naja, vielleicht hättens auch ein Paar neue aus Plastik getan, keine Ahnung was der Vorgänger damit angestellt hat. Habe ihn ja gebraucht gekauft.
Schrauben am Pitchkomensatorzentralstück sind auch übergedreht, Gewinde von Zentralstück hin. Kopf war am wackeln auf der Welle, Schraube ging nicht mehr fest zuschrauben.
Heckwellenlager sind auch schon am knacken, müßen wohl auch mal raus.
Hälfte der Schrauben hatte vorher wohl kein Loctite gesehen.
Aber ansonsten, nachdem alles verbessert wurde, herrlich die Kiste
Jetzt fehlt nur noch der Rumpf, kann mich aber noch nicht über die Farbgebung entscheiden
Hab meinem Protos 500 Stretch heute nebst einem schicken neuen Häubchen, Leitwerk u. Heckfinne von Fusuno für die bessere Sichtbarkeit im Winter, noch KBDD Heckblätter mit 72,5mm in orange montiert.
Sichtbarkeit find ich natürlich schon wichtig, aber nicht so sehr wie die Funktionalität.
Zuvor waren 3K Blätter drauf, mit denen das Heck nach Optimierung des Beasts auch bei geringen Drehzahlen erstaunlich gut hielt.
Sind die KBDD da jetzt eher ein Rückschritt??
Sie sind ein klein wenig länger, nicht so breit und auch nicht zu steif. Mhmm...
Zudem habe ich mir das 13er Ritzel montiert.
Vorher 14. Bin höchst gespannt!^^
Hab mich in letzter Zeit so richtig an den Protos gewöhnt und extrem gefallen an LOW-RPM-3D, soweit es denn klappt und schönen weiträumigen Rundflügen gefunden.
Das Low-FBL-zentralstück liegt auch schon bereit. Allerdings sag ich mir immer, Never Touch a Running System! Und warte somit mal auf eine passende Gelegenheit ;-)
Nice, Mein Vereinskollege hat auch die Haube. Schick, schick.
Mit dem low-Fbl-Kopf, halt ich es wie Du. Liegt hier, aba.... Die Prothese fliegt zur Zeit für meine Verhältnisse, richtig gut. Also lass ich das mal so. Das einzige was ich letztens verändert hab ist.
14er Ritzel vorne und 18er hinten. Nähere mich langsam dem Low-RPMbereich. Einfach Hammer zur Zeit mei Prothese
LG Miky
[FONT="Impact"]Voodoo 700/Protos 500/ZMR250Clone-CF//Blade 400/2xmcpx/Dx8[/FONT]
Anselm, ich hoffe Du wirst gleich begeistert sein, wie ich. Bin die Prothese mit 60% Regleröffnung geflogen. War richtig überrascht wie geschmeidig er sich fliegen ließ.
Low-Kopf lass ich noch. Heuer tu ich nur noch fliegen. Im Winter dann. Eventuell mit stretchumbau.
LG Miky
[FONT="Impact"]Voodoo 700/Protos 500/ZMR250Clone-CF//Blade 400/2xmcpx/Dx8[/FONT]
Bin mit 14 u 18z 65, 72 u 80% Gasgerade geflogen. Die 80% für mich viel zu viel Drehzahl, am liebsten mit 62% geflogen.
Von daher denke ich jetzt mit den 13z am besten beraten zu sein.
Morgen werd ich's testen.
Jetzt komme ich mal wieder ins grübeln
Bin über die Anleitung vom FBL Umbau gestoßen und da fiel mir was auf was ich mich schon die ganze Zeit frage: Wozu brauch ich ein Pitchkompensator für FBL?
Der ist noch montiert, eigentlich kann ich den doch entfernen, oder?
Ich brauche dann doch nur den Mitnehmer montieren?
Denke mal die jetztige Funktion ist halt die des Mitnehmers. Aber wenn der weg kann, dann weg damit, eine Störquelle weniger.
Da ich höchstwahrscheinlich demnächst auch Prothesen-Eigner (500er) sein werde, hab ich mal ein paar kleine Fragen:
1. Bis jetzt hab ich nur 450er. Brauche ich zum Zusammenbau/zur Wartung neues Werkzeug? Wenn ja - welches ist empfehlenswert?
2. Ich hab bereits alle Stickies hier im Board durch, bin aber noch wegen der Akkufrage etwas verwirrt. Welche Akkus sind für meine bescheidenen Flugkünste (Kampfschweber, leichter Rundflug - 3D wird nicht geflogen werden, zumindest nicht in absehbarer Zeit) geeignet? 20C oder 30C? 2600mAh oder 3000mAh?
3. neuerdings werden Protos-Combos auch mit dem 80A-YGE angeboten. Ist der nötig oder "reicht" ein 60(70)A-Regler? Frage deshalb, weil ich wahrscheinlich einen Graupner-Regler (wg Telemetrie) einbauen werde.
Danke schonmal für eure Antworten.
GruÃ? Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Valar morghulis[/FONT]
Bedienungsanleitungen werden nicht nur kostenlos, sondern meistens auch völlig umsonst beigelegt!
Werkzeug brauchst du nichts spezielles, normale Innensechskant und Kreuzschlitz.
Akku hab ich hier neulich nachgefragt, da wurde 2650mAh empfohlen, ich hab dann den Turnigy mit 30C genommen, weniger C würde ich auf keinen Fall nehmen, besser 35C / 40C (30C*2,65A = 79,5A)
Beim Regler würde ich auch gleich den 70er nehmen, kostet nur 15€ mehr als der 60er.
welche Gestängelänge habt ihr von Servo zur TS? (Servo 1250MG)
Meine Hauptrotorwelle ging etwas schwer rein, hatte aber noch alle Schrauben offen, sodass sich das Chassis anpassen kann. Soll ich das so lassen oder die Welle abschmirgeln? (hat der Typ im HelifreakVideo so gemacht und dann ging die Butterweich rein)
Was auch wirklich unschön ist, ist die Bolzen Lagerpassung von den drei Führungsrollen, musste die Bolzen mit dem Hammer durchklopfen was eigtl. total falsch ist, letzendlich hat es aber so funktioniert und die Lager laufen (noch) einwandfrei, war das bei euch auch so? (im HelifreakVideo gehn die super leicht per Hand rein?)
Desweiteren fehlten die beiden Beilagscheiben für die Führungsrolle die ins Chassis kommt...
ist das auch neu, dass die Heckschiebehülse komplett montiert und nicht zerlegbar ist?
es fehlen die beiden Abflachungen um einen Schlüssel anzusetzen, wenn ich die Messingbuchse mit der Zange festhalte und vorne auf oder zudrehe passiert garnix, dreht einfach ohne lockerer oder fester zu werden??
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