.
Schau auch mal nach, ob Deine Kugellager im Heck in Ordnung sind.
Einfach an den Blatthaltern ziehen und gleichzeitig drehen - evtl. hakt dort was.
Dann kannst Du noch schauen, ob Deine Heckschiebehülse auch unter Last leichtgängig über die Heckwelle läuft.
Wenn das Heck soweit in Ordnung ist, könnte der Freilauf noch die Ursache sein.
Gruß Jan
T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis
danke für die tips, ich mein die lager wären i.O. gewesen aber ich schau nochmal.
was den freilauf anbelangt, der hatte nie probleme gemacht. bei manchen Dreht der ja nicht wirklich frei bzw. dreht den motor mit, das war bei mir nie der fall.
wie soll man denn den freilauf überprüfen können ?
bei David und mir war es so, dass er sich nach jedem Flug etwas verklemmt hatte.
Falls dies bei Dir nicht ist, dann sollte er eigentlich in Ordnung sein.
Gruß Jan
T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis
Ja, alles MUSS sehr leichtgängig gehen, AUCH unter Last!
Sehr wichtig.
Ansosnten die Blätter an der Kante parallel aus richten, das soll eigentlich schon reichen.
Wenn die Drucklager im Heck "rasten" dann kann das auch zu Problemen inn der Regelung des Gyro/Stabis kommen.
Auch notwendig, die Resonanz kommt meist nur in einem Drehzahlband vor, je "schlechter" gewuchtet, desto größer dieses Drehzahlband.
Also im Endeffekt einfach mal andere Drehzahlen usprobieren, hoch oder runter egal.
Da bewirken ein paar hundert Umdrehungen schon Wunder!
Ein Problem das viele Align-Helis betrifft ist, dass die Lager der HeRo-Welle oft nur lose in den Seitenteilen sitzen. Das kann dazu führen, dass die Welle bei höhren Drehzahlen anfängt zu "schlagen". Kann man leicht testen, indem man die Hauptrotorbätter abnimmt (HeRo-blätter bleiben drauf). Anschließend den Motor auf volle Drehzahl hochfahren und die HeRo-Welle beobachten. Wenn sie bei einer bestimmten Drehzahl zu eiern anfängt, sind die Lagerführungen zu lose. Dieses Eiern erzeugt massive Torsionsschwingungen auf dem Heckrohr, die man auch fühlen kann. Das ganze ist in Verbindung mit FBL-Systemen sehr tückisch, da die Vibs den Rollsensor irritieren können. Eigentlich müssen Lager mit Druck in ihre Führungen eingepresst werden, leider scheint das nicht allen Align-Konstrukteuren bekannt zu sein.
>> grundsätzlich kann man keine servos vertauschen denke ich
Du denkst falsch. Ist eine altbekannter Fehlermöglichkeit.
haste recht, hab das noch vom Paddelheli mit mischer in der Funke im kopf gehabt...
das mit den Lagern der Heckrotorwelle werd ich heute mal prüfen.
Die lagerung der heckblatthalter habe ich bereits geprüft, die harken nicht und sind sehr leichtgängig, auch wenn ich an den blatthaltern kräftig ziehe und sie dabei drehe.
Ich hab den thread mal im Align forum fortgeführt, da ich glaube dass die leute sich eher mit dem spezifischem Problem auskennen, und auch mehr leute dieses modell fliegen.
Ihr bekomm jedenfalls alle mal ein danke für eure beiträge !
Wenn ihr möchtet könnt ihr dort gern noch weiter mitberaten, würde mich jedenfalls freuen
Ein Problem das viele Align-Helis betrifft ist, dass die Lager der HeRo-Welle oft nur lose in den Seitenteilen sitzen. Das kann dazu führen, dass die Welle bei höhren Drehzahlen anfängt zu "schlagen". Kann man leicht testen, indem man die Hauptrotorbätter abnimmt (HeRo-blätter bleiben drauf). Anschließend den Motor auf volle Drehzahl hochfahren und die HeRo-Welle beobachten. Wenn sie bei einer bestimmten Drehzahl zu eiern anfängt, sind die Lagerführungen zu lose. Dieses Eiern erzeugt massive Torsionsschwingungen auf dem Heckrohr, die man auch fühlen kann. Das ganze ist in Verbindung mit FBL-Systemen sehr tückisch, da die Vibs den Rollsensor irritieren können. Eigentlich müssen Lager mit Druck in ihre Führungen eingepresst werden, leider scheint das nicht allen Align-Konstrukteuren bekannt zu sein.
Gibt es auch eine Lösung für das Problem? Wenn Du was kennst wäre ich Dir dankbar dafür. Oder gibt es leider nur das Problem...??
Gibt es auch eine Lösung für das Problem? Wenn Du was kennst wäre ich Dir dankbar dafür. Oder gibt es leider nur das Problem...??
Tja, leider ist das ein Konstruktions- oder Fertigungsfehler. den man nicht so einfach korrigieren kann. Ein Kumpel von mir, der übrigens wegen dieses Problems mehrere Crashes mit seinem TRex500 mit µBeast hatte, hat die Lager mit mehreren Lagen Frischhaltefolie in die Seitenteile gepresst. Bei meinem 250er mache ich das jetzt auch immer so. Das funktioniert erstmal aber wie sich die Frischhaltefolie auf Dauer verhält, kann ich nicht sagen.
Tja, leider ist das ein Konstruktions- oder Fertigungsfehler. den man nicht so einfach korrigieren kann. Ein Kumpel von mir, der übrigens wegen dieses Problems mehrere Crashes mit seinem TRex500 mit µBeast hatte, hat die Lager mit mehreren Lagen Frischhaltefolie in die Seitenteile gepresst. Bei meinem 250er mache ich das jetzt auch immer so. Das funktioniert erstmal aber wie sich die Frischhaltefolie auf Dauer verhält, kann ich nicht sagen.
Hi,
uih...
Das hört sich sehr "gebastelt" an, naja wenn's hilft.
Nur warum klebt Ohr die Lager nicht mit Loctide ein.
Das ist spaltfüllend bis 0,05mm also im Endeffekt auf den Durchmesser 0,1mm. Die Fertigungstolernaz ist bestimmt nicht größer.
Aber mit Folie, wenn das Material richtig verpresst wird und rundherum mit eingreift ok, aber das stelle ich mir sehr sehr schwierig vor das kontrolliert zu schaffen.
Da sieht man es, das Heck muss sauber montiert sein, kein Schlag in der Welle, Lager sollten einigermaßen ok sein und alles gewuchtet und leichtgängig.
Bei vielen ist auch Spiel im Heckumlenkhebel an der Kugel.
Das ist auch oft ein Probelm von Schwingungen im Heck.
bei mir sind die lager eingeklebt. habs vorhin geprüft,jedoch hat die welle etwas axialspiel. wenn ich sie richtung lager drücke merke ich wie sie "anschlägt"
aber ich glaub das ist normal, so genau kann align das nicht fertigen dass da kein spiel drin ist
uih...
Das hört sich sehr "gebastelt" an, naja wenn's hilft.
Nur warum klebt Ohr die Lager nicht mit Loctide ein.
Das ist spaltfüllend bis 0,05mm also im Endeffekt auf den Durchmesser 0,1mm. Die Fertigungstolernaz ist bestimmt nicht größer.
Aber mit Folie, wenn das Material richtig verpresst wird und rundherum mit eingreift ok, aber das stelle ich mir sehr sehr schwierig vor das kontrolliert zu schaffen.
Hast schon Recht aber Einkleben will ich Lager nicht. Glaub kaum, dass man die zerstörungsfrei wieder ausbauen nkan kann.
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