Tuning Motor (130X)

[Riede]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Hat jemand eventuell den Spin 8800KV. Ein Vergleich zum HP08 wäre auch interessant. Einer von beiden möchte ich mir kaufen. Ich weiss nur nicht welchen. Der Spin hat schon gewaltig Dampf wenn ich dieses Video betrachte

8800kv am Blade 130X Helistyle.ch - YouTube

Ich habe den Spin 8800KV mit 11er Ritzel habe zwar kein vergleich zu HP08 aber der Motor hat richtig mehr leistung als der Stock geht richtig gut. Der brauch auch kein 10er Ritzel. Flugzeit ca 4.5 -5 Min. Und ist ein Brushless Motor und ich glaube gehört zu haben das der HP08 ein Brushed Motor ist. Bitte belehrt mich wenn es nicht stimmt!!!! Aber viel Technische Info bekommt man ja nicht über den Motor.

[Uli4G3]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Der HP08 ist definitiv kein brushed Motor ....
Genauso Brushless wie der Serienmotor oder der Spin !
Sonst müsste man ja auch noch am Board was umbauen und das wär dann nur nen Downgrade ....

Ich hab den Spin mit 11er verbaut!
Deutlich mehr Leistung als der Stock Motor, aber weniger als der HP08 wenn ich mir das so ansehe ....
Bin am überlegen mir noch nen 08er zuzulegen und umzurücten !

Uli

[Riede]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Der HP08 ist definitiv kein brushed Motor ....
Genauso Brushless wie der Serienmotor oder der Spin !
Sonst müsste man ja auch noch am Board was umbauen und das wär dann nur nen Downgrade ....

Ich hab den Spin mit 11er verbaut!
Deutlich mehr Leistung als der Stock Motor, aber weniger als der HP08 wenn ich mir das so ansehe ....
Bin am überlegen mir noch nen 08er zuzulegen und umzurücten !

Uli

Dann nimm ich das Brushed alles wieder zurück. Danke für die info! Hätte dann ja auch nur zwei Anschlußkabel oder ? Bis du sicher das der HP08 noch mehr Leistung hat? Hast du das Live gesehen oder über Video? Man müßte mal zwei 130x mit gleicher Einstellung Live vergleichen. Vielleicht hat das ja hier einer und kann berichten. Nicht das man enttauscht wird und sich das nicht lohnt. Obwohl ich mit den Spin 8800 mit der Leistung zufrieden bin, aber Leistung kann man nicht genug haben.

[freakystylez]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Ich denke mal, dass der Spin und der HP sich nicht viel nehmen...

[PatrickS]

Hp08 geht besser... Ist auch schwerer...


Sent from my iPhone.

Gruß
Patrick

[seijoscha]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Der Spin ist nirgens auf Lager weiß jemand einen Shop wo er zu haben ist?

Hp08 geht besser... Ist auch schwerer...

Geht besser als der HP06 oder Spin*?

[PatrickS]

Besser als beide


Sent from my iPhone.

Gruß
Patrick

[tobias-97]

Woher hast du die information??

[Campi3]

AW: Blade 130x Tuning Motor

wo in DE bekommt man denn den HP08 ausser bei nanoheli ?

[freakystylez]

AW: Blade 130x Tuning Motor

In D wohl nur bei nanoheli!

[Campi3]

AW: Blade 130x Tuning Motor

kurze frage da ch unsicher bin, ist das hier der richtige ?


HP-08-2S-8000KV, 39,99

[A6er]

AW: Blade 130x Tuning Motor

kurze frage da ch unsicher bin, ist das hier der richtige ?


HP-08-2S-8000KV, 39,99

Ja!

[Shadowhunter]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Hallo Tuner,

ich möchte langfristig meinen 130er eventuell auf Outrunner umbauen. Nicht wegen der Mehrleistung, sondern wegen der Platzersparniss und dem kleineren Wärmeproblem. Rein von der Leistung her reicht mir der Serienmotor im Moment voll aus.
Was mir nicht wirklich klar wird bei allen Posts ist wie sich Flugzeiten verändern. Ich fliege im Moment nur normalen Rundflug und Rückenschweben. Immer mit 100er Gasflat. In Verbindung mit den 400er MyLipo sind dann 6 Minuten Flugzeit machbar, nachgeladen werden etwa 430 mAh. Die MyLipo sind scheinbar etwas größer als angegeben. Die Abschaltung greift nach etwa 6,5 Minuten, ich denke daher das 6 Minuten für meinen Flugstil im Moment ok ist.

Wenn man den HP08 einbauen würde (möglichst mit 11er Ritzel um wenig ändern zu müssen), welche Gasstellung entspricht etwa der Serienleistung? Und welche Flugzeiten kann man im Rundflug dann etwa realisieren? Oder anders gesagt wieviel mehr Strom braucht der Outrunner bei gleicher Rotordrehzahl etwa?

Währe schön wenn da jemand bereits Erfahrungen hat.

Vielen Dank
Sebastian

[freakystylez]

AW: Blade 130x Tuning Motor

mit den 400er MyLipo sind dann 6 Minuten Flugzeit machbar, nachgeladen werden etwa 430 mAh.

Als allererstes würde ichdir raten deine Flugzeit zurück zu schrauben!!! Selbst wenn es (in Wirklichkeit) 450er, oder sogar 500er Zellen wären, würdest du bei beiden Varianten zu viel entladen! Zudem denke ich nicht, dass Boris 400 draufschreibt, wenn es wirklich 500er sind. Seine Angaben sind shcon sehr genau, siehe 430mah 1S für den mcpx! Selbst da steht nicht 450er drauf!

Ich habe 3minuten eingestellt. OK, ich flippe fast nur zur Zeit und lade 250mah nach.

1.) reichen mir die 3Minuten
2.) schone ich dadurch noch die Akkus
3.) habe ich nicht immer die Zeit sie auf Lagespannung zu laden und wenn man nicht so oft (täglich) zum fliegen kommt, dann ist das schon sinnvoll

Faustregel für das Entladen der Akkus 70/30 bis maximal 80/20! Weniger als 20% würde ich nicht in den Akkus lassen...

Ich habe meinen HP08 noch nicht drin. Dazu kann ich nichts sagen

[Tomster79]

AW: Blade 130x Tuning Motor

Hallo ,

Kann auch nur sagen , daß 430mAh aus den 400ern herauszufliegen auf Dauer nix taugt..
Ich war bei 4,5 Minuten immer so bei 320 Verbrauch..
Auch mit Stock Motor..


LG Tom