Tuning Motor (130X)

[daefu21]

AW: Tuning Motor (130X)

Hallo Zusammen,

Ich habe den Spin 8000KV im 130er, der geht sowas von ab, und das schon bei einer 80% Flat!
Mein Problem nur, der Motor regelt nach etwa 10 bis 20 Sekunden fliegen ab, dass heist er regelt langsam runter..
Wenn ich nicht so heftig fliege, regelt er erst später runter aber ich weis eifach nicht woran das liegt..

Hat jemand die selben Probleme?


Gruss David

[Diablol]

AW: Tuning Motor (130X)

Also wenn ich solche Videos sehe kribbelts mir ja echt im rechten Zeigefinger..(Bestellung abschicken)
Blade 130x with Xtreme Production upgrades - YouTube
Blade 130X 8000 - YouTube
Da kann man sich schwer vorstellen was am 130x nicht so funktionieren soll..
Echt krass wie der abgeht.
Kommt der neue Motor eigtl dann auch ans Board ESC oder brauch man da nen neuen, xp12 oder so.?

[elvio3]

AW: Tuning Motor (130X)

Hallo David,

Ich hab auch diesen Motor, der geht wirklich brachial ab

Da regelt sich aber nichts runter...bist Du sicher dass Deine Akkus ok sind? Fliegst Du draussen bei sehr kalten Temps? Könnte auch daran liegen...

@Diablol: Ne, Motor hat den gleichen Anschluss wie der Innenläufer. Kaufen, einbauen, anschliessen, Freude haben

Gruess
Renzo

[daefu21]

AW: Tuning Motor (130X)

Hoi Renzo,

Ja der Motor ist zum Originalen, kein Vergleich!

Ja, fliege den Motor noch nicht lange, ist ja im Moment immer sehr kalt, die Akkus sollten eigentlich noch gut sein (Thunderpower 350mah)..

Mit welcher Regleröffnung fliegst Du den kleinen?


Grüsse David

[Steinberg]

Hallo,
hatte jemand die Möglichkeit, den 8000er von Nanoheli (scheint wohl der HP08 zu sein, oder baugleich)
mit dem 8000er Spin zu vergleichen? Rein optisch wirkt der Spin wertiger. Wie sieht es leistungsmäßig in der Praxis aus....?


Gruß Mischa

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[PatrickS]

AW: Tuning Motor (130X)

Wenn es um dem Spin 800 mit 12g oder so geht ja (gibt ja auch einen mit 6g glaube ich).

Wir haben die beiden in der Halle verglichen.
Auf voll Pitch nehmen sie sich kaum etwas, nur bei schnellen und vielen Lastwechseln nacheinander hat der Spin die Nase vorne.
Tic Tocs wirken ziemlich ähnlich, kann aber auch daran liegen dass 2 verschiedene Piloten geflogen sind.
Ich werde meinen HP08 nicht ersetzen, hat genug Leistung ist leichter und ich habe mehr Flugzeit. Wenn du wirklich was abnormales willst, dann den Spin
Dafür ist die Flugzeit 30-60 Sekunden kürzer.

[Steinberg]

Danke für Deinen Erfahrungsbericht.
Nein, für Abnormalitäten fehlt es mir am Flugkönnen....

Gruß Mischa

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[HeliChris1993]

AW: Tuning Motor (130X)

Hallo ist das der besagte motor?

Nanoheli.net - Nanoheli-8000-2S V3 - lange Welle 2031

LG Chris

[PatrickS]

Das ist der HP08.


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Gruß
Patrick

[HeliChris1993]

AW: Tuning Motor (130X)

Und mit einem 10 er ritzel kann man mit dem motor was anfangen

[PatrickS]

AW: Tuning Motor (130X)

Bisschen genauer?
Dazu wurde schon alles gesagt, sowohl mit 10er als auch mit einem 11er Ritzel kann man mit dem Motor was anfangen, nur halt was anderes.

[HeliChris1993]

AW: Tuning Motor (130X)

Ist der hp 08 s2 v3 der beste Motor oder gibt es einen der Stärker ist?
Wichtig ist das er ohne große lötarbeiten passt.

Lg Chris

[Steinberg]

Hi, ich weiß nicht, wie der Spin V2 ist. Hat wohl 16mm Durchmesser, etwas dicker als der Vorgänger...
Kenn ihn aber selbst nicht.

Gruß Mischa

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[Lu2000]

AW: Tuning Motor (130X)

Ich glauber der HP-10SS.

[HeliChris1993]

AW: Tuning Motor (130X)

Ich glauber der HP-10SS.

Steht nicht am original Regler betreiben