AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
moin,
so hier ein Update zu meinen Vibrationen.
Was mich sehr wundert, mein Blade Tracking passt perfekt. Am Boden, mit allen Drehzahlen und auch im Schwebeflug. Aber wenn ich den Abstand der Blattspitzen zum Heckrohrmesse ergibt sich ein unterschied von 6mm zwischen beiden Blättern. Gemessen habe ich das direkt nach dem Flug so wie sich die Blätter im Flug ausgerichtet hätten.
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ps: nur das keine Missverständnisse aufkommen, ich habe das schon vorher gemessen aber ich kann meine Blätter ein paar mm rauf und runter drücken und die bleiben dann auch so hab dem also keine Beachtung geschenkt aber direkt nach dem ausdrehen habe ich erst jetzt gemessen.
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Hallo 7HV Flieger,
hat zufällig jemand die Schraube die den Kugelkopf am Heckblatthalter haltet extra oder überflüssig herumliegen?! Mir ist die beim tauschen des Heckblatthalters abgerissen (aufschrauben der Mutter)
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Mein 7HV hatte heute den Erst(schwebe)flug samt TracX.
Die erste Drehzahl hatte ich sehr konservativ gewählt und lag damit im Resonanzbereich der Mechanik. Also habe ich 2 höhere Drehzahlen ausprobiert.
Leider wobbelte der 7HV bei beiden Drehzahlen (Gasgerade in MX-12 war zuletzt bei 60%).
Für das TracX habe ich zunächst die Standardwerte der Einstellhilfe verwendet.
Lediglich den Wert für das Heck musste ich nach dem Update von 113 auf 50 zurücksetzen.
Ist dieses Wobbel aufgrund der Kopfdämmung normal?
Empfiehlt es sich die Kopfdämmung zu wechseln, höhere Drehzahlen zu fliegen oder liegt es eher an den Standardeinstellungen des FBL?
Mein 7HV hatte heute den Erst(schwebe)flug samt TracX.
Die erste Drehzahl hatte ich sehr konservativ gewählt und lag damit im Resonanzbereich der Mechanik. Also habe ich 2 höhere Drehzahlen ausprobiert.
Leider wobbelte der 7HV bei beiden Drehzahlen (Gasgerade in MX-12 war zuletzt bei 60%).
Für das TracX habe ich zunächst die Standardwerte der Einstellhilfe verwendet.
Lediglich den Wert für das Heck musste ich nach dem Update von 113 auf 50 zurücksetzen.
Ist dieses Wobbel aufgrund der Kopfdämmung normal?
Empfiehlt es sich die Kopfdämmung zu wechseln, höhere Drehzahlen zu fliegen oder liegt es eher an den Standardeinstellungen des FBL?
hast du den Kopf noch auseinander genommen und die Dämpfung ordentlich geschmiert ?
Das werde ich probieren. Die Kopfdämpfung einfach einfetten, oder?
Eine andere Frage: Tausche die Servohebel gerade durch die CFK Mikado Hebel aus.
Dennoch stoßen die Kugelpfannen bei Pitch + Roll oder Nick ans Servo (HBS Servos). Kann man auch das äußerste Loch mit 20mm Abstand statt des vorletzten mit 17mm verwenden? Der genutzte Servoweg wird dadurch ja schon recht klein...
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Ja also wenn du den Kopf einfach dran gebaut hast, ohne ihn nochmal zu zerlegen, und ordentlich die Gummis zu fetten, ist das der Grund für dein Wobbeln. Manchmal frage ich mich wie man so leichtgläubig einen Heli zusammenbauen kann ? An einem Helibausatz sollte jede Schraube gelöst und mit Loctite gesichert werden auch die die von Werk schon vormontiert sind. Besonders der Rotorkopf muss man doch sorgfältig arbeiten, da ist das einfetten der Gummis doch das erste Gebot! Schrecklich finde ich auch, dass die Leute anfangen an den Stabiparametern rumzutricksen ohne die Mechanik ordentlich aufgebaut und geprüft zu haben
Naja gut genug gejammert, nun zu den Servohebeln:
17mm sollte ausreichen, 20mm ist sicher zu viel, da kann das Stabi normalerweise nicht mehr gescheit regeln. Musst es halt ausprobieren. Am wichtigsten ist, dass du auf 12° Pitch kommst. Sollte mehr Pitch möglich sein, geht das automatisch zu ungunsten des Regelwegs des Stabis. Inwiefern das Stabi damit noch klar kommt (in Extramsituationen) zeigt sich dann im Flug.
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mir dreht das Heck eben immer ein Stück weg wenn ich voll Pitch gebe. Fliege Radix 710 mit 13,5 Pitch und erhoffe mir das Heck hält besser mit 120er Blättern. Oder ich versuche andere Blätter, die z.B.
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