Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

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  • Helikopter-Pilot
    Member
    • 22.11.2014
    • 51
    • Peter
    • Wildflieger

    #106
    AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

    Top!
    "Fliegen ist die Kunst den Boden zu verfehlen", Douglas Adams

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    • Speedlulli
      Member
      • 05.06.2020
      • 207
      • Stefan
      • Ã?berall dort, wo es schön ist

      #107
      AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

      Moin,

      Ich hätte nochmal eine Frage zur Govenor Store Einstellung. Ich habe jetzt mehrfach die

      Motor ßbersetzung verändert. Muss nun der Govenor neu eingehrt werden, oder spielt das keine Rolle....

      Gruß Stefan
      OMP M5 / Tron 5.5 / Kraken 580 /

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      • parkplatzflieger
        Senior Member
        • 18.03.2012
        • 8994
        • Torsten
        • FMBG Schifferstadt-Assenheim

        #108
        AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

        Du meinst tatsächlich das Getriebe? Also z.B. ßnderung von Hauptzahnrad und/oder Ritzel?
        Wenn Du Gov. Store nutzt, solltest Du neu einlernen, Falls Du Gov.ELF nutzt, lernt der Regler ohnehin bei jedem Hochfahren neu.
        Torsten
        Voodoo 600, Logo 600SX
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        • Speedlulli
          Member
          • 05.06.2020
          • 207
          • Stefan
          • Ã?berall dort, wo es schön ist

          #109
          AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

          Nein, nur die Motorriemenscheibe. Ja ich benutze den Govenor Store
          OMP M5 / Tron 5.5 / Kraken 580 /

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          • parkplatzflieger
            Senior Member
            • 18.03.2012
            • 8994
            • Torsten
            • FMBG Schifferstadt-Assenheim

            #110
            AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

            ßhem, die Motorriemenscheibe gehört zum Getriebe. Also solltest Du neu einlernen oder auf ELF umstellen. Warum nutzt Du Gov.Store? In meinen Augen hat das mehr Nach- als Vorteile.

            Ich dachte früher auch mal, dass Store der bessere Modus sei. Der einzig für mich erkennbare Vorteil von Store ist, dass man im Regelbetrieb beim Hochlaufen keine 15 Sekunden abwarten muss. Die jeweils erreichten Drehzahlen werden auch beim ELF-Mode immer weitgehend gleich sein, wenn man halbwegs gleiche Akkus für die Flüge verwendet. Zeigt mir die Telemetrie.
            Der ELF-Mode lernt das System halt immer sauber ein und schützt so vor unnötiger ßberlastung.
            Torsten
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            • <<Philipp>>
              Senior Member
              • 16.11.2016
              • 2625
              • Philipp

              #111
              Was verstehst Du unter "unnötiger ßberlastung", und wodurch sollte hier der Antrieb Schaden nehmen?

              LG
              Philipp

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              • parkplatzflieger
                Senior Member
                • 18.03.2012
                • 8994
                • Torsten
                • FMBG Schifferstadt-Assenheim

                #112
                AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

                Philipp, Dir ist sicher bewusst, _was_ unter bestimmten Bedingungen überlastet werden kann ...
                Torsten
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                • goone75
                  Senior Member
                  • 20.06.2012
                  • 3736
                  • Michael

                  #113
                  AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

                  Diese Aussage mag zutreffen, wenn ein Antrieb am Limit ausgelegt ist, sprich bei Alterung oder Nutzung schwächerer Akkus könnte man einen Akku im Store Modus überfordern oder in letzter Konsequenz auch den Regler, wenn bei einbrechender Akkuspannung der Strom hochschießt. Das ist aber im Elf Modus nicht viel anders: Ich lerne hierbei eine Drehzahl beim Hochlaufen mit wenig Last ein. Dieses Drehzahlniveau möchte der Regler halten. Was passiert wohl nun, wenn ich einen schwachen Akku verwende? DAs Gleiche, nur halt bei einem anderen Drehzahlniveau.

                  Für mich persönlich sehe ich den Store Modus eines Reglers immer im Vorteil. Ich stimme meine Antriebe aber auch vernünftig ab.
                  Zuletzt geändert von goone75; 07.08.2022, 11:56.
                  RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1

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                  • parkplatzflieger
                    Senior Member
                    • 18.03.2012
                    • 8994
                    • Torsten
                    • FMBG Schifferstadt-Assenheim

                    #114
                    AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

                    Ich wollte nur darauf hinweisen, dass der Store-Mode meist überschätzt wird. Und wenn jemand fragt, ob er nach ßnderungen am Getriebe den Store neu anlernen muss, wäre der ELF-Mode vielleicht (noch?) die bessere Wahl. Aber am Ende des Tages wird er so oder so nix davon merken.
                    Torsten
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                    Spektrum, Spirit, Heli X

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                    • Bernhard Kerscher
                      Senior Member
                      • 26.04.2010
                      • 3318
                      • Bernhard

                      #115
                      AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

                      Zitat von parkplatzflieger Beitrag anzeigen
                      .... Der einzig für mich erkennbare Vorteil von Store ist, dass man im Regelbetrieb beim Hochlaufen keine 15 Sekunden abwarten muss. Die jeweils erreichten Drehzahlen werden auch beim ELF-Mode immer weitgehend gleich sein, wenn man halbwegs gleiche Akkus für die Flüge verwendet. Zeigt mir die Telemetrie.
                      Ich hätte hierzu mal eine Frage, um wie viel Umdrehungen wird die Drehzahl abweichen wenn du das Hochlaufen nicht lastlos abwartest sondern gleich ab hebst und schwebst.
                      Könnte das mal jemand mit Telemetrie testen.
                      Ich denke es wird nicht viel anders sein.
                      Grüße Bernhard
                      Selber denken schadet nicht ! YouTube

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                      • parkplatzflieger
                        Senior Member
                        • 18.03.2012
                        • 8994
                        • Torsten
                        • FMBG Schifferstadt-Assenheim

                        #116
                        AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

                        Naja, es kann dann nicht zu einer Stabilisierung der Drehzahl kommen. Der Regler kann u. U. diverse Werte nicht ermitteln. Ich nehme an, dass der Governor dann einfach ziemlich bescheiden regelt. Auf jeden Fall läuft das System suboptimal, vielleicht geht er sogar in eine Art Stellermodus. Selbst wenn die erreichte Drehzahl auf ein brauchbares Niveau kommt, wäre das nur ein Parameter, den man bestimmen kann. Ich möchte das nicht ausprobieren. In erster Linie, weil mich das Ergebnis nicht wirklich interessiert.
                        Torsten
                        Voodoo 600, Logo 600SX
                        Spektrum, Spirit, Heli X

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                        • Bernhard Kerscher
                          Senior Member
                          • 26.04.2010
                          • 3318
                          • Bernhard

                          #117
                          AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

                          Oki, passt.
                          Selber denken schadet nicht ! YouTube

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                          • OhOh63
                            Member
                            • 15.05.2020
                            • 234
                            • Friedhelm
                            • Waltrop, LMFC

                            #118
                            AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

                            Moin! Ich hab gerade gesehen dass auf meinem Align ECE 100 A/ HW120A eine Vbar Firmware drauf ist.
                            Wie krieg ich die runter?
                            Wenn ich das Ding per Asbox an den PC anschliesse, liest der den ESC nicht aus und kann somit keine Firmware installieren. (wifi Modul disconnected beim verbinden des ESC nach der Wifi Verb sofort wieder)
                            Gibt es noch andere Methoden?

                            Kommentar

                            • Drachentöter
                              Member
                              • 07.05.2006
                              • 786
                              • Thomas
                              • UnterschleiÃ?heim

                              #119
                              AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

                              Servus,

                              die ersten Regler hatten noch die HW Software drauf. Lade dir mal die HW Einstellsoftware auf deinen PC.

                              Gruss ThomasD

                              Kommentar

                              • OhOh63
                                Member
                                • 15.05.2020
                                • 234
                                • Friedhelm
                                • Waltrop, LMFC

                                #120
                                AW: Div. Fragen zum HOBBYWING Platinum Pro 120A V4

                                Zitat von Drachentöter Beitrag anzeigen
                                Servus,

                                die ersten Regler hatten noch die HW Software drauf. Lade dir mal die HW Einstellsoftware auf deinen PC.

                                Gruss ThomasD
                                ich habs jetzt mitlerweile geschafft. da war eine vbar software drauf, die kuriose sachen machte mit der frsky telemetrie.
                                allerdings habe ich nur eine 4.0.6 version gefunden.
                                ob das nachteilig ist weiss ich nicht

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