AW: Orbit 25-08 Heli Expert oder Orbit 25-10 Heli Expert für T-Rex 600 an 7S2P A123
Wie bei allen Marken Motoren, sind die Motoren mit der höheren Drehzahl mit mehr Strom belastbar
Das ist falschrum formuliert!
Ein Motor mit geringerer Windungszahl (und dadurch höherer Drehzahl) hat einen geringeren Innenwiderstand und kann deswegen MEHR STROM ZIEHEN. Dadurch kann er eine höhere Leistung abgeben.
Die Drahtstärke wird bei beiden Motoren identisch sein, deswegen ist die Strombelastbarkeit identisch.
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Das trifft auf Alublechdosen Motoren wie Scorpion zu.
Die Motoren mit kleineren Windungszahlen haben größere Querschnitte und sind in der Regel immer mit höheren Dauerströmen angegeben.
Schau mal bei Kontronik oder Strecker nach.
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Eieiei, was mach ich nur?
Ich habe den Jive100+LV, der sollte ja mit Stromspitzen ganz gut zurechtkommen, falls sie mal auftreten. Oder sehe ich das falsch? Habe den ja extra deshalb genommen, weil ich ihn bei 6S (bzw. 7S A123) für das Beste hielt.
Die Reserven des Jive sollten doch für den 25-8 reichen, oder nicht?
Wird denn der 25-8 sehr heiß im normalen Betrieb? (kein 3D)
Auf der anderen Seite könnte ich ja problemlos ein 16er oder 17er Ritzel auf nem 25-10 montieren, wenn bei dem die Strombelastung nicht so hoch ist.
Hätte diese Kombi denn sonst irgendwelche Nachteile? Wie gesagt, muss an 7S2P funktionieren.
Preislich isses ja wohl wurscht, ob 25-8 oder 25-10.
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Ich würde, wenn ich vor der Entscheidnung stehen würde 7S2P einzubauen den 25-10 nehmen und ein 17er Ritzel verbauen. Damit hast Du viel Spass und an Wärme nach dem Flug brauchst Du nicht zu denken, ist fast nicht spürbar, dass da 8 Minuten Flug gewesen sind.
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Mein Kolege hat auch den 25-08HE im Trex mit einem Jazz80 .
Er Fliegt aber 6s 5000mAh Lipos.
Der Motor geht wirklich sehr gut bin vom 25-08HE voll ßberzeugt würde ihn auch ohne bedenken Kaufen.
Wie er sich an LiFePo macht kann ich nicht Sagen .Auch nach richtig hartem Fliegen ist der Motor und Regler Handwarm .Keinerlei Probleme !!Ein sehr guter Motor von hoher Qualität.
Ich würde ihn nehmen.
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Ruf doch einfach mal bei Plettenberg an, die werden Dir schon den richtigen Tip geben. Und bestellen kannste den Motor dann auch gleich bei denen, da in vielen Shops der 25-10HE garnicht bekannt ist, hatte einige die sagten "den gibts nicht".
....allerdings musste ich mir ein neues Chassis fräsen, damit ich den Schwerpunkt mit den 8S2P hinbekommen konnte. Dafür passen jetzt A123 und Lipos ohne Probleme mit dem Schwerpunkt.
Hi Jens,
kannst du mal ein Foto von deinem neuen Chassis posten?
Danke und Gruss Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
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Hallo Jens,
das ging ja turbo schnell mit den Fotos DANKE!
So wie du die A123er aufgesetzt hast, will ich meine Konoins 8S3P positionieren. Mayk hat mir die Maße durchgegeben. Ich habe mir schnell einen ALU Block gefräst und es passt recht knapp. Nächste Woche sollen die 3 Accu Packs kommen. Als Antrieb werde ich den 25-10HE nehmen.
VG Frank
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MC-20 HoTT
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Ja, die passen saugend unter die Haube. Und auch der liegende Lipo passt von der Länge gerade so in die Haube. Durch die verschiedenen Einbaupositionen stimmt aber bei beiden Akkus der Schwerpunkt ganz genau!
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wie ich sehe fliegst du auch nur mit einem BEC Kabel vom Jive ?
ich werde wohl beide Jive Kabel verwenden und zusätzlich einen low ESR Kondensator für den 2G4 Empfänger verwenden. Das sollte dann für die Stromversorgung reichen.
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MC-20 HoTT
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Hab dummerweise vergessen ein 2. BEC Kabel zu bestellen, deshalb momentan nur ein Kabel. Werde aber ein 2. Kabel nachrüsten. Nen Kondensator brauchste nicht, das BEC vom Jive kann 5 AMpere Dauer und 15 Ampere kurzzeitig, das brauchste nie!
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