Blade MSR X Akkus

[gasgas280]

AW: Blade MSR X Akkus

... es fliegen doch schon viele 205er in D rum

Danke Boris ich habe die 205er gerade bekommen. Werde nachmittag gleich mal testen.

[F1r3Fly]

AW: Blade MSR X Akkus

Hallo,

ich habe heute an meinem MSR X den Rotorkopf ein wenig umgebaut (andere Rotorblätter + Reste aus einem kaputtem Reely Fixed Pitch Heli von Conrad), nun schafft mein MSR X mit einem 150mAh Akku draußen bei mäßigem Wind 6 bis 7 Minuten. Somit fast 2 Minuten mehr wie normalerweise mit den 150mAh Akkus.

Nun wollte ich einmal fragen, hat hier schon jemand ähnliche Umbauten vorgenommen, welche die Flugzeit steigern und könnte mir ein Paar Tips geben wie ich noch mehr Zeit rausschinden könnte ohne einen größeren Akku zu kaufen?

mfg Thomas

[Campi3]

AW: Blade MSR X Akkus

Hallo,

ich habe heute an meinem MSR X den Rotorkopf ein wenig umgebaut (andere Rotorblätter + Reste aus einem kaputtem Reely Fixed Pitch Heli von Conrad), nun schafft mein MSR X mit einem 150mAh Akku draußen bei mäßigem Wind 6 bis 7 Minuten. Somit fast 2 Minuten mehr wie normalerweise mit den 150mAh Akkus.

Nun wollte ich einmal fragen, hat hier schon jemand ähnliche Umbauten vorgenommen, welche die Flugzeit steigern und könnte mir ein Paar Tips geben wie ich noch mehr Zeit rausschinden könnte ohne einen größeren Akku zu kaufen?

mfg Thomas

was wohl der motor dazu sagt ....

[F1r3Fly]

AW: Blade MSR X Akkus

was wohl der motor dazu sagt ....

Inwiefern? Von der Länge ist bei den Rotorblättern nicht viel um. Musste um wieder fliegen zu können den Umbau machen, da mir ein Kugelkopf abgebrochen ist an den originalen Blatthaltern.

[Clarion Power]

AW: Blade MSR X Akkus

wenn die flugzeit laenger wird, dann muss auch die motorbelastung sinken, oder?

sicher dass es an dem umbau lag?

[Campi3]

AW: Blade MSR X Akkus

Inwiefern? Von der Länge ist bei den Rotorblättern nicht viel um. Musste um wieder fliegen zu können den Umbau machen, da mir ein Kugelkopf abgebrochen ist an den originalen Blatthaltern.

check mal wie heiß dein motor ist nach dem fliegen, würd emich mal interessieren. bei mir sind die motoren im msrx schon bei 4 min flugzeit sehr oft gestorben, ich habe dann einen kühler an den motor gebastelt wodurch dieser viel kühler bleim fliegen war als vorher. seit dem hält so ein motor bei mir eiwgkeiten, den letzten hab ich nach 200 lipos nur aus langeweile getauscht


die längere flugzeit könnte evtl durch deine blätter kommen, allein wenn man die blätter vom alten msr verbaut merkt man schon das der viel schneller nach oben steigt und evtl dadurch der akku weniger stark belastet wird >>> längere flugzeit.

[F1r3Fly]

AW: Blade MSR X Akkus

wenn die flugzeit laenger wird, dann muss auch die motorbelastung sinken, oder?

Genau so war mein Gedankengang beim Umbau: Mehr Auftrieb -> Weniger Motorbelastung -> Mehr Flugzeit

check mal wie heiß dein motor ist nach dem fliegen, würd emich mal interessieren.

Also ich fliege meistens zwei Akkus nacheinander (kurze Abkühlphase dazwischen, ca. 1 Minute) und direkt nach dem zweiten Akku ist der Motor eher lauwarm, heiß war er bis jetzt noch nicht.

Hier mal noch zwei Bilder, einmal nach dem Umbau und ein Vergleichsbild der originalen Blätter mit den aktuellen.
(vom unteren Blatt fehlt der Kugelkopf, hab nur leider kein funktionstüchtiges Ersatzblatt mehr)





mfg Thomas

[Campi3]

AW: Blade MSR X Akkus

Also ich fliege meistens zwei Akkus nacheinander (kurze Abkühlphase dazwischen, ca. 1 Minute) und direkt nach dem zweiten Akku ist der Motor eher lauwarm, heiß war er bis jetzt noch nicht.

das spricht dann für die blätter


von welchem heli sind die denn ? fliegt der damit genau so ? mit den msr blättern fliegt er sich leider etwas bescheiden.

[F1r3Fly]

AW: Blade MSR X Akkus

von welchem heli sind die denn ? fliegt der damit genau so ? mit den msr blättern fliegt er sich leider etwas bescheiden.

also blätter wären diese:
Rotorblätter
Sind Ersatzblätter für nen Koaxial Helikopter, aber wenn man nur die B Blätter nimmt kann man sie auch für einen FixedPitch Heli einsetzen.
Waren insgesamt billiger als die selbe Anzahl an originalen Ersatzblättern für den FP Heli vom Conrad.

Ich kann persönlich keinen erkennbaren Unterschied im Flugverhalten feststellen, aber als Anfänger kann ich das wohl auch noch nicht so aussagekräftig beurteilen, sorry :/

mfg Thomas

[Campi3]

AW: Blade MSR X Akkus

wenn du gesehen hättest wie der msrx mit msr blättern drauf ist, könntest du sofort abschätzen was ich meine der ist durch die luft gesprungen wie ein wild gewordener frosch

ich glaub ich hab noch blätter vom mcx hier, die werde ich vllt. mal testen.

[F1r3Fly]

AW: Blade MSR X Akkus

ich glaub ich hab noch blätter vom mcx hier, die werde ich vllt. mal testen.

Dann bitte mit Bericht

[Campi3]

AW: Blade MSR X Akkus

Dann bitte mit Bericht

wenn ich welche finde, werde ich natürlich berichten.

[Flugeule]

AW: Blade MSR X Akkus

Hallo zusammen, ich bin nun nach vielen Flügen auf der Suche nach gescheiten Akku´s für den MSR X.
Geflogen bin ich schon so ziemlich alle mir bekannten, dabei waren die Nano´s, die originalen mit 35C und die Mini Aviation.
Die Nano´s sind in der Qualitätsstreuung zu unterschiedlich und fallen somit für mich aus. Ein paar gute waren dabei, aber eben nur ein paar
Die Mini Aviation waren die größte Enttäuschung. Die ersten 10 Zyklen guter Druck, danach stark abfallende Leistung. Somit das Geld nicht wert.
Bisher schlagen sich am besten die orgiginalen e-flite mit 35C.
Haben bisher 25 Zyklen runter, Leistung hat hier nur minimal nachgelassen.
Diese sind leider schlecht verfügbar, deshalb muss demnächst brauchbarer Ersatz her.
Deshalb meine Frage:
Wer hat Erfahrungen mit den Mylipo´s die 175iger und die 205er gemacht und kann mir hierzu was mitteilen ?
Ich möchte halt Akku´s haben die Top Leistung bringen und nicht während der halben Flugzeit schlapp machen...

BTW, ich lasse immer 20% min. Restkapazität drin, geladen wird nie mit mehr als einem C.

viele Grüße Thomas

[Wildfliege(r)]

AW: Blade MSR X Akkus

Wer hat Erfahrungen mit den Mylipo´s die 175iger und die 205er gemacht und kann mir hierzu was mitteilen ?
Ich möchte halt Akku´s haben die Top Leistung bringen und nicht während der halben Flugzeit schlapp machen...

Das sind die Besten auf dem Markt! Die 175er für viel Power normale Flugzeit und die 205er für viel Power lange Flugzeit. (Da muss man aber schauen, dass der Motor nicht überhitzt und noch schneller kaputt geht, das tut er eben eh schon sehr schnell)
Ach ja, sie halten seeeeehhhhr lange, auch wenn man sie mit 3c lädt.

[Flugeule]

AW: Blade MSR X Akkus

Okay danke dir, werde mir dann auf jeden Fall mal die 175iger ordern.