Erfahrungen mit dem 130X

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo und herzlichwillkommen,
ab und zu mal einen kleinen Stoss Teslanol in die Servos sprühen reicht bei mir eigentlich aus.
Den Heli so halten, dass überschüssiges Teslanol ablaufen kann.
Gruss Reimund

[Soulslotter]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Danke für den Tip. Ich hatte es mal mit WD40 probiert, aber das hat den "Schmadder" eigentlich nur verteilt. Welches Teslanol meinst Du denn, das T6 oder einen der Reiniger?

Gruß
Bodo

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Danke für den Tip. Ich hatte es mal mit WD40 probiert, aber das hat den "Schmadder" eigentlich nur verteilt. Welches Teslanol meinst Du denn, das T6 oder einen der Reiniger?

Gruß
Bodo

Du brauchst Teslanol t6 Kontakt- und Tunerspray.

[Soulslotter]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Danke. Hab gerade mal eine Dose geordert.

[Soulslotter]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

So, hab das Teslanol T6 jetzt bekommen und alle Servos mal durchgesprüht, direkt in den kleinen Schlitz über den Leiterbahnen. Das hat gut funktioniert, es kam auch einiges an Abrieb mit raus. Mal sehen, wie lang das jetzt hält, jedenfalls danke für den Tip, da muss ich zukünftig wohl zumindest nicht ganz so oft die Servos aufschrauben.
Gruß
Bodo

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Bodo,
es lohnt sich aber schon, ab und zu "manuell" zu reinigen. SO "flutest" du sie nur ...

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
Den Heli so halten, dass das Zeug rauslaufen kann. Dann die Servos ein bisschen bewegen und nochmal kurz spülen. Da kommt schon `ne Menge Dreck mit raus.
Wenn man sie dann doch reinigen muss, dauert es wahrscheinlich nicht mehr lange bis die Servos hin sind.
Gruss Reimund

[roque]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Zusammen,
ich wollte mich (gezwungenermaßen) jetzt auch daran machen meinem 130x ein anderes Heckservo zu spendieren.
Ich habe hier noch ein Dymond ds37 digital. Folgende Werte konnte ich ermitteln:
Abmessungen: 20 x 8 x 17,5 mm
Gewicht: 3,7 g
Stellkraft: 4 Ncm.
Stellzeit: 0,19 sec / 60°

Meint ihr das der Versuch sich lohnt?
Gruß
Rouven

[Fetzi]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Zusammen,
ich wollte mich (gezwungenermaßen) jetzt auch daran machen meinem 130x ein anderes Heckservo zu spendieren.
Ich habe hier noch ein Dymond ds37 digital. Folgende Werte konnte ich ermitteln:
Abmessungen: 20 x 8 x 17,5 mm
Gewicht: 3,7 g
Stellkraft: 4 Ncm.
Stellzeit: 0,19 sec / 60°

Meint ihr das der Versuch sich lohnt?
Gruß
Rouven

Viel zu langsam!

Guß Sascha

[roque]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

schade, danke Dir trotzdem.


Freut sich halt der König.

[Soulslotter]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wenn ich mein Heckservo totgereinigt habe , wäre dann dies zu empfehlen:
Lynx Heck Servo DS-883 incl. Servohalterung Silber- 130X - WORLD-OF-HELI
Gibt es mit dem Erfahrungen?
Gruß
Bodo

[duckjibe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo miteinander
Habe mir vor kurzem zwei Blade 130 x zugelegt und war sehr angetan von den Flugeigenschaften. Nun habe ich aber (wie fast) alle Probleme mit dem Heck. Neuerdings verlieren die c und d Zahnräder zeitweise en Kontakt. Dabei kann ich das C Zahnrad nicht bis zum Anschlag auf die Welle stecken. Das passiert sowohl beim Heck von microheli als auch beim Originalheck. Saublöd wenn dann der Heli rotierend vom Himmel fällt.
Habe ich die Welle zum Heck falsch reingesteckt? Muss ich ein Distanzstüch zwischen Lager und C Zahnrad aufschieben? Weiss jemand eine Patente Lösung?
Georg

[helizen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Du musst wohl die Schrauben am Rahmen etwas lösen und das Heckrohr weiter reinschieben. Achtung: unter dem linken Servo sind auch Rahmenschrauben.

[duckjibe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Herzlichen Dank Gerhard

Dein Tipp hat tatsächlich geholfen. War zuerst skeptisch da ich das Heck erst kurz vorher weiter reingesteckt habe. Das Ding verschiebt sich relativ schnell wie ich jetzt feststellen musste. Was ist die beste Kombi für C und D Zahnrad? Original Metallzahnräder (C und D), nur C in Metallausführung und D Plastik oder gerade umgekehrt? Welcher Hersteller macht die dauerhaftesten Zahnräder?

Letzte Frage: der lange Stift an der Heckrotorschiebehülse bricht ja schnell mal ab, wie repariere ich das am besten? Meine bisherigen Versuche mit 1 mm Stahldraht waren leider nicht genügend belastbar (geklebt mit Sekundenkleber). Ist Bondic hier besser?

Merci Georg

[helizen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Seit ca. 20 Flügen habe ich, neben A, auch C und D in Metall. Sollbruchstelle wird jetzt das Hauptzahnrad. Grundsätzlich scheint mir aber die Kombination full metal weniger reparatur-anfällig zu sein wie irgendeine Kunststoff-Kombination. Als ich letztlich den 130er seitlich abkippte und erst nach Bodenkontakt TH schaltete, war nix kaputt. Bin allerdings noch nicht erfahren genug, um dies entgültig beurteilen zu können; vielleicht fliege ich auch nur etwas sicherer . Alle Zahnräder sind von HH. Zu dem Heckstangen?-Problem kann ich nix sagen. Mit Bondig habe ich mal ein Landegestell für nen NanoCPX geklebt. Funktioniert aber nur so einigermassen (absolut saubere Klebestelle/ wenig Bondig). Würde ich aber ab 130er aufwärts nicht verwenden.Ich denke, die meisten Kollegen hier, werden von einer Klebereparatur in dem Bereich abraten.
Trotzdem viel Spass mit dem Kleinen.