AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV
Kann ich leider nicht beantworten. Ich war zu sehr auf den Bailout konzentriert und es war böig mit leichtem Nieselregen; nicht wirklich optimal für Testflüge.
Zumindest ist mir nichts negatives aufgefallen.
AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV
Moin habe gestern ebenfalls die 2.005beta drauf geschmissen.
Heck wackeln ist wieder mal besser geworden. Regelverhalten konnte ich jetzt nicht feststellen.
Was aber schlecht ist ist das Bailout. Bei mir vergehen komischer weise fast die 4sek die genau nicht ablaufen sollten bis er wieder massiv eingreift.
D.h. Bailout motor aus, Taster wieder losgelassen und bis 4 gezählt und inerhalb von ca. 2sek wieder voll da. Die verzögerung ist viel zu viel.
Mfg. Toni
PS: auf dem Video kann ich es leider nicht sehen ob es da genauso ist.
AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV
Hi,
heisst bei Dir "Motor aus" , daß die Gasvorwahl auf -100% ist ?
Wenn ja, würde das das erklären.
ßnderungen in der Beta:
- Bei Gas -90...-40% ist ein Bailout (schneller Anlauf nach Autorotation) bis 120 Sekunden Autorotoation möglich
- < -92% Gas ist die Bailoutzeit wie bisher nur 4 Sekunden
AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV
Hallo Toni,
also bei mir ist es definitiv so, dass die Nenndrehzahl unter einer Sekunde erreicht wird.
Schau dir noch mal mein Video an und mach den Ton lauter. Dann hörst du, wann der Schalter wieder auf AuRo-Aus klackt und bis die Nenndrehzahl erreicht wird.
Prüfe doch bitte noch mal deine Gasvorwahl an deinem AuRo-Schalter, vielleicht bist du doch unter 90% und erwischst noch den normalen Motor-Aus.
Du kannst auch mal auf Höhe den Motor-Aus betätigen und unter vier Sekunden wieder anschalten. Funktioniert beim Regler ja auch als Kurzzeit-Bailout. Dann weißt du, wie lange dein Heli braucht, um wieder auf Nenndrehzahl zu kommen.
Habe in der G-Lounge was gelesen, dass ab Version 2 es nicht mehr notwendig sein sollte. Kann mir nur nicht vorstellen,
warum beim Software Update auf V2 das jetzt auf einmal gehen sollte. So etwas mus doch Hardware seitig angepasst werden.
Dort steht auch, das beim zurückgehen auf V1 die Diode wieder notwendig wäre
Bin da jetzt echt unsicher .... eventuell baue ich auf alle Fälle eine 60V/5A Schottky Diode in beide Leitungen ein. Sicher ist sicher
Die Schottky-Diode wirst du weiterhin benötigen, da sich nur die Firmware geändert hat und die Hardware noch die gleiche ist.
Die Schottky-Diode dient dazu, den Rückstrom von einer Backup-Spannungsversorgung oder Stützakku in das reglerinterne BEC hinein, zu verhindern. Ein Firmware-Update kann dieses Problem nicht beheben.
Auch wenn viele hier schreiben, dass sie ein BEC Sytem ohne Rückstromschutzmaßnahmen problemlos über Jahre hinweg einsetzen, so ist diese Maßnahme zwingend notwendig.
Mit einer Außnahme, die Regler welche in ihrem BEC bereits einen Rückstromschutz vorgesehen haben.
AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV
Die Schottky-Diode wirst du weiterhin benötigen, da sich nur die Firmware geändert hat und die Hardware noch die gleiche ist.
Ist das nur eine Vermutung oder auf was basiert deine Aussage?
Auch wenn viele hier schreiben, dass sie ein BEC Sytem ohne Rückstromschutzmaßnahmen problemlos über Jahre hinweg einsetzen, so ist diese Maßnahme zwingend notwendig.
Wenn sie denn zwingend notwendig wäre, warum funktioniert das Jahrelang dann ohne Probleme?
Nach Deiner Aussage sollten dann doch alle Regler ohne Schotky Diode längst abgeraucht sein, wenn es denn "zwingend" notwendig ist.
Da der Heli bis dato noch nicht mit Regler und UltraGuard in Betrieb war, werde ich Graupner anschreiben und nachfragen,
Dann haben wir es schwarz auf weiß was Sache ist
Gruß,
Werner
GruÃ?,
Werner 2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)
Wenn sie denn zwingend notwendig wäre, warum funktioniert das Jahrelang dann ohne Probleme?
Nach Deiner Aussage sollten dann doch alle Regler ohne Schotky Diode längst abgeraucht sein, wenn es denn "zwingend" notwendig ist.
Das Problem dabei ist, dass der Ausfall des BECs durch Rückströmen nicht unmittelbar beim ersten Rückstrom auftreten kann.
Die Servos erzeugen auch Rückströme, gegen welche das BEC durch interne Stützkondensatoren geschützt sein sollte. Maßgebend für den Ausfall ist, welche Ströme fließen können und wie lange der Zeitraum ist.
Ich bin schon gespannt auf die Antwort von Graupner.
AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV
Die Rückströme lassen sich nur mittels Schaltungstechnik verhindern und dann wäre diese Schutzmaßnahmen auch schon ohne Update verfügbar gewesen.
Genau das habe ich auch in der Graupner Lounge so angefragt und auch da war die Aussage,
dass es nicht notwendig wäre. Mit V2 ging es ohne.
Aber schauen wir mal was von Gaupner direkt dazu zurück kommt.
Gruß,
Werner
GruÃ?,
Werner 2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)
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