Ich hab jetzt auch mal Das TBS Replica bestellt. Mit dem normalen LYNC TBS Heck bin ich nicht so zufrieden. Die Verklebung hält bei mir auch nicht. Ich muss so alle 20 Flüge nachkleben. Nachdem er jetzt ein Paar mal aufs Heck gefallen ist, ist der Carbon Stab auch nicht mehr ganz so torsionssteif wie zu Anfang.
Von Microheli gibt es jetzt übrigens ein ßhnliches Set was aber deutlich teurer ist als das LYNX Heck.
hi,
hier hat sich doch mal jemand gewundert, dass nach einem Wechsel des HZR die Laufhöhe am Ritzel anders war...
Hab eben gesehen, dass der "Kragen" an meinem ori-HZR 1,6 mm hoch ist und der "Kragen" meines Wechsel-HZR ist 2,4 mm hoch. Somit hat auch das A-Rad Spiel...
...
"Produktions-Toleranz" ?? oder was soll das ??
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muss man jetzt bei jedem Teil nachbessern *
hätte mal ne Frage, grad beim Wechsel der HRW festgestellt dass mein Nickservo tot ist, jetzt hab ich nur noch ein Heckservo da, gibts da eine Möglichkeit das Heckservo als Nickservo zu betreiben? Würd endlich gerne mal wieder fliegen >_<
das Heckservo ist schneller aber schwächer.
Ich hab eine solche "Notlösung" noch nie probiert...
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gib bitte Bescheid obs klappt...
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viel Erfolg !
hi,
hier hat sich doch mal jemand gewundert, dass nach einem Wechsel des HZR die Laufhöhe am Ritzel anders war...
Hab eben gesehen, dass der "Kragen" an meinem ori-HZR 1,6 mm hoch ist und der "Kragen" meines Wechsel-HZR ist 2,4 mm hoch. Somit hat auch das A-Rad Spiel...
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"Produktions-Toleranz" ?? oder was soll das ??
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muss man jetzt bei jedem Teil nachbessern *
das könnte meiner einer gewesen sein,ich hab es zumindest "auch" hier gepostet das der kragen viel höher ist als bei meinem alten HZR. das scheint aber so nun standart zu sein da das neue HZR auch nur knapp 3 lipos gehalten hat ( danke an meinen HP08 ) und das was ich dann erneut bestellt hatte, war auch so von der höhe her.
Schaut einfach mal uns ebay rein wie viele 130X da angeboten werden und wie viele MCPX BL...und dann zieht mal selbst Eure Schlüsse :-)
Gruss
Alex
das hab ich vor ca 4 wochen gemacht und dabei ist ein 450er rex pro mit dfc kopf rausgekommen
man kann schon fast sagen das der 130x mich in diese richtung getrieben hat, dennoch werde ich diesen nicht aufgeben und das ein oder andere mal mit nehmen zum fliegen. ich denke aber nicht das ich nochmal einen blade ab der 130x grösse kaufen werde, die kleineren helis von denen find ich aber genial zum rumheizen in der wohnung
achja, ich wette man findet mehr 130er als mcpx helis
hi,
hier hat sich doch mal jemand gewundert, dass nach einem Wechsel des HZR die Laufhöhe am Ritzel anders war...
Hab eben gesehen, dass der "Kragen" an meinem ori-HZR 1,6 mm hoch ist und der "Kragen" meines Wechsel-HZR ist 2,4 mm hoch. Somit hat auch das A-Rad Spiel...
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"Produktions-Toleranz" ?? oder was soll das ??
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muss man jetzt bei jedem Teil nachbessern *
Schaut einfach mal uns ebay rein wie viele 130X da angeboten werden und wie viele MCPX BL...und dann zieht mal selbst Eure Schlüsse :-)
Na ja....lt. Hobby Horizon Hamburg sind ca. 6 mal mehr (!!) 130er in D verkauft, als mCPX BL
Klar, das der Gebrauchtmarkt entsprechend unfangreicher ist
Beste Grü�e Gerolf
Mein Equipment auf * helimanie.de *
So nun ist es passiert.
Der total "empfindliche" 130x hat beim 306 Flug (!) die org. TS geschrottet. Ein Kugelkopf ist abgebrochen.
Frage: Was ist den bzgl. Alu euer derzeitiger persönlicher Preis-/Leistungssieger ?
Vermute mal das man bei alle Alu-TS flugtechnisch keine Unterschiede bemerkt, richtig?
Freue mich über Tips und Kaufempfehlungen, danke!
Beste Grü�e Gerolf
Mein Equipment auf * helimanie.de *
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