Ich habe bei Pitch auch nur das Problem wenn ich Rückenfliege und Vollpitch gerade aus fliege. Sonst hält das Heck fast egal mit welchen Settings, nur das ich echt nervig, vor allem wenn dann noch eine unvorhersehbare halbe Drehung dazu kommt. Der Propeller sollte fest sein, ein Tropfen CA ist auf der Welle.
Was hat es mit den PPm Werten auf sich? Das ist mir nioch nicht so ganz schlüssig.
[FONT="Comic Sans MS"]Logo 600SX | Rex 500 pro DFC | Oxy3+ Tareq| DX9 black [/FONT]
Was hat es mit den PPm Werten auf sich? Das ist mir nioch nicht so ganz schlüssig.
Da muss eigentlich nichts geändert werden, hier mal die Beschreibung von DoubleCH:
21. and 22. PPM signal is servo signal which is never "zero". Set these like you set zero/full throttle endpoints with the old "converter" setup or ESCs for bigger helis. Applies to servo signal (130X). Doesn't apply to brushed motor PWM signal (e.g. mCPx, nCPx). You can set these parameters following TX program mode activation in the TX programming manual.
Ich konnte jedenfalls keine Unterschiede durch eine Erweiterung des Spektrums feststellen.
ich habe einen MCPX BL mit Stock Main, 4000kv Heck mit 65mm Propeller. Gesteuert wird das Heck von einem HK Swift RC10A.
Leider habe ich nach diversen Versuchen und reichlicher Lektüre immer noch bei Vollpitch im Rückenflug ein gegen den Uhrzeigersinn ausdrehendes Heck. Manchmal kommt es noch dazu zu einer halben Piurette
Diese Settings habe ich geflasht, vielleicht kann mir jemand netterweise dazu ein paar Tipps geben. Danke
Hi Manu..
Im BLHeli- Thread hier steht was das die 12.1 am Heck nicht so gut funktioniert?
Sollte wohl auch etwas Buggy sein.. aber ich hab das nur ganz am Rande mal so drüber gelesen..
Vor allem weil es glaub ich kein Fulldamped mehr gibt oder so..
Mach mal die 11.x von vorher nochmal drauf die soll am Heck viel besser sein..
Ausser meine Info ist schon so veraltet das das ganze in der 12.1 nun auch schon geändert wurde..
Jaein...
Zunächst gab es einen Bug im 12.0 TAIL code, der dazu führte, dass Steffen TAIL aus Rev. 12.0 ganz entfernt hat (und ich dann auch aus BLHeliSuite).
In 12.1 wurde der Bug gefixt und TAIL wieder reingenommen, aaaber der fully damped mode ist raus genommen worden (Ich würde mal sagen dass ist mehr der Konformität mit der Atmel Multicopter Gemeinde geschuldet). Allgemein ist der Fully Damped Mode mit Highest Damping Force z.T. eine heikle Angelegenheit.
Ich würde also dabei bleiben, dass besonders für Silabs Regler 11.2 die bessere Wahl gegenüber 12.1 sein kann. Ich habs aber selber noch nicht probiert.
Wäre mal spannend, wenn jemand mal praktisch an die Sache gehen und Test machen würde.
Hi
Hab mit dem Lynx 47 ein optimales Heck,so das ich doch keinen 3 Blatttest machen werde.
Für meine Flugfähigkeiten absolut ausreichend(HK 10A Regler/Hp03).
Nicht das tollste Video und Handy falsch gehalten,aber zeigt wohl ein wenig was geht mit dem Tuningheck. RCLineTV - BL flug am Rhein
Natürlich nicht wie ein 3D Profi!
ich war jetzt mal draußen im Garten und hab den BLHeli (HK 10A) mit Stock-Heck getestet. Was soll ich sagen.. es ist so gut wie perfekt, und dass, obwohl es windig war wie sau. Kein Schwingen oder wegdrehen, auch bei voll negativ zu voll positiv pitch nicht.
Ich habe mir auch den H-King 10A besorgt und eben BLHeli 13.2.0.0 Tail geflasht.
Ich will ihn auch erst mal am Stock-Inrunner nutzen.
Muss man an den Default-Werten für den Inrunner was ändern?
Vll. das Motor Timing? Es steht per Default auf "Medium".
Inrunner haben ja nur zwei Pole.
Ich bin auf der Suche nach den optimalen BLHeli-Werten mit dem Stock-Heckmotor.
Als Prop nutze ich den 40 mm KBDD-Prop, der mir als bester Heckprop für den Stock-Motor empfohlen wurde. 42 mm Lynx habe ich vorher verwendet.
Aktuell ist es bei starkem Pitch so, dass man den Heckprop arbeiten hört. Das dürfte wohl normal sein.
Aber dabei schwingt das Heck schnell links/rechts mit ganz wenig Ausschlag.
Ich weiß nicht, ob das normal ist.
Vll. kann man das durch entsprechende BLHeli-Parameter noch optimieren.
Aber welche?
Hi
Eventuell solltest du den Originalheckmotor mit externem Regler jetzt doch mal mit 42er oder 47er Lynx Prop testen.
Problem mit original Heckmotor ohne externenem Regler und 47mm Lynx Prop ist ja, das er sau heiß wird.
Vieleicht wird er mit HK10A nicht mehr so heiß.
Dann sollte es ein gutes Heck ergeben.
Der KBDD ist ja für das Originalheck,ohne externem Regler der Pendelkiller.
Am HP03 8000KV geht auch kein KBDD(Heck hält nicht sehr gut beim pitchen).
@digi-foto
Fliegst Du diese BLHeli-Werte mit dem Stock-Heckmotor noch?
Beitrag #297 - [mCPx BL] MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?
Welcher Heckprop?
Hi,
den mcpx habe ich schon lange nicht mehr.
Bin den aber bis zum Schluss so geflogen.
Hatte dann sogar nochmal kurz einen weiteren mcpx, auch wieder mit dem Regler und Einstellungen für ein Weilchen.
Geflogen bin ich immer die 42'er Lynx oder den original Prop, ging beides hervorragend.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar