Heute mal auf der Flugwiese probiert, Ergebnis: Vom Stability-Mode in FZ1 nichts zu merken, zum Glück habe ich ganz vorsichtig gesteuert, sonst hätte es Schrott gegeben.
Anschließend ergebnislos mit dem Support von HH telefoniert...
Fortsetzung folgt...
Sollte eigentlich der Nachfolger des 330X sein, nur mit neuem FBL.
Sieht auch für mich ganz nach der 450er Schiene aus. Optisch hat sich wohl nicht viel verändert, aber das neue FBL mach mich neugierig. Es wäre interessant, ob man das als Ersatz in den alten 450X verbauen kann. Viel Unterschied in der HW ist da nicht, soweit ich sehe.
Spätestens jetzt würde ich ihn zurückschicken und mein Geld zurück verlangen.
Nun ja, oder die Anleitung war doch nicht einfach so kopiert, sondern meint das Vermissen von SAFE-Modi ernst. Auf den Produktseiten steht halt auch nicht direkt Stabilisierung und Rettung. Da wird nur der SMART-ESC herausgestellt. Keine Ahnung, ob man das nicht auch einem AR363A per Firmwareupgrade hätte beibringen können.
Nope. Aus der Produktbeschreibung des 330S auf der HH-Website:
"Die innovative SAFE-Technologie erleichtert jedem das sichere Fliegen von Hubschraubern. In den verschiedenen Flugmodi von Selbstnivellierung bis zu 3D kannst du deine Fähigkeiten mit diesem Hubschrauber verbessern, und vom Anfänger bis zum fortgeschrittenen Piloten reifen."
"Progressive Flugmodi
Stabilitätsmodus - Begrenzte Flughöhe mit selbstnivellierender Fluglage.
3D-Modus - Erhöht die Flip- und Rollrate für 3D-Funktionen."
"Panik Mode
Kehre mit einem Knopfdruck schnell in eine neutrale Fluglage zurück, wenn du die Orientierung verlierst oder in eine unangenehme Situation gerätst."
Nope. Aus der Produktbeschreibung des 330S auf der HH-Website
Okay, aber davon weiß halt das Handbuch nichts und wenn der Bericht von Derfnam stimmt, der Heli auch nichts. Obwohl, über FZ0 hat er nichts geschrieben. :dknow:
das weiß von vielem nichts...
Z.B. ist u.A. bei der Steuerungskontrolle die Bewegungsrichtung der Taumelscheibe bei positiv-Pitch falsch angegeben, im Text steht AR 636A statt 6250HX, die Farben der LEDs stimmen nicht...
Warum willst du das MB rausschmeißen und stattdessen FBL plus separatem Empfänger anschaffen?
Für die Stabilisierung und den SAFE. Der 7200BX hat beides nicht. Und dann wäre es vielleicht geschickter das neuere FBL zu kaufen als das 7210er, das ja dann auch schon "veraltet" ist.
Aber ich warte mal ab und schau mir das an.
Nachdem mir der Händler meines Vertrauens ein überarbeitetes File zur Senderprogramierung zugeschickt hat und ich es mit meiner Version verglichen habe weiß ich nun wo der Fehler lag:
Die Kanalquelle für "Gear" war falsch angegeben, dort muß "Fz." stehen, bei mir stand da "Fahrw."
Dann sehen auch die Werte im Servomonitor anders aus nämlich FZ0 -50/FZ1 0/FZ2 50.
Beim betätigrn des "Panik"-Schalters ändern sich die Werte auf FW -50 und K7 -100.
Damit fliegt der Heli im FZ 0 mit self-levelling...
Einzig das Heck schwankt ca 4cm hin und her und ein drift nach links war auch feststellbar, allerdings ging auch bischen Wind, denke mal ein Trimmflug wird das driften beenden.
Bei HH hat man mir geraten ich solle den Heli einschicken, der hätte wohl einen Defekt
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