Der X50E is da :))))

[Gast]

AW: Der X50E is da )))

Was ist Deine Meinung zu der Haube - speziell natürlich im Vergleich zu GFK.
TT hat überall noch "Fiberglas" bei den Beschreibungen stehen - und da jeder copy-and-paste kennt...

Welchen Hacker-Motor willst du bei 6S verwenden?

Wetter am WE soll ja gut werden - mein Start in die Saison 2012! Bin gespannt auf Deinen Bericht!

Gruß
Markus

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,
die Haube in ABS ist nicht der Hit. Optisch schön, aber von der Festigkeit eher bescheiden. Da waren die alten Raptor - Joghurtbecher - Hauben stabiler.
Ich will diesen Testen "A40-12L 8-Pole ElectricTurbine". Hab mir noch ein paar Ritzel bestellt um auch die passende ßbersetzung zu haben bzw. mich etwas spielen zu können. Bis jetzt habe ich aber leider noch garnichts bekommen. Wird also knapp fürs Wochenende.
MfG. Christian

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,
das erste Fazit: Funktioniert einwandfrei, nur der Regler wird jetzt gegen eine 100A Roxxy getauscht, da der bisher verwendete 70A Regler am Wochenende einfach den Dienst quittiert hat.
Leergewicht ohne Akku sind ungefähr 2600gr. Also wird man ungefähr auf 3200-3300gr Abfluggewicht kommen. Niedrige Drehzahlen unter 1500U/Min waren aber noch nicht möglich, da der Heli da leicht "wobbelte". Bei ca. 1600U/min ging der Heli aber schon recht flott um die Kurve.
Ich berichte bei Gelegenheit weiter.
MfG. Christian

[Steeler]

AW: Der X50E is da )))

Hauptzahnrad Modul 0.8. Erstaunte mich auch etwas. Hätte eher Modul 1.0 erwartet. Ich hoffe das hält bei den aktuellen Motorleistungen.

Ich hatte bei TT wegen des Modul 0.8 auch mal nachgefragt, weil ich den X50E gerne mit 12S aufbauen will. Ich habe dann folgenden Antwort von TT erhalten: "Wir haben die 12S schon lange und ausreichend getestet um sagen zu können das keine Schrägverzahnung notwendig wird! Es wird also auch bei 12S beim 0,8 Modul bleiben. Unsere Piloten knüppeln das Ding wirklich übel durch die Luft�denke das passt."

Heute werde ich das elende, wochenlange Zucken meines Bestellfingers beenden und den X50E bestellen.

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,
habe inzwischen einige Akkus verflogen und muß sagen, es ist für einen kräftigen Kunstflug ausreichend Power vorhanden. Flugzeit mit 5000er zwischen 5 und 6min, je nach Flugstil und Drehzahl. 3D wird vermutlich auch gut gehen, allerdings wird man damit höchstens 4min fliegen können und der Roxxy-Regler wird einen Kühlkörper (wenn es jetzt wärmer wird) brauchen.
Große Loopings gehen spielend leicht und Speed ist auch ausreichend vorhanden.
Fazit: Für den Durchschnittspiloten mit geringen 3D Ambitionen reichen 6S vollkommen aus.
MfG. Christian

[Verdi]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,
habe inzwischen einige Akkus verflogen und muß sagen, es ist für einen kräftigen Kunstflug ausreichend Power vorhanden. Flugzeit mit 5000er zwischen 5 und 6min, je nach Flugstil und Drehzahl. 3D wird vermutlich auch gut gehen, allerdings wird man damit höchstens 4min fliegen können und der Roxxy-Regler wird einen Kühlkörper (wenn es jetzt wärmer wird) brauchen.
Große Loopings gehen spielend leicht und Speed ist auch ausreichend vorhanden.
Fazit: Für den Durchschnittspiloten mit geringen 3D Ambitionen reichen 6S vollkommen aus.
MfG. Christian

Hallo bei welchen Drehzahlen sind denn die Flugzeiten ermittelt worden?
Gehen vielleicht 1-2 Minuten bei einfachen Rundflug mehr?
Gruß
Andreas

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,
vermutlich ja - in der niedrigsten Drehzahl bin ich nicht geflogen, ich wollte schon noch etwas Leistung übrig haben für groooße Loops. In allen Flügen waren kurze Speedflüge, Loopings, Kubanachten, schnelle Rollen und langsame Rollen dabei. Die niedrige Drehzahl (ab der der Heli nicht mehr wobbelt) habe ich fast garnicht benutzt. Für extrem niedrige Drehzahl wird man dem Rotorkopf weichere Dämpfergummis verpassen müssen. Der Kopf ist schon ziemlich hart gelagert.
MfG. Christian

[Robert Englmaier]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,

Welches Setup bist du geflogen?

Ich glaube du weisst was ich meine, sonst schicke ich dir ne PN!

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo Robert,
ich bin mit der Hackerturbine geflogen und einem 15Ritzel mit 5mm Bohrung. (Das Ritzel ist etwas kleiner als das HZ-Rad) Regler ist eine Roxxy 9100-6. Regleröffnung hohe Drehzahl 75%. Etwas mehr Leistung sollte der Heli mit dem Hyperion haben. Den kann man dann auch auf 6mm Welle umbauen - da braucht man aber das 13 Ritzel für niedrige bis normale Drehzahl. Die TT-Ritzel sind ja inzwischen lieferbar.
MfG. Christian

[Robert Englmaier]

AW: Der X50E is da )))

Danke!

Akku wahrscheinlich nen 5000ender, oder?

Nimmst du das BEC vom Roxxy oder ein externes?

Ich bin hin und hergerissen, ich glaub ich schmeiss den Rex wieder auf den Markt!

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo Robert,
ich hab das BEC vom Roxxy im Einsatz. Am GT-5 kann man ja die niedrigste Spannung recht gut ablesen und da war bisher alles im grünen Breich. Akku war meist ein 5000er Rockamp 20C im Einsatz. Ist halt ein Paar vom 720er. Habe ihn auch mit 3700er geflogen - allerdings ist da bei 4min Schluss.
Christian

[Gast]

AW: Der X50E is da )))

Ganz schön ruhig geworden hier!
Fliegt kaum einer den neuen X50 Elektro?
Oder sind alle beim Fliegen und super glücklich? :dknow:

Gruß
Markus

[crasher]

AW: Der X50E is da )))

Hallo,
ich bin sehr zufrieden mit meinem Heli. Am Sonntag habe ich erst wieder 4 Akkus verflogen.
ßbrigens wird noch diese Woche ein X50E 6S Thundertiger-Kontronik Combo auf den Markt kommen.
Ich schau, das ich einen Video bekomme bzw. einen Link zu einem Video.
MfG. Christian

[CaLe78]

AW: Der X50E is da )))

ich bin sehr zufrieden mit meinem Heli

Hi,
dem kann ich nur zustimmen, der X50 ist klasse! Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit dem Heli.

[Robert Englmaier]

AW: Der X50E is da )))

Hier ist der Link den Christian 2 Posts vorher angekündigt hat!

Thunder Tiger TV

X50E mit 5 bzw. 6S, endlich keine so teuren Akkus kaufen für nen 600erter!