Blade 360 CFX nach Crash aufgebaut: Welche Einstellungen erforderlich?

[jumphigh]

AW: Blade 360 CFX nach Crash aufgebaut: Welche Einstellungen erforderlich?

Wie ich schon schrieb: Wenn es einen Unterschied bei gleicher Anlenkungslänge gibt, dann ist etwas oberhalb (z.B. Blatthalter leicht verdreht) krumm. In dem Fall muss man die Anlenkungen anpassen: Eine rein, die andere rausdrehen, um die Blätter in eine Ebene zu bekommen. Früher waren dazu Blattpaare mit zwei unterschiedlich farbigen Streifen beklebt, so dass man beim Blick in die Rotorebene erkennen konnte, welches Blatt oben und welches unten läuft.

Und ja, das würde ich auch bei 10mm machen. Falls man die Anlenkungen jeweils nur mit ganzen Umdrehungen ändern kann, sollte man über "Turnbuckles" nachdenken. Diese erlauben das stufenlose Verstellen der Länge. Man findet sie besonders als Spurstange bei RC Cars.

[Blade Pilot]

AW: Blade 360 CFX nach Crash aufgebaut: Welche Einstellungen erforderlich?

Hab sogar schon mal nach Turnbuckles gesucht. Gibt's aber wohl eher für die ganz großen Vögel.

Hab jetzt mal an den Anlenkungen gedreht. Die eine eine Umdrehung rein, die andere genausoviel raus. Sieht gut aus - Unterschied fast weg. Probeflug im Garten - Start, kurzes Schweben und Landung - erfolgreich absolviert. Mehr ist nicht drin - sieht sehr nach Regen aus :dknow:.