wie müssen eigentlich die heckrotorblätter bei neutralstellung stehen?
ich habe (unnötigerweise) alu verbaut und finde, dass die heckrotorblätter bei normaler knüppelstellung nicht gerade/parallel stehen. sollten sie das oder reicht es, wenn alles im flugbetrieb gut zu sein scheint? ich habe die heckservo-anlenkung verlängern wollen, da war aber nicht mehr viel spielraum (ca. 1 ganze drehung).
kann/sollte ich subtrim verwenden oder brauche/darf ich das nicht?

Bei 175,- konnte ich nicht mehr nein sagen. Hoffentlich ist´s kein Montagsmodell....
So direkt darf man das hier ja nicht kundtun!

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