mal eine andere frage Mädels ich finde meinen Pitchweg an der DX6 zu lang (reicht ja wenn ich ne lange Leitung habe).
d.h. ich hätte gerne mehr Pitch bei weniger Knüppelweg, kann ich das der Funke plausibel machen?
quasi weniger Pitch-Expo
Mach doch einfach den Pitchhebel kürzer, dann wird automatisch der Weg für den Daumen auch kürzer...
Edit: Wenn dir ein voll eingedrehter Knüppel (oder dessen Weg) noch zu lang ist, die könnte man unten noch abdrehen...
Lg, Mike
Zuletzt geändert von Lord*Mike; 07.03.2012, 16:15.
Achtung: Seriöse Frage!! (damit Ihr nicht erschreckt...)
Hat jemand von Euch schon mal mit den Paddelgewichten experimentiert? Also, weiter nach innen gesetzt (was das Ding agiler werden lassen müsste) oder
sogar mal die Teile komplett weggelassen? (andere haben ja auch teils keine extra Gewichte).
Danke für Feedback....
wird dann richtig fix das ganze aber das Kampschweben wird schwer
ganz weglassen würde ich nicht.
Achtung: Seriöse Frage!! (damit Ihr nicht erschreckt...)
Hat jemand von Euch schon mal mit den Paddelgewichten experimentiert? Also, weiter nach innen gesetzt (was das Ding agiler werden lassen müsste) oder
sogar mal die Teile komplett weggelassen? (andere haben ja auch teils keine extra Gewichte).
Danke für Feedback....
Ja, ich.
Ich hab sie aber ganz nach aussen gesetzt und sogar noch ein Paar dazu gemacht, er sollte ruhiger werden.
Hat funktioniert, ist also von auszugehen, dass es umgekehrt auch funzt.
Wenn man die ganz wegnimmt, sollte auch gehen ist ja ein ähnlicher Effekt, als würde man bei nem anderen Heli leichtere Paddel einsetzen.
Gruss Oli
Auf den Schock muss ich jetzt aber erst mal einen trinken..
AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread
Ich bin zurück, der Blade hat die ersten drei Akkus ohne Paddel hinter sich.
Video erspare ich euch, es war einfach VIEL zu windig heute, aber die nächsten Tage kommt mit Sicherheit eins. Mit dem Protos wäre ich nicht raus gegangen, aber ich wollte unbedingt den Erstflug.
Der Blade ist nun extrem giftig auf der Taumelscheibe und vermittelt ein vertrautes FBL Gefühl. Wenn ich bedenke wie es geblasen, war das schon nicht schlecht, wie der 450er in der Luft lag.
Das Heck hat mir noch nicht so gut gefallen, das muss ich mir nochmal vornehmen, wenn es draussen normale Verhältnisse hat. Der Grad zwischen ruhigen Heck und heftig aufschaukeln (im Schwebeflug) von ca 30 Grad! zu jeder Seite ist sehr gering.
Ich bin dann mal ein paar Loops und Stallturns geflogen und da Blade blieb schön in der Spur. Kein Vergleich zu den Paddeln. Echt ungewohnt, der Blade fliegt jetzt tatsächlich geradeaus .
Auch habe ich ihn direkt auf den Kopf gelegt und fast einen Akku nur Rückenschweben gemacht (die Premiere für den Blade) und ein paar Rainbows geflogen, auch das ging super.
Feinheiten muss ich die nächsten Tage noch erfliegen und auch mal schauen, obs Drifts irgendwo hin gibt, der Wind war einfach zu heftig.
Vorläufiges Fazit:
mir gefällts. Der Blade fliegt sich deutlich besser und macht Spass, der Umbau hat sich für mich gelohnt. Die Agilität und Drehraten über alle Achsen ist/sind typisch FBL und das kommt mir entgegen. Auf DR 100% lässt sich der Blade nun auch mit minimalsten Stickinputs im Rundflug bewegen.
Ich bin zurück, der Blade hat die ersten drei Akkus ohne Paddel hinter sich.
Video erspare ich euch, es war einfach VIEL zu windig heute, aber die nächsten Tage kommt mit Sicherheit eins. Mit dem Protos wäre ich nicht raus gegangen, aber ich wollte unbedingt den Erstflug.
Der Blade ist nun extrem giftig auf der Taumelscheibe und vermittelt ein vertrautes FBL Gefühl. Wenn ich bedenke wie es geblasen, war das schon nicht schlecht, wie der 450er in der Luft lag.
Das Heck hat mir noch nicht so gut gefallen, das muss ich mir nochmal vornehmen, wenn es draussen normale Verhältnisse hat. Der Grad zwischen ruhigen Heck und heftig aufschaukeln (im Schwebeflug) von ca 30 Grad! zu jeder Seite ist sehr gering.
Ich bin dann mal ein paar Loops und Stallturns geflogen und da Blade blieb schön in der Spur. Kein Vergleich zu den Paddeln. Echt ungewohnt, der Blade fliegt jetzt tatsächlich geradeaus .
Auch habe ich ihn direkt auf den Kopf gelegt und fast einen Akku nur Rückenschweben gemacht (die Premiere für den Blade) und ein paar Rainbows geflogen, auch das ging super.
Feinheiten muss ich die nächsten Tage noch erfliegen und auch mal schauen, obs Drifts irgendwo hin gibt, der Wind war einfach zu heftig.
Vorläufiges Fazit:
mir gefällts. Der Blade fliegt sich deutlich besser und macht Spass, der Umbau hat sich für mich gelohnt. Die Agilität und Drehraten über alle Achsen ist/sind typisch FBL und das kommt mir entgegen. Auf DR 100% lässt sich der Blade nun auch mit minimalsten Stickinputs im Rundflug bewegen.
Scharf. Auf so einen Bericht habe ich gehofft Danke
GruÃ? Daniel
Futaba T8FG, Blade 130X , Logo 600 3D, Raptor E700
Ich bin zurück, der Blade hat die ersten drei Akkus ohne Paddel hinter sich.
Video erspare ich euch, es war einfach VIEL zu windig heute, aber die nächsten Tage kommt mit Sicherheit eins. Mit dem Protos wäre ich nicht raus gegangen, aber ich wollte unbedingt den Erstflug.
Der Blade ist nun extrem giftig auf der Taumelscheibe und vermittelt ein vertrautes FBL Gefühl. Wenn ich bedenke wie es geblasen, war das schon nicht schlecht, wie der 450er in der Luft lag.
Das Heck hat mir noch nicht so gut gefallen, das muss ich mir nochmal vornehmen, wenn es draussen normale Verhältnisse hat. Der Grad zwischen ruhigen Heck und heftig aufschaukeln (im Schwebeflug) von ca 30 Grad! zu jeder Seite ist sehr gering.
Ich bin dann mal ein paar Loops und Stallturns geflogen und da Blade blieb schön in der Spur. Kein Vergleich zu den Paddeln. Echt ungewohnt, der Blade fliegt jetzt tatsächlich geradeaus .
Auch habe ich ihn direkt auf den Kopf gelegt und fast einen Akku nur Rückenschweben gemacht (die Premiere für den Blade) und ein paar Rainbows geflogen, auch das ging super.
Feinheiten muss ich die nächsten Tage noch erfliegen und auch mal schauen, obs Drifts irgendwo hin gibt, der Wind war einfach zu heftig.
Vorläufiges Fazit:
mir gefällts. Der Blade fliegt sich deutlich besser und macht Spass, der Umbau hat sich für mich gelohnt. Die Agilität und Drehraten über alle Achsen ist/sind typisch FBL und das kommt mir entgegen. Auf DR 100% lässt sich der Blade nun auch mit minimalsten Stickinputs im Rundflug bewegen.
Das mit dem Video ist gemein...
Aber trotzdem, Gratulation zum, gelungenem Umbau und Probeflug, steht mir noch bevor..schlotter.
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. Der Blade fliegt sich deutlich besser und macht Spass, der Umbau hat sich für mich gelohnt. Die Agilität und Drehraten über alle Achsen ist/sind typisch FBL und das kommt mir entgegen. Auf DR 100% lässt sich der Blade nun auch mit minimalsten Stickinputs im Rundflug bewegen.
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