So, nun muß ich mich auch mal melden.
Hab gerade angefangen zu schrauben, obwohl meine Servos noch nicht da sind.
Egal, es juckt dann doch ziemlich in den Fingern...
Gut, eine Kugelpfanne hat es nicht geschafft, aber es ist ja Ersatz unterwegs, wobei - wenn ich die letzten Posts so lese.
Jetzt habe ich aber ein richtiges Problem.
In welchem Tütchen sollte denn das Zentralstück (Nabe) des Hauptrotors stecken?
Tüte Nr. 4? Wenn ja, dann fehlt das Ding bei mir, ich finds sonst nirgends.
Bin jetzt etwas verwirrt.
Gruß
Michel
Zuletzt geändert von Mad Mike; 11.12.2012, 17:33.
Die Tüte war noch verschlossen.
Der Aufkleber ist auch drauf, 42,5g passt auch, aber die Nabe fehlt trotzdem.
Ich glaub ich mach für heute erstmal Feierabend.
Ich habe Tüte 4 jetzt auch mal auf gemacht und die beiden Teile zusammengeschraubt und die bewegen sich auch minimal rauf und runter wenn man dran wackelt die frage ist jetzt bei wieviel spiel sollte man die Teile austauschen? Darf sich da wirklich absolut nichts nach oben und unten bewegen lassen?
Habt ihr das schon gesehen und bei euch überprüft ob es auch wackelt? Wenn ja sollte das Teil ausgetauscht werden. Warp 360 TSB 1.0 - HeliFreak
habe ich in Beitrag 115 geschrieben, bin aber wohl der einzigste bei dem es wackelt.
Finde vorallem das die Jesus Schraube etwas klein dimensioniert ist da der Kopf nur Abgesteckt und nicht geklemmt ist.
Bei mir wackelt es auch aber auch nur minimal und ich weiß nicht ob man das schon austauschen sollte.
Hast du dich bei MTTEC gemeldet wegen den Teilen?
Wenn nur ein wenig gewackel hast wird es immer mehr werden. Die Schraube wird ausschlagen oder nach gewisser Zeit sogar abscheren.
Was kann man dagegen machen? Ein ganz klein wenig Spiel hat es bei
mir auch. Ist nun die Welle zu dünn oder die Bohrung im Zentralstück
zu gross?
Bei mir ist übrigens noch kein Briefchen gekommen. Die Versandbestätigung
per Email von Sebastian habe ich am Samstag erhalten.
Bei meinem ist übrigens das linke Seitenteil defekt. Kam mit einem Macken
aus Packung und zwar an der Stelle, an der der Riemenspanner befestigt
werden soll. Da fehlt ein Stück Carbon. Ich habe über meinen Händler
reklamiert, mal sehen, was passiert.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
hab am Samstag den Brief von Mttec bekommen und es waren 4 Kugelpfannen drin.
war nichts eingerissen.
Bisher läuft der Bau ganz gut. Passt alles bis auf eins, beim oberen Domlager sind die Gewinde für die 2x6mm schrauben nicht tiefgenug gedreht worden. ich konnte die seitenteile nicht festziehen weil die schraube dann schon auf anschlag war.
ich weiss das sollte man nicht machen, aber ich habe die schrauben im ca. 1mm gekürzt ^^
viel spass noch beim bau, hoffentlich war das die letzte Ungenauigkeit.
Ich weiss gar nicht wo ich anfangen soll. Es gibt ja jetzt einen Warp "Mängelthread" aber glaube hier bin ich richtig. Abgesehen von den schon 99% bei mir zutreffenden "Mängel" ist mir auch noch was (wichtiges) anderes aufgefallen! Jetzt kommts!!!
Beim drehen des Motors ist mir aufgefallen das sich der Riemen in der Riemenführungsrolle 3 nach oben wandert und dort extrem reibt (klar nicht viel aber evtl. kann das mit der zeit zu Riemenbruch führen!?!). Zuerst suchte ich den Fehler im Heckgehäuse und dachte mir; durch das verdrehen des Riemens neigt er auf dem Heckriemenrad 2 zu überschwappen (oder wie sagt man das? aufläuft? ja egal...) welches aber nur sehr gering der fall ist. Möchte einfach sagen das es an der Kante der Kappe reibt und somit strenger läuft.
Das war ja nicht der Fehler den ich zu beheben versuchte. Wie schon beschrieben lag es an der Riemenführungsrolle 3. Hatte versucht den Motorenträger so zu kippen/montieren (schräg) das der Riemen nach unten gezogen wird aber das geschah nicht und ich wollte jetzt nicht die löcher zu langlöcher ausschleifen damit ich noch schräger komme. Die Bedinungsanleitung ist nicht schlecht und sie sagen ja auch alles muss fluchten aber was soll man machen wenn die Gewindelöcher im Riemenspanner nicht 100% im Winkel geschnitten sind? Wie auch schon beschrieben einer der "Mängel" die Rollen sind schräg, zwar nur gering aber schräg!
Die Lösung!!! einfach die "Riemenführungsrolle 3" auf die andere seite montieren (dann muss man auch den Motorträger drehen sonst stehen die Motorschrauben an) und fertig!!! Ich würde sogar behaupten das es auf dieser Seite besser ist da der Riemen "durch" gezogen und nicht "in" die "Führungsrolle 3 gedrückt wird. Man sehe "MSH PROTOS" die haben die Führung auch vor dem Ritzel und sind "Meister" der Riemenführung ; )
Was meint ihr dazu? auf jedenfall läuft bei mir jetzt der Riemen sauber und vor allem leicht. Probiert es aus !
Gute Idee ?
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