Neuer Blade 130X - Diskussionen vor Erscheinung

[DernetteMann1982]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

edit:
Wie schön, dass der Thread (wenn auch irreführend) umbenannt wurde - dann darf und kann ich ab jetzt ja wieder sinn- und hirnfrei posten...

Was an meiner Erklärung dazu war für dich nicht zu verstehen?
Wenn man keine dieser "Erfahrungen" hat, braucht man ja einfach nichts zu sagen, oder? Danke.

Gruß Holger

[Strassenkater]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

[Kalaido]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Wow ich kann es kaum noch abwarten. Das wird sicherlich ein klasse Park- und Gartenheli

[Himmelsstürmer]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

meine Hoffnung ist, dass er ein würdiger Nachfolger des MCP X ist und dabei die Schwächen des MCP X (kein Brushless, Heckmotor) behoben sind.

ßhnliche Hoffnungen wurden aber leider beim MSR X vs. MSR enttäuscht...

[Sepp]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

ßhnliche Hoffnungen wurden aber leider beim MSR X vs. MSR enttäuscht...

Ich sage der 130X wird der erste wirklich ausgereifte Mini CP Heli auf dem Markt.
Das sagt mir mein Gefühl. Wieso? Ich weiß es nicht, aber er schaut einfach
danach aus.

Liebe Grüße

[raetzer]

Hoffen wir es


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[Rasender Falke]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Ist der im neuen Video kaputt oder warum saust der so durch die Gegend......

Nein im Ernst, er wirkt schon sehr agil, nur hab ich vom mCPX damals auch Videos gesehen, die angeblich nix mit "Stock" zu tun hatten. In der Werbung wird ja viel gemogelt....
Jetzt bin ich mal gemein:
Das könnte der Grund sein, warum der 130X (der zum anfassen) nicht vorgeflogen wird.....

[DernetteMann1982]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Ich habe den 130X auch heute mal in der Hand gehalten.

Auch zu mir sagte der Mitarbeiter, dass es das einzige Modell wäre, das sie aus USA zugesendet bekommen hätten, extra für die Messe.

Wie beim Mcpx, werden auch bei diesem Heli bestimmt lange Gesichter kommen, wenn die ersten am Markt sind und die Leute probieren was damit so geht.

Was mir aufgefallen ist:
- Heckrotor/Anlenkung hat relativ viel Spiel
- Wie hier schonmal irgendwo erwähnt, sehr wenig bis gar kein Platz für Tuningmotor (Außenläufer). Würde schätzen zwischen Motor und Platine ca. 2mm Luft.

Hätte ihn sooo gerne mal fliegen sehen.

Müssen wir wohl noch ein wenig warten.

Gruß Holger

[AlexM78]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Was mir aufgefallen ist:
- Heckrotor/Anlenkung hat relativ viel Spiel

Also wenns wirklich so ist, das es weltweit erst vier 130 x gibt, sind das ja vermutlich Vorserienmodelle. Vielleicht wird das bei den Serienmodellen dann noch geändert!?

[Strassenkater]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Es gibt aber ein Indiz dafür, dass der 130X wirklich relativ viel Dampf hat:
Nämlich den Walkera V120D02S.

Beide Helis sind zu 98% gleich dimensioniert, sowohl die Maße als auch das Gewicht betreffend, und fliegen mit 600mAh, der Walkera als 1S mit 1x600, der Blade 2S mit 2x300.

Die Leistungsfähigkeit des V120D02S ist mir aus der Praxis bekannt.
Während der Walkera 6 bis 7 Minuten geflogen wird - und dabei deutlich mehr Leistung zeigt als ein Stock mCPX, aber auch deutlich weniger als der 130X in den Promo-Videos - ist beim 130X, wie man auch im letzten geposteten Video sehen konnte, bereits nach 4 Minuten Ende im Gelände.
James Haley hat ja selbst in einem Interview gesagt, dass die erreichbaren Flugzeiten zwischen 3:30 und 4:00 liegen.

Wenn man also nun die mehr oder weniger bekannten Daten vom V120D02S und vom 130X per Milchmädchenrechnung miteinander in Relation bringt, spricht einiges dafür, dass der 130X ganz gut abgehen könnte, zumal er auch noch die Vorteile eines 2S Antriebes für sich verbuchen kann.


Die unterschwellige Unterstellung, dass Horizon in den Promo-Videos betrügt, halte ich übrigens für sehr gewagt.

Tatsache ist aber - und das ist in gewisser Weise durchaus legitim, wenn auch nicht besonders fair - dass zum Beispiel in den mCPX Videos mit hoher Wahrscheinlichkeit selektierte Motoren und selektierte Lipos Verwendung fanden und die Lipos vorher, natürlich nur rein zufällig, eine halbe Stunde auf der Heizung lagen.

Aber ein Metzger sucht sich auch den schönsten Schinken aus, um ins Schaufenster zu hängen - und niemand würde dies als Betrug bezeichnen.


Zum Spiel des Heckrotors:
Mein 250er Rex - und 4 Stück die ich kenne - haben ebenfalls enormes Spiel in der Anlenkung des Hecks.
Allerdings macht sich das im Flug in keinster Weise negativ bemerkbar.
Das Heck rastet, den richtigen Gyro vorausgesetzt, knackscharf ein.

[morningstreet]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

HH lässt bestimmt extra ein wenig Spielraum, damit wir was zum basteln und optimieren haben ... sonst wärs ja langweilig!

[Strassenkater]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Meine Aussage zum Heck war leider unvollständig, ich konnte es aber nicht mehr editieren:

Zum Spiel des Heckrotors beim 130X:
Mein 250er Rex - und 4 Stück die ich kenne - haben ebenfalls enormes Spiel in der Anlenkung des Hecks.
Allerdings macht sich das im Flug in keinster Weise negativ bemerkbar, da das Spiel durch mehrere mechanisch/physikalische Kräfte, die am Heck wirken, obsolet wird.
Das Heck rastet, den richtigen Gyro, eine leichtgängige Anlenkung und ein schnelles, kräftiges und stellgenaues Servo vorausgesetzt, knackscharf ein.
Ein vermeintliches Spiel sollte man also nicht überbewerten.
Und zu Gyro und Servo gibt es ja leider noch keine Erfahrungswerte.

[ArguZ]

Ich werde auf jeden Fall kein Geld mehr in den mCP X stecken.
Der 130er ist der nächste Schritt und ich freu mich drauf

[Strassenkater]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Steht zwar nicht viel drin, aber die Explosionszeichnungen sind ganz interessant:

Bedienungsanleitung des Blade 130X in deutscher Sprache.

[Ingoooo]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Jawohl die Hauben Halterungen kann man wechseln