Der Gaui X3 Thread

[*wt98*]

AW: Der Gaui X3 Thread

Also mein Setup wäre:
"Align 460mx (ob 3s oder 6s weis ich noch nicht)
"HW 50A Regler (wegen v-gov)
"TS Servos diese da: Savox SH-0255MG Micro Digital Servo | Savox | Servos | Servos | Elektronik / Elektrik
"mini v-stabi pro
"Heckservo weis ich noch nicht
"Blätter von Align

[parkplatzflieger]

AW: Der Gaui X3 Thread

"HW 50A Regler (wegen v-gov)

Also wegen des externen Gov. musst Du den HW nicht nehmen.
Dann eher wegen des guten BEC. Aber schaden tut der HW
natürlich auch nicht, wenn man den internen Gov. nicht benutzt.

"Heckservo weis ich noch nicht

Du kannst das Savöx SH1257MG nehmen. Hab ich an einem im Einsatz,
der andere hat ein MKS DS8910A+. Das Savöx reicht locker.

[*wt98*]

AW: Der Gaui X3 Thread

Du verstehst nicht wiso ich den HW nehme. Der hat ein extra rpm Kabel fürs v-stabi, deswegen nehme ich den.

[parkplatzflieger]

AW: Der Gaui X3 Thread

Du verstehst nicht wiso ich den HW nehme. Der hat ein extra rpm Kabel fürs v-stabi, deswegen nehme ich den.

Ok, verstehe. Hängt bei mir an der TM.

[*wt98*]

AW: Der Gaui X3 Thread

Andere Frage noch... Wie sieht es mit der Heckstsbilität beim 3D Fliegen aus? Zum Beispiel der Rex 450 war da nicht so überzeugend, da oft das Heck weg drehte...

Wie lang können die Heckrotorblätter maximal sein? Bzw welchen Blattanschluss haben die Originalen?

[helielli]

AW: Der Gaui X3 Thread

Das Heck hält (bei mir zumindest) super. Obwohl ich zugeben muss, dass ich (leider) noch kein Hardcore - 3D - Rocker bin. Trotzdem finde ich die Heckstabilität super!

Als Heckblätter kann ich dir die 62mm Zeal-Blätter sehr empfehlen. Ich hab auch schon 69mm drauf gehabt, fliege aber mit Heckriemen und dabei ist das Heck etwas weiter hinten als mit dem Starrantrieb. Ob 's aber beim Starrantrieb auch Funktioniert weis ich nicht. Könnte sein dass sich dabei die beiden Rotorebenen berühren und du dir dabei die Blätter zerstörst. Zumindest wenn du mit 360er Blättern fliegen willst.

LG
Elias

[*wt98*]

AW: Der Gaui X3 Thread

Mein Plan ist eben nur mit 325er Blätter zu fliegen, da er da besser zum smacken geht und dann dürften 69er Heckrotorblätter kein Problem sein.

Welche Tuningteile soll ich gleich verbauen?

[Letsgo]

AW: Der Gaui X3 Thread

Zusatzlager am Kopf und eventuell direkt einen Riemenantrieb dazu?

[*wt98*]

AW: Der Gaui X3 Thread

Der Starrantrieb ist sicher sehr laut?

[Letsgo]

AW: Der Gaui X3 Thread

naja du willst den ja sowieso ordentlich smacken, da wird der Hauptrotor doch lauter sein denk ich mal?

bin den Starr nie wirklich geflogen..

[*wt98*]

AW: Der Gaui X3 Thread

Bei 3.300rpm oder noch mehr kann ein Starrantrieb richtig schreien und wenn der nicht perfekt gemacht ist, kann es die ganzen Lager nach kurzer Zeit zerlegen und der ganze Heli vibrieren.

[*wt98*]

AW: Der Gaui X3 Thread

Wo ist der x3 zur Zeit am günstigstem? Rein als Kit ohne Blätter.

[parkplatzflieger]

AW: Der Gaui X3 Thread

Bei 3.300rpm oder noch mehr kann ein Starrantrieb richtig schreien und wenn der nicht perfekt gemacht ist, kann es die ganzen Lager nach kurzer Zeit zerlegen und der ganze Heli vibrieren.

3300? Wers braucht. Ob dann aber der 460mx - womöglich noch mit 3s -
der richtige Motor ist, bezweifele ich dann.

[*wt98*]

AW: Der Gaui X3 Thread

3300? Wers braucht. Ob dann aber der 460mx - womöglich noch mit 3s -
der richtige Motor ist, bezweifele ich dann.

Mein lieber Freund, ich bin den Goblin 500 mit über 3200rpm geflogen, normal müsste dann der 450er an 4000rpm laufen ich will nicht Rundflug betreiben sondern smacken!

Eher werden es aber 6s.

[parkplatzflieger]

AW: Der Gaui X3 Thread

Mein lieber Freund, ich bin den Goblin 500 mit über 3200rpm geflogen, normal müsste dann der 450er an 4000rpm laufen ich will nicht Rundflug betreiben sondern smacken!

Ich nehme an, ich muss nun beeindruckt sein.

Ehrlich gesagt nehme ich das nur Kenntnis, mehr nicht.

Ich glaube nicht, dass der X3 ohne weitere Modifikationen
diesen Belastungen stand hält. Du wirst die zusätzlichen
Rahmenversteifungen benötigen. Das Riemenheck ist dann
sicher auch eher zwingend notwendig und nicht nur wegen des
Laufgeräusches.