AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Oder man hat die Hauptblätter und den Heli mit 2.400 u/min ausserhalb des zulässigen Bereiches betrieben und damit den Schaden begünstigt.
Hauptblätter durch die Drehzahl zerrissen und dann ins Heck gekommen ?!
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Ja, das ist das was man sieht. Was man nicht sieht ist dass die Helis mit diesen Drehzahlen nur selten geflogen werden, der Aufwand der Wartung überdurchschnittlicher ist und die Blades auch früher getauscht werden weil das Material nachgibt.
Außerhalb der Spezifikation geht immer. Geht auch gut. Es muss dann lediglich öfter gewartet und getauscht werden.
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
X.Y wird den bestimmt auch mit 2.600 fliegen, und Ch. Hua evtl. auch mit 2.700!
Das wird vermutlich auch ne Weile gut gehen, aber irgendwann wird es garantiert Peng machen. Früher oder später .
Ich denke das die Hersteller da garantiert nen Sicherheits Spielraum eingebaut haben.
Aber ich persönlich würde versuchen diesen Bereich nicht zu überschreiten auch wenn X.Y. das schon ein paar mal erfolgreich gemacht hat.
Ist halt nur meine Meinung.....
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Wie gesagt,
bin Früher max 2150 geflogen und das ist es auch passiert
Hab mal heute 2 Minuten lang 2400 getestet und ja,es passierte wieder.....
Wollte den Unterschied zu 2150-2300-2400 rausfinden,
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
soo hier mal eine Frage an die Compass Experten .
bei meinen 7HV ist das Problem dass der Heli bei Last (Pitch oder schnelle Kurven ) laut *zwitschert*. Ich habe beim letzten Helitreff den Rat bekommen den Freilauf zu fetten. Okay alles sauber gefettet und wieder eingestellt. Beim Testflug ging der erste Akku ohne zu zwitschern aber beim Zweiten musste ich landen da das Zwitschern auch im Schwebeflug zu hören war und das Heck dazu wegdrehte als würde was klemmen.
Jetzt habe ich mein Heli auseinandergenommen und als erstes den Motor zerlegt. Das obere Lager also das innere zeigt am innenring deutliche verfärbung und beim drehen hakt es ganz leicht. Okay ist ganz klar natürlich ersetzen. Die eigentliche Frage ist sollte ich die Welle erneuern und oder die Lager mit der Welle mit Loc. verkleben und muss ich das Ende von der Welle in das Lager Vom Halter mit Loc. kleben? Da ich das lager ganz leicht halten kann wenn ich die Welle drehe. Oder ist hier die welle eingelaufen?
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