Tuning Motor (130X)

[badbandit68]

AW: Blade 130x Tuning Motor

so, seit heute habe ich mit etwas fummelei den HP08 mit 10t verbaut....

bisheriges fazit nach zwei akkus (für's erste):
der kleine motor hat ordentlich dampf. bei einer throttle-kurve von 90%-80%-90% gefühlt einiges mehr als bei ansonsten 100% flat. wenn man voll-pitch gibt, schießt der 130X ohne gequäle oder meckern nach oben.
der motor ist echt winizig klein und ich wundere mich, weshalb HH den nicht serienmäßig verbaut. er ist klein, wird nicht heiß, hat mehr dampf und man kann den akku besser platzieren. gegen outrunner scheint HH ja grundsätzlich ncihts zu haben.

was mich bisher stört, ist ein hohes geräusch. ob es am motor, an einem suboptimalen zahnflankenspiel oder etwas anderem liegt, muss ich wohl noch herausfinden. zumindest empfinde ich dieses geräusch als unangenehm.
ach ja: bei mir guckt der motor oben ca. 1mm aus dem gehäuse. da muss also noch etwas zwischen akku-rutsche und akku.

[marcelrodrigo]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Hab jetzt mit dem HP08 und 11er Ritzel 25 Flüge gemacht.
Habe wieder auf die "Knubelblätter" gewechselt, da mir bei den Spinblades doch die Wendigkeit fehlt.
Fliege normalerweise eine Gaskurve von 90-80-70-80-90. Damit hat der Kleine deutlich mehr Leistung als mit dem originalen Motor bei 100% und vollem Akku und die Leistung ist bis zum Schluss ziemlich konstant.
Bei 100-90-80-90-100 hat man zwar die ersten 2 Minuten nochmal deutlich mehr Leistung, aber dann bricht der Motor ein. Nicht so stark wie der originale aber doch gut spürbar.
Ich glaube so lasse ich das erst mal.....

[Bearhawk]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Hi,
es dürfte noch einen alternativ Motor für den Blade 130x geben, hat jemand
von euch schon den Hummingbirds CH05XL 8000kv 2S 7,4V Motor getestet und Erfahrung gesammelt.

http://helidirect.com/hummingbirds-ch05xl-with-connector-blade-130x-p-27839.hdx

Lg
Thomas

[freakystylez]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Ist laut dem Bild Baugleich mit dem AEO C05XL.

Getestet wurde der AEO noch nicht, aber im Vergleich zum HP06V2 und dem HP08 kommt er von der Größe her eher an den 06er ran...

[googie]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Hat jemand eventuell den Spin 8800KV. Ein Vergleich zum HP08 wäre auch interessant. Einer von beiden möchte ich mir kaufen. Ich weiss nur nicht welchen. Der Spin hat schon gewaltig Dampf wenn ich dieses Video betrachte

8800kv am Blade 130X Helistyle.ch - YouTube

[Inder-Nett]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Hi,
es dürfte noch einen alternativ Motor für den Blade 130x geben, hat jemand
von euch schon den Hummingbirds CH05XL 8000kv 2S 7,4V Motor getestet und Erfahrung gesammelt.

http://helidirect.com/hummingbirds-ch05xl-with-connector-blade-130x-p-27839.hdx

Lg
Thomas

Einen Motor in ähnlicher Größe/Bauform (auch irgendwas mit A05 im der Typenbezeichnung) hatte ich gekauft, der war auch mit ca. 8000kV angegeben. Dummerweise hat der deutlich mehr Pole, als der Originalmotor, bei 0° Pitch schaltet der Regler über 50% Gas ab, wahrscheinlich weil die notwendige Taktfrequenz zu hoch wird.
Wirkungsgrad ist auch nicht besser, als beim Original-Motor, also habe ich ihn wieder ausgebaut.

[PatrickS]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Hat jemand eventuell den Spin 8800KV. Ein Vergleich zum HP08 wäre auch interessant. Einer von beiden möchte ich mir kaufen. Ich weiss nur nicht welchen. Der Spin hat schon gewaltig Dampf wenn ich dieses Video betrachte

8800kv am Blade 130X Helistyle.ch - YouTube

Hallo,

Siehst du nicht wie stark der bei den Tic Tocs einbricht?
Hol dir den HP08 mit 11er Ritzel!

Gruß
Patrick der mit seinem HP08 glücklich ist!

[freakystylez]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Oder besser: Warte auf den Motor von Wow-Hobbies!!!

Hier ein Video: [YOUTUBE]_iZmFVj-OLo[/YOUTUBE]

[PatrickS]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Oder besser: Warte auf den Motor von Wow-Hobbies!!!

Hier ein Video: [YOUTUBE]_iZmFVj-OLo[/YOUTUBE]

Diese Leistung wird dann aber auch alle Komponenten viel stärker belasten.
Ich hab keine Lust alle100 Flüge Lager zu tauschen, tausche ja schon alle 20 Flüge ein Servo

[freakystylez]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Diese Leistung wird dann aber auch alle Komponenten viel stärker belasten.
Ich hab keine Lust alle100 Flüge Lager zu tauschen, tausche ja schon alle 20 Flüge ein Servo

Man muss ihn ja nicht so extrem einstellen, aber man hat noch genügend Leistungsreserven!

[PatrickS]

Na wenn ich die Leistung dann nicht nutze ist es ja auch unnötig...


Sent from my iPhone.

Gruß
Patrick

[googie]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Der von WOW ist ein HP08S. Was ist denn der Unterschied zum HP08?

[freakystylez]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Der von WOW ist ein HP08S. Was ist denn der Unterschied zum HP08?

Der vom Video ist definitiv nicht der HP08 !!!

[sturzflug]

AW: Blade 130x Tuning Motor

so, seit heute habe ich mit etwas fummelei den HP08 mit 10t verbaut....

.....

was mich bisher stört, ist ein hohes geräusch. ob es am motor, an einem suboptimalen zahnflankenspiel oder etwas anderem liegt, muss ich wohl noch herausfinden. zumindest empfinde ich dieses geräusch als unangenehm.
ach ja: bei mir guckt der motor oben ca. 1mm aus dem gehäuse. da muss also noch etwas zwischen akku-rutsche und akku.

Für alle, die noch überlegen was für ein Ritzel sie nehmen wollen:
Das Serienritzel hat 11 Zähne.
Wenn man auf den HP 08 mit 10 Z fliegen möchte muß mann die Bohrungen im Rahmen vom 130X zu Langlöcher aufweiten, sonst stimmt das Zahnflankenspiel nicht.

Bei mir verschwindet der HP 08 gerade eben unter der Rutsche. Etwas Klett auf Rutsche und Akku und es ist genug Abstand da.

Um den Motor nach oben ausbauen zu können hab ich das Loch in der Rutsche ebenfalls erweitert. Dann muss nicht jedemal der ganze Heli auseinander um an den Motor zu kommen.

[googie]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Hat mittlerwile jemand Erfahrung mit dem HP06 8200KV Motor? Ich schwanke noch zwischen HP06 und HP08? Ich möchte sicher mit dem 11Z Ritzel fliegen.