Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

[MichaelF]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Hi,

ich hab die neuen Kugelpfannen am 7hv drauf. Da geht mit der Hand/Fingern garnichts ab. Da muss man mit der Kugelkopfzange ran. Die halten echt verdammt gut!

Gruß,
Michael

[wolv]

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irgendwie interessiert mich das jetzt doch genauer. Ich kann die Kugelpfanne mit rund 2kg druck von der Kugel drücken, also ohne Probleme einfach mit dem Daumen. Kommen auf die Kugelpfannen überhaupt Axialkräfte? Oder könnte es sein dass die sich nach 250 Flügen gelockert haben. Die waren am Anfang schon nicht so fest, kann man aber nicht erinnern ob es immer so war ^^.

[Keven S]

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Also wenn sich die Pfannen schon so leicht runterdrücken ließen hab ich die umgehend getauscht. Und ja, es kann schon sein, dass sie sich nach 250 Flügen etwas eingelaufen haben. Je nach Charge gibt es da auch Unterschiede.

Bei den neuen Pfannen bist auf jeden Fall auf der sicheren Seite, abspringen ist damit wirklich ausgeschlossen, und was den Verschleiß angeht reden wir da eher von mehreren tausend Flügen als Intervall

[AW512]

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Also ich habe auf meinem 7HV noch die alten Kugelpfannen drauf und alle aufgerieben. Die laufen schön leicht und ohne Spiel.

Ohne Werkzeug sind die nicht abzubekommen. Mit den bloßen Händen würde ich mir eher die Daumen abbrechen als die Kugelpfanne abzubekommen.

Wenn die Gestänge gerade laufen (das tun sie beim 7HV), dann ist die Axialkraft nur minimal im vergleich zur Kraft die übertragen wird. Drüfte also eigentlich nix passieren, eigentlich

[Stephan Lang]

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Generelle Hilfe bei Vibrationen:
Haupt- und Heckblätter abmontieren und die Mechanik einmal so hochlaufen lassen und alle Drehzahl durchtesten... sollte es hier zu keinerlei erhöhtem Vibrationsniveau kommen dann würde ich Die Blätter einmal abwiegen und vergleichen, vorallem auch die Heckblätter diese sollten am besten möglichst leicht und der Gewichtsunterschied so minimal wie möglich sein!

Sollte jetzt die Mechanik ohne Blätter immer noch (stark) Vibrieren, am besten fühlbar mit finger irgendwo am Chassis (am besten auch verschiedene Positionen testen), dann würde ich systematisch vorgehen....

dh. Hauptrotorkopf demontieren und wieder testen, Heckrotor demontieren testen....

Nachwievor Vibs, dann lohnt es sich beim 7HV die 3 Trägerplatten lose zu schrauben und nochmal möglichst verspannungsfrei zu verschrauben, dh. langsam alle Schrauben am besten irgendwie überkreuz, also nicht alle auf einer Ebene auf einmal, anschrauben!

Wenn der Jesus-Bolt vom HZR entfernt wird sollte die HRW durch alle 3 Lager ohne irgendwo anzuecken durchrutschen!!

Ein weiter heißer Punkt der für Vibrationen verantwortlichsein kann ist die HZR Aufnahme, einerseits dort alle Schrauben lockern und wieder überkreuz anschrauben, muss auch gar nicht zuu fest sein da sich sonst das HZR verspannen kann, was nebenbei bemerkt bereits passiert sein kann dann wird man nur mit einem anderen HZR eine Lösung finden.... ob es das HZR oder die Verschraubung ist, merkt man nebenbei gesagt natürlich dann wenn ich das HZR ausbaue und der Heli nur noch mit dem Motor läuft, ist dann alles ruhig wissen wir jetzt ja wo nach Vibs zu suchen ist!

Sollte das Chassis mit Motor alleine immer noch Vibrieren ist die Sache auch ganz klar, dann nämlich würde ich einmal die Lager vom Motor prüfen, die Wahrscheinlichkeit das eines der Lager defekt ist, ist dann sehr hoch!

Theoretisch könnte der Motor noch verkanten im Gegenlager sitzen.....

Wenn der Heli wobbelt, würde ich einerseits die FBL Einstellungen mal überprüfen, Empfindlichkeit zurück nehmen oder die Kopfdämpfungsgummis einmal ordentlich Fetten!

[wolv]

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wo wir dann direkt bei der Frag sind, wie viel Vibration sind normal und wann ist es ein Problem...

[logoneuling]

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Zwischenbericht:

Das Knacken beim langsamen Drehen konnte ich beseitigen. Habe dazu die Anlengungen von der
Taumelscheibe zum Blatthalter oben am Blatthalter gelöst,
mehrfach bewegt und wieder befestigt. Danach kann ich kein Knacken mehr feststellen.

[Keven S]

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Normalerweise läuft sich das auch von allein ein. Wenn sich etwas Abrieb auf der Lauffläche befindet oder diese (noch) nicht 100% glatt ist kann das mal etwas knarzen. Ansonsten hilft auf Dauer ein Tröpfchen Dryfluid und einmal vorher mit nem Tuch durch die Pfanne putzen Ist aber ein total unbedenktliches Phänomen.

Hast Du die Blattlagerwelle wegen des Wobbelproblems inzwischen schonmal ausgebaut und die Dämpfer und Welle ordentlich mit einem säurefreien, niedrig viskosen Fett geschmiert? (z.B. Robbe Präzisionsfett, Molykote 33 Light)

[sascha1603]

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hatte auch extremes Wobbeln! hab die BLW wieder raus gemacht, gereinigt und mit Vaseline gefettet (richtig dick und auch die Dämpfergummis), seit dem ist mein Wobbeln komplett weg
kann jetzt jede Drehzahl von 1400-2200 ohne Wobbeln fliegen

mfg Sascha

[logoneuling]

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@Keven
Danke der Nachfrage. Habe im Augenblick wenig Zeit, komme wohl erst nächste Woche dazu weiter zu testen.

[wolv]

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moin,

kann mir jemand einen Tipp zur Steigerung des Heck Ansprechverhaltens geben? Ich habe die Heckblätter aus dem Ultimate Kit drauf die von einem Graupner HBS 770 und dem Microbeast angesteuert werden.

Das Heck steht ohne Wind 100% stabil. Bei Seitenwind macht es den Anschein als würde das Heck nicht schnell genug reagieren (1600RPM). Auch bei Max Pitch geht das Heck kurz weg und fängt sich dann wider (DMA inv. low. Bei DMA inv. high dreht das heck kurz nach links weg). Leistung ist genug da nur ist die Reaktion wohl zu langsam.

Das Heck ist sehr leichtgängig und der Heli hat schon über 200 Flüge, soweit gut geht aber besser. Bei 2000 RPM ist das Heck im Wind besser nur bei sehr viel Wind kommt das Problem wider. Hat jemand Erfahrungen mit 120er Heck blättern? Oder muss ein besseres Heck Servo her?

Gruß Adrian

[AndreP]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Hallo,

ich habe bei mir auch die 115mm Heckblätter so wie ein Sparatan Vx1n in Verbindung mit dem MKS HBL 980. Ich habe im kompletten Drehzahlband ein gut ansprechendes Heck. Ich hatte früher 107mm KBDD Heckblätter drauf, da war das Ansprechverhalten bei weniger Drehzahl schon etwas "verzögert". Bist du mit der Empfindlichkeit vom Heck am Limit? Welches System fliegst du? Welchen Regler fliegst du? Eventuell hängt das mit der Gov. Einstellung des Reglers zusammen.

Gruß,
Andre

[wolv]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Hallo,

ich habe bei mir auch die 115mm Heckblätter so wie ein Sparatan Vx1n in Verbindung mit dem MKS HBL 980. Ich habe im kompletten Drehzahlband ein gut ansprechendes Heck. Ich hatte früher 107mm KBDD Heckblätter drauf, da war das Ansprechverhalten bei weniger Drehzahl schon etwas "verzögert". Bist du mit der Empfindlichkeit vom Heck am Limit? Welches System fliegst du? Welchen Regler fliegst du? Eventuell hängt das mit der Gov. Einstellung des Reglers zusammen.

Gruß,
Andre

moin,

1. Ja bin am Limit hab 42%, bei 44% Wimmert das Heck
2. Graupner MX12
3. Castle ICE2 mit 750MX
4. Aus anderen Gründen hab ich schon am Gov gespielt, von 8-25. Gain 12 ist laut Castle Optimal und ist auch eingestellt.

was aber noch ist, mein Servoarm hat kein 17,5mm loch sondern nur eins bei 16 und eins bei 19 und die Kugel steckt in 19.

Gruß Adrian

[Sheep78]

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Ich hatte bis vor kurzem auch ein wobbeln und der Heli vibrierte beim hochlaufen ordentlich, hier hat auch geholfen den Kopf ordentlich zu fetten. Das wobbeln und die Vibrationen beim hochlaufen sind komplett weg, nun liegt er wieder wie auf Schienen.

Ebenso habe ich den Originalmotor vor einigen Wochen gegen einen Pyro 700 getauscht, da ich unter die 5KG kommen wollte, was danach auch gelang, ich landete bei 4,92 KG. Allerdings war ich vom Pyro genervt da er das Pyro-Pfeiffen hatte und im Gegensatz zum Originalmotor fehlte einfach was an Leistung.
Kollege gab mir den Tipp den Motor umwickeln zu lassen, wählte hierfür die Blackedition und ließ mir gleich nen Antipfeifring einbauen.
Was soll ich sagen, genial, das pfeifen ist komplett weg und die Leistung ist genial. Nicht das ich sie brauchen würde, aber es macht einfach Spaß jetzt den dicken laufen zu lassen. Bin mit 4,98 KG auch noch knapp unter den magischen 5KG.

[AndreP]

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Hallo,

dann probier mal die Kugel bei 16mm einzuschrauben, dann solltest du mit der Empfindlichkeit ein stück hoch kommen und das Heck sollte stabiler stehen. Ist ja schnell umgebaut zum testen

Gruß,
Andre