Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

[Timmey]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Um das Geheimnis mal zu lüften, ich habe ihn gerade mal aufgemacht.
Ist definitv handgewickelt mit vermutlich 0,8er Draht und es ist ein 8 Poler.
Meiner musste wohl ordentlich nachgewuchtet werden. In der Glocke ist einiges an blauem Wuchtmittel.

EDIT: Gewicht 97,5g

[parkplatzflieger]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Wieso nicht? Mein 4S Scorpion mit 3000KV hat mal ganz locker 60A gezogen.
Die KV und die Pole geben im wesentlichen den Ton an und 1300KV ist mal richtig niedrig. Gibt ja auch diverse 6S Scorpion Motoren in dieser größe. Beim 2000KV Modell hast du noch Vorteile zum 4S mit 3000KV, beim KV1600 mit 6S bist du schon schlechter dran.

Sollten wir jetzt nicht auch noch die Getriebeübersetzungen ins Spiel
bringen? Und die beabsichtigten Kopfdrehzahlen? Ohne die ist eine
Beurteilung doch gar nicht möglich.

[Timmey]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Sollten wir jetzt nicht auch noch die Getriebeübersetzungen ins Spiel
bringen? Und die beabsichtigten Kopfdrehzahlen? Ohne die ist eine
Beurteilung doch gar nicht möglich.

Von der richtigen Getriebeübersetzung gehe ich aus. Schau dir halt einfach mal den Scorpion Drivcalc an.
Weniger Windungen (damit höherer Querschnitt) im gleichen Wickelschema im gleichen Motor mit der gleicher Polzahl endet mit höherer KV und höherer Strombelastbarkeit. Das brauchen wir glaube ich hier in diesem Threat auch nicht diskutieren. Kannst dich ja gerne bei Powercroco mal schlau machen.

[benko]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Meiner ist fertig, morgen Erstflug.

Hier das Setup: Compass Motor aus dem Bausatz, YGE 60 Regler, MKS DS95 für TS und DS95i fürs Heck, AC3X, Spektrum AR8000 mit einem Satellit, GensAce 6S 1200mah 40C.

Einzige Problem dass ich hatte war mit dem Spannstift am Heckriemenrad, der ging zur Ende nicht mehr rein, nicht raus... Ich habe 3mm weggedremmelt, werde mir neuer bestellen und nochmal probieren, für die ersten Flüge muss es auch so reichen.

Wie in der Anleitung beschrieben (Punkt 59, Swash guide assembly), war meine Taumelscheibeführung schief, aber in anderer Richtung als in der Anleitung angezeigt. Ich habe die MKS DS95 Servos auf der TS und habe mit beiliegenden 1,5mm Servospacern den dicken Spacer verbreitet. Die Motorplatte musste natürlich raus, aber das geht flott - nicht vergessen den Riemenspanner lockern. Erst alle vier Schrauben gelockert und danach immer nur eine ausgeschraubt und den kleinen Spacer neben dem großem positioniert, Schraube wieder zurück.

Reibahle ist ein Muss, die Kugelpfannen drehen ohne Bearbeitung nur sehr schwergängig.

Um Landegestell zu montieren müssen die Schrauben und Plastik-Klemmungen wieder raus. Dann die Klemmungen mit einem dicken Schraubenzieher verbreitern und auf das Landegestell einstecken. Dann aufs Chassis montieren.

Die CFK Servoarme Versteifungen habe ich nicht verwendet, laut helifreak sind die bei MKS nicht nötig. Sonst hätte ich keine Schraube um die Arme im Servo zu montieren, die von MKS sind dafür zu kurz.

Die Löcher in der Haube sind für die beiliegende Gummies zu klein, ich habe die schnell mit Schere vergrößert, einfach nur herumschleifen.

Die Klettbänder für Akkus habe ich beidseitig verkürzt, ich war schon am Verzweifeln bis mir es eingefallen ist.

Laut US Forum braucht der Motor 18' Timing und 12 pwm, so habe ich den YGE eingestellt, hoffentlich passt es.

Der Aufbau ging super, alles ausser den Spannstift hat schön gepasst, es gibt genug Platz für Regler, FBL, Kabel. Ich kann den Erstflug nicht abwarten, ist mein erster kleiner Heli

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[cbmd]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Jo, am Spannstift des Heckzahnrads bin ich auch gerade gescheitert und habe beide Teile nun hinlänglich beschädigt.

Beim nächsten Versuch würde ich erstmal testen, ob der Spannstift sauber durch die Welle geht, dann den Stift von beiden Seiten einmal bis auf Wellentiefe stecken und ggf. das Loch etwas weiten. Letztlich war das Problem, dass der Stift das erste Mal (mit Kraft) durchs Zahnrad ging, mit mehr Kraft auch noch durch die Welle und dann begannen die Probleme. Zurück gings nicht mehr und � nun ja, mit Gewalt (Schraubstock) zwar auch weiter, aber nur auf Kosten der Rundheit des Zahnrads.

Beim Zahnrad selbst bin ich noch unschlüssig was ich falsch gemacht habe. Der neue Plan ist erstmal genau zu messen und dann vor dem Zusammenpressen ggf. auf der Zahnradseite ein bisschen Material abzunehmen. Das zweite Problem war nämlich, dass das Zahnrad zu breit war, um ohne Spannung zwischen die Heck-Seitenteile zu passen.

Ich werden nun erstmal auf die Ersatzteile - Welle [10-4001], Zahnrad, Spannstift [10-1007?] -warten. Weiß man schon, ab wann es die gibt?

Sonstige Notizen am Rande: Die Bohrung, in der der Kopf vom oberen Jesusbolzen verschwindet, war bei meinem Kopf ein bisschen zu eng; ließ sich aber mit minimalem Feilen am Bolzenkopf beheben. Was auch auffiel: Die Gewinde der schwarzen Kontermuttern waren schief, d.h. eine Seite der Mutter berührt zuerst den Taumelscheibenmitnehmer, statt rundum bündig anzulaufen. Die werde ich bei Gelegenheit tauschen.

[benko]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Ich habe ihm im Garten kurz geschwebt. Der Compass Motor macht beim hochlaufen über 1-2 Sekunden unangenehme Geräusche. Laut Amerikanern ist das in Ordnung.

[AndreP]

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Hallo,

das mit dem Geräusch beim Hochlaufen liegt an der Art, wie er bewickelt ist und somit normal. Meiner macht das auch.

Gruß,
Andre

[claush1]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Hallo,

das mit dem Motor macht meiner auch.
Ich habe Sebastian Zajonz angeschrieben, mal sehen ob es wirklich "normal" ist.
Meiner "kreischt" regelrecht mit heftiger Eigenresonanz.
Oberhalb läuft er dann ruhig.

Grüße
Hermann

[Uli4G3]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Hi!

Ist der Stift am Heck auch 1,5mm ?

Beim 6HV und 7HV vermittel ich das immer erst mit einem Inbusschlüssel !
Erst wenn der saugend durch beide Bohrungen durchgeht, dann nehme ich den Spannstift !

Schraubstock ist auch keine gute Idee weil man da meistens was beschädigt!
Ich treibe den Spannstift dann immer mit einem Dorn ein und habe bisher nix beschädigt !

Gruß, Uli

[Pitchdevil]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Das Motor Geräusch ist normal.
Der Motor hat ein extrem hohes rastmomemt,
Mann Merk es schon wenn man ihn von Hand durchdreht.
Keine Sorgen machen, es ist nur etwas unheimlich :-)
Gruß Björn

[cbmd]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Ist der Stift am Heck auch 1,5mm ?

Der Stift hat 2mm Durchmesser und ist 12mm lang.

Beim 6HV und 7HV vermittel ich das immer erst mit einem Inbusschlüssel !
Erst wenn der saugend durch beide Bohrungen durchgeht, dann nehme ich den Spannstift !

Das klingt nach einem guten Plan. Ich frage mich noch, ob der Stift letztlich durch die Spannung im Plastik oder in der Welle gehalten werden soll. Dann wäre das Aufweiten des Plastiks nur innerhalb enger Granzen gut.

Gestern habe ich es noch geschafft, die beiden Zahnradhälften wieder zu trennen, und dabei festgestellt, dass die Breite des Zahnteils definiert, wie breit das ganze am Ende baut. Man kann zwar innen an dem nicht-Zahnradteil Material abschleifen, aber richtig -einstellen- kann man die Breite nicht. Vielleicht hab- ich einfach ein schlechtes erwischt. Passte das bei euch von der Breite her spannungsfrei zwischen die Lager?

[tgbnm]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Sind eigentlich schon Ersatzteile bei den Händlern verfügbar.

[KU-HELI7]

Hallo,

kann bitte einer mal ausmessen, wie groß der Regler sein darf?
Bzw. weiß einer, ob ein Jive 80 noch montiert werden kann?

Danke, Gruß Helmut

[Pitchi]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

ßffnungsgröße für Regler

Breite: max. 32 mm
Höhe 1: ca. 17 mm vorne
Höhe 2: ca. 25 mm hinten
Tiefe: ca. 70 mm

[mguw]

AW: Wap 360 Bau- und Erfahrungsthread

Hallo,

das mit dem Motor macht meiner auch.
Ich habe Sebastian Zajonz angeschrieben, mal sehen ob es wirklich "normal" ist.
Meiner "kreischt" regelrecht mit heftiger Eigenresonanz.
Oberhalb läuft er dann ruhig.

Grüße
Hermann

Macht meiner auch!
extrem unangenehm für ein heli der super leise sein soll...

gruss
Marcel