Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

[Mastersky]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

@Schnapperzentis

Bei uns im Verein fliegt ein TT Werkspilot. Er hat schon seit längerem einen Redline. Der Motor springt super an und läuft ohne Probleme mit enormer Leistung. Er verwendet allerdings einen neu entwickelten TT Dämpfer und einen Cool Power Sprit mit 20% Nitro und 22% ßl. Die Kerze ist eine Os8

Will mir auf alle fälle auch den TT53 zulegen.
Habe bis jetzt noch gezögert weil ich auf der Seite von TT gelesen habe, das Sie gerade dabei wären einen neuen Schalldämpfer zu entwickeln,
den ich dann natürlich gleich mit dem neuen Motor verwenden wollte.
Der Schalldämpfer ist leider noch nirgends verfügbar.
Kannst Du den deinen Kollegen mal fragen ob er was darüber weiß, wann der zur Verfügung steht oder was das überhaupt für ein Dämpfer ist?

Meinen Motor wollte ich auf alle fälle mit Fleischmann Sprit betreiben 10% Nitro 15% Aersosynth 3.

@Felge der Nacht

Noch mal zum anlassen des Motors.
Habe mir irgendwann angewöhnt den Motor mit geschlossener Spritleitung an zulassen, sobald er angesprungen ist mache ich die Leitung sofort auf.
Meistens ist da nicht so fiel Sprit im Gehäuse das dass zum anlassen reicht, mit geöffneter Spritleitung hat er halt meist zufiel Sprit.
Ach übrigens, ist ein OS50H.

@Alle Anderen

Danke Für eure reichliche und guten Infos.

Gruß Andreas

[Felge der Nacht]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

Moin!

Ganz schön was los hier!

@Uwe Z.:
Ich habe NIE geschrieben, dass ich den Motor ohne Nitro betreiben will!
Die Aussage zum Betrieb ohne Nitro bezog sich auf die ursprüngliche Frage dieses Threads, was für Treibstoffsorten der Motor bevorzugt! Da man vor dem Verkaufsstart des Motors irgendwo lesen konnte, dass dieser speziell für den Betrieb ohne Nitro geeignet sei, wollte ich denen, die den Motor nicht besitzen, nicht vorenthalten, was diesbezüglich in der Anleitung steht. Ich werde meinen, außer zum Einlaufen, mit 15 % Nitro betreiben. Aber wenn ich nur gemütlich Scale fliegen würde, fände ich Nitro rausgeschmissenes Geld.

@All:
Aus meinen Erfahrungen kann man zum Glück keinesfalls auf das Startverhalten des Motors schließen. Die Bedingungen waren ja alles andere als optimal: Der Motor war ohnehin zu fett eingestellt, zum Einlaufen eben, und es war um die 0 Grad Außentemperatur. Wenn das Lüfterrad, wie in meinem Fall, nicht festgeschraubt ist, kann man sich ja herleiten, dass beim Anlassen des Motors das Lüfterrad abgeschraubt wird und somit die Kupplungsbacken von unten gegen die Glocke gedrückt werden, was das ganze System natürlich äußerst schwergängig macht. Der Starter hat es ja kaum noch geschafft, das System zu drehen, also war mein Schluss, dass der Motor abgesoffen ist. Habe gestern allerdings mal beim Starten den Auspuff zugehalten und dann ist der Motor sogar mal kurz angesprungen. Also war er doch nicht abgesoffen.
Soviel dazu, nicht dass hier der falsche Eindruck entsteht, dass der Motor Startprobleme hat!

Schönes Wochenende noch!

[Baba]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

Hi,

hab nun den Redline in den Rex verbaut. Was mir gleich aufgefallen ist war die Kurbelwellenmutter die nicht gerade viel Gewinde an der Innenseite hatte scheint wohl eine schlechte Charge gewesen zu sein.
Hab sie gleich entsorgt und eine andere Verbaut.
Laufen lassen konnte ich ihn heute leider nichtmehr.

Gruß
Mario

[Mastersky]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

@Mario,

Da Du Deinen Motor jetzt schon verbaut hast, hätte ich mal zwei Frage.
Muss man den nun die Beilagscheiben einbauen, oder auch anders gefragt,
wie sitzt den die Kupplung in der Glocke?
Wie fiel Platz ist den zwischen dem Kühlkopf und den Seitenteilen,
oder liegt er wie der OS50H bündig an?

Gruß Andreas

[frankenandi]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

@Mario,

Da Du Deinen Motor jetzt schon verbaut hast, hätte ich mal zwei Frage.
Muss man den nun die Beilagscheiben einbauen, oder auch anders gefragt,
wie sitzt den die Kupplung in der Glocke?
Wie fiel Platz ist den zwischen dem Kühlkopf und den Seitenteilen,
oder liegt er wie der OS50H bündig an?

Gruß Andreas

Hallo
Hab´s erst mit Scheibe probiert , da war die Kupplung zu weit oben in der Glocke angelegen . Ohne Scheibe paßt es einwandfrei , wie beim Hyper auch .

Gruß
Andi

[Baba]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

Hallo Andreas,

beim Rappen solltest du die Scheibe aufjedenfall weglassen wie Andi schon gesagt hatt. Sonst sitzt die Kupplung ein stück zu weit oben.
Ich hab ihn ja im Rex verbaut und da wird er mit Scheibe verbaut und da passt er gut rein.
Aber da er ja für den Rappi gemacht ist denk ich mal das da auch nichts am Chassi anliegen würd.

Gruß
Mario

[Mastersky]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

@Andi & Mario

Ja, danke für die Info!
Werde am 26.01.08 nach Bebra fahren, da ist eine große Veranstaltung.
Hoffe das ich da den Motor mal Live sehen, hören und fliegen zu sehen.
Werde dann auf alle fälle berichten was ich so in Erfahrung bringen konnte!
Habe eine Mail an TT geschrieben und mal nach dem aktuellen stand, was den neuen Dämpfer betrifft gefragt.
Werde auch dazu berichten.

Gruß Andreas

[Baba]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

@Andi & Mario

Ja, danke für die Info!
Werde am 26.01.08 nach Bebra fahren, da ist eine große Veranstaltung.
Hoffe das ich da den Motor mal Live sehen, hören und fliegen zu sehen.
Werde dann auf alle fälle berichten was ich so in Erfahrung bringen konnte!
Habe eine Mail an TT geschrieben und mal nach dem aktuellen stand, was den neuen Dämpfer betrifft gefragt.
Werde auch dazu berichten.

Gruß Andreas

Da werd ich wahrscheinlich auch anzutreffen sein
War letztes Jahr auch schon dort war echt klasse.

Gruß
Mario

[Mastersky]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

Hy Mario,

Hoffe wir treffen uns mal in Bebra, auf das ein oder andere Wort.
Bin schon gespannt was uns so erwartet
Schau mal in Deine PM`s

Gruß Andreas

[debian]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

Moin,

dann werden ja einige in Bebra sein, ich auch !

Werden auch einige vom Helistammtisch aus Kassel da sein

Gruß
Uwe

[heli-4ever]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

Hi,

zu Eurem Problem Poste ich einen eigenen Tread.

Schaut mal nach unter dem Treadnamen: Redline TT - Wichtig zu beachten

Gruß Jörk

https://www.heli-4ever.de

[frankenandi]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

Hi,

zu Eurem Problem Poste ich einen eigenen Tread.

Schaut mal nach unter dem Treadnamen: Redline TT - Wichtig zu beachten

Gruß Jörk

https://www.heli-4ever.de

**? Wo soll dieser Thread sein ?? Hier im Forum hab ich nix gefunden ...
Gruß
Andi

[heli-4ever]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

Hi,

warst vermutlich schneller, als ich den Tread online hatte:

http://www.rc-heli.de/board/index.php?topic=81349.0

Gruß Jörk

https://www.heli-4ever.de

[lateralus]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.

@andi:


6 Minuten solltest Du Jörk zum Verfassen solch eines Beitrags schon zugestehen.

Dann stell' ich hier mal ungefragt die Threadverbindung her:

http://www.rc-heli.de/board/index.php?topic=81349.0

Edit!!!:
Also... jetzt war Jörk doch tatsächlich etwas schneller als ich!

[heli-4ever]

Re: Fragen zu dem Neuem TT 53 H Pro Red Line Motor.



Jörk