AW: xk-k130
Hallo,
als ESC für den Hauptmotor kann ich den ZTW Spider PRO 20A 2~4S F330 für die Liste empfehlen. BlHeli mit Governor läuft darauf und im Flug ein Gedicht
Da die geeigneten BLHeli ESC meist keine 5V BEC haben, braucht man noch ein 3A BEC separat. Zusammenlöten, BlHeli Flashen und Freuen
Wen man nicht groß rumlöten und sich mit BLHeli beschäftigen will, würde ich zum YGE 18A tendieren. Der hat auch schon ein BEC an Board.
Zum Thema Hecklastigkeit
Meiner war mir zu Anfang etwas zu hecklastig meinem Empfinden nach, hat sich aber im Flug nicht negativ ausgewirkt in dem damaligen Zustand. Z.b. das Problem mit dem Delphinieren trat nicht auf, wenn ich mich richtig erinnere. Beim K110/120 mit vergleichsweise üppiger Leistung angetrieben wie der K130 trat das Problem sehr stark auf, falls der Schwerpunkt nicht gestimmt hatte oder nicht geeignete Blätter draufwaren.
In der Zwischenzeit ist an meinem K130 nicht mehr viel original
Durch den Umbau auf Brushless Heck ist der Heli um 4g leichter geworden. Am Heck!
Eine Krumme Welle am neuen Brushless Heck ist mir auch schon passiert.
Bezüglich Servos:
sehr empfehlen kann ich z.B. den Umstieg auf die Emax 9051. Deutlich präziseres Fluggefühl im Vergleich zu meinen XK Servos. Es müssen passende Stecker angelötet werde und die Aussparungen am Chassis müssen geringfügig erweitert werden oder die Nasen am Servo entsprechend passend gemacht werden. Habe mit den Emax schon über 130 Flüge runter, und auch den ein oder anderen Crash war kein Problem. Das Getriebe der XK Servos geht ja schon kaputt, wenn man versehentlich etwas mehr DR einstellt, als die Taumelscheibe mechanisch abkann�
Eine bessere Sichtbarkeit durch fluereszierende Folie kann ich auch nur empfehlen!
Am K130 habe ich das Heckrohr umwickelt, etwas an der Haube und die K130 Blätter haben auch etwas abbekommen. Wobei die 155er Blätter auf dem Fotor durch ihr weiße Lackierung aussen auch super zu sehen sind.
Einziger Haken an meiner Farbwahl ist dass nicht nur ich diese Farben "spannend" finde sondern auch verschiedene Mitflieger... auch Libellen aber auch viele andere... Bei mit Folie verzierten Helis gibt es dann auch öfter mal unschöne Geräusche
Daher werde ich wohl auch mal andere Farben testen.
Was das Wiederfinden eines Modells dieser Größe in Wald und Wiese betrifft, half in schwierigeren Fällen bisher immer (mindestens) einen BLHeli ESC an Board zu haben, der nach eingestellter Zeit das piepsen beginnt. Ich habe z.B. 10 min eingestellt. Meistens machte es keinen Sinn, vorher groß zu suchen aber man macht es ja trotzdem
Zitat von Schrauber
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als ESC für den Hauptmotor kann ich den ZTW Spider PRO 20A 2~4S F330 für die Liste empfehlen. BlHeli mit Governor läuft darauf und im Flug ein Gedicht
Da die geeigneten BLHeli ESC meist keine 5V BEC haben, braucht man noch ein 3A BEC separat. Zusammenlöten, BlHeli Flashen und Freuen
Wen man nicht groß rumlöten und sich mit BLHeli beschäftigen will, würde ich zum YGE 18A tendieren. Der hat auch schon ein BEC an Board.
Zum Thema Hecklastigkeit
Meiner war mir zu Anfang etwas zu hecklastig meinem Empfinden nach, hat sich aber im Flug nicht negativ ausgewirkt in dem damaligen Zustand. Z.b. das Problem mit dem Delphinieren trat nicht auf, wenn ich mich richtig erinnere. Beim K110/120 mit vergleichsweise üppiger Leistung angetrieben wie der K130 trat das Problem sehr stark auf, falls der Schwerpunkt nicht gestimmt hatte oder nicht geeignete Blätter draufwaren.
In der Zwischenzeit ist an meinem K130 nicht mehr viel original
Durch den Umbau auf Brushless Heck ist der Heli um 4g leichter geworden. Am Heck!
Eine Krumme Welle am neuen Brushless Heck ist mir auch schon passiert.
Bezüglich Servos:
sehr empfehlen kann ich z.B. den Umstieg auf die Emax 9051. Deutlich präziseres Fluggefühl im Vergleich zu meinen XK Servos. Es müssen passende Stecker angelötet werde und die Aussparungen am Chassis müssen geringfügig erweitert werden oder die Nasen am Servo entsprechend passend gemacht werden. Habe mit den Emax schon über 130 Flüge runter, und auch den ein oder anderen Crash war kein Problem. Das Getriebe der XK Servos geht ja schon kaputt, wenn man versehentlich etwas mehr DR einstellt, als die Taumelscheibe mechanisch abkann�
Eine bessere Sichtbarkeit durch fluereszierende Folie kann ich auch nur empfehlen!
Am K130 habe ich das Heckrohr umwickelt, etwas an der Haube und die K130 Blätter haben auch etwas abbekommen. Wobei die 155er Blätter auf dem Fotor durch ihr weiße Lackierung aussen auch super zu sehen sind.
Einziger Haken an meiner Farbwahl ist dass nicht nur ich diese Farben "spannend" finde sondern auch verschiedene Mitflieger... auch Libellen aber auch viele andere... Bei mit Folie verzierten Helis gibt es dann auch öfter mal unschöne Geräusche
Daher werde ich wohl auch mal andere Farben testen.
Was das Wiederfinden eines Modells dieser Größe in Wald und Wiese betrifft, half in schwierigeren Fällen bisher immer (mindestens) einen BLHeli ESC an Board zu haben, der nach eingestellter Zeit das piepsen beginnt. Ich habe z.B. 10 min eingestellt. Meistens machte es keinen Sinn, vorher groß zu suchen aber man macht es ja trotzdem
Meiner ist so hässlich! Das altmodische Originaldekor will irgendwie nicht umgestaltet werden!
!!!
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