xk-k130

[Joh]

AW: xk-k130

Danke Euch allen für die Ratschläge!
Ich werde diese alle Schritt für Schritt durchtesten.
Was den Sender betrifft, habe ich auch meine xk`s auf den neuen Sender vom 130 angebunden. Das mit dem Totpunkt über die Hochachse versteh ich nicht.
Trotzdem noch eine Frage an die 130er Flieger. pfeifft bei Euch der Heckmotor auch so unanständig laut?? Ein Spaziergänger hat mich gefragt ob ich da einen Tyson-staubsaubermotor dran habe!!!! Ist wirklich viel extremer als beim 120er und der muss ganz schön arbeiten mit den größeren Rotorblättern!!

Also vielen Dank nochmal für Eure Unterstützung. War wirklich sehr hilfreich!!
Robert

Ja das ist normal das der so laut ist

[Joh]

AW: xk-k130

Hey Joh, vermutlich hast Du noch nicht die Anleitung zum X6 Sender gesehen. Habe gerade nachgesehen, beim K130 RTF war die auch noch mal dabei. Ich verstehe nicht so ganz was die da zum Ausdruck bringen wollen, aber es lässt sich so interpretieren, dass mit Kanal 5 nicht nur zwischen 3D und 6G umgeschalteten werden.
0-49 = 3D
50-100 = 6G

Hallo,

ich brauch nochmal eure Hilfe.
Problem ist das Umschalten von 3G in 6G und umgekehrt.
Ich habe die Werte auf -80 und +80 .
Umgeschaltet wird zwar, aber im 3D richtet sich roll links und pitch nach hinten wieder selbständig auf.
Pitch nach vorne und roll rechts bleibt so wie es im 3D Modus auch sein soll.

Das kann ja nur mit den Werten zu tun haben.
Mit den oben genannten Werten schaltet er überhaupt nicht um.

Evtl. kann mir ja mal einer, der ebenfalls nicht mit der XK Funke fliegt seine Werte nennen wo es definitiv richtig funktioniert.

[Joh]

AW: xk-k130

Hallo,

ich brauch nochmal eure Hilfe.
Problem ist das Umschalten von 3G in 6G und umgekehrt.
Ich habe die Werte auf -80 und +80 .
Umgeschaltet wird zwar, aber im 3D richtet sich roll links und pitch nach hinten wieder selbständig auf.
Pitch nach vorne und roll rechts bleibt so wie es im 3D Modus auch sein soll.

Das kann ja nur mit den Werten zu tun haben.
Mit den oben genannten Werten schaltet er überhaupt nicht um.

Evtl. kann mir ja mal einer, der ebenfalls nicht mit der XK Funke fliegt seine Werte nennen wo es definitiv richtig funktioniert.

Oder ist das so normal??
Kurze Editierzeit hier....

[raimcomputi]

AW: xk-k130

mit der geraden Kurve kannst doch kein 3D fliegen.
Das soll bestimmt 70-60-50-60-70 oder etwas in der Art sein
3D eher 90-80-70-80-90

Du darfst nicht Pitch und Gaskurve durcheinander bringen. Die Werte, die ich angegeben habe, sind für die Pitchkurve. Das hat da schon seine Richtigkeit.

[Schrauber]

AW: xk-k130

Hallo,
Evtl. kann mir ja mal einer, der ebenfalls nicht mit der XK Funke fliegt seine Werte nennen wo es definitiv richtig funktioniert.

Bei mir funzt es mit
Gyro 25 für den Stabimodus
Gyro 75 für 3D.

Für den Fall eines Bedienfehlers:
Mode halten bis es blinkt. Mit Rad bis Gyro runterscollen. Das Rad drücken. Gyrowert blinkt. Den 3D/6G Schalter hin und her schalten. Dann siehst du die Werte für beide Schalterstellungen.
Ggf mit Rad korrigieren.
Mit mehrfach Back Prozedur abschließen.

[Joh]

AW: xk-k130

Ich habe heute meinen Heli wieder soweit auf Vordermann gebracht.
Teile kamen schneller als gedacht.

Beim einstellen ist mir aufgefallen das die Servos nicht geschmeidig laufen sondern es auch gerne mal hakt. Ebenso kommt hin und wieder mal ein knacken vor.
Dieses knacken hatte ich nach meinem Crash auch immermal wahrgenommen aber dachte das es vom Crash kommt. Hat nochjemand sowas in der Art?
Evtl könnte mal jemand ein Video davon machen , wenn man einmal von voll negativ Pitch bis voll positiv Pitch geht. Ich würde mir gern mal angucken wie das bei euch aussieht. Also im Motor aus Zustand. Einfach mal die Servos von oben nach unten fahren.

[Schrauber]

AW: xk-k130

Die Servo testweise mal aushängen. Ob's dann auch knackt.
Getriebekaries?

[raimcomputi]

AW: xk-k130

Servos die haken und knacken, sind grundsätzlich nicht mehr brauchbar. Das ist nur eine Frage der Zeit, bis die so ein kaputtes Servo im Flug stecken bleibt. Ist mir schon mal passiert, das war nicht schön, kann ich dir sagen. Dann hast du nämlich den nächsten Totalschaden.

[Joh]

AW: xk-k130

Servos die haken und knacken, sind grundsätzlich nicht mehr brauchbar. Das ist nur eine Frage der Zeit, bis die so ein kaputtes Servo im Flug stecken bleibt. Ist mir schon mal passiert, das war nicht schön, kann ich dir sagen. Dann hast du nämlich den nächsten Totalschaden.

Da geb ich dir prinzipiell absolut Recht.
Was mich daran wundert ist , das es neue servos sind und dieses knacken bei nicht eingebautem Betrieb nicht Auftritt.
Dieses knacken ist auch vor dem ersten Crash vorhanden gewesen.
Das wäre ja dann ein komischer Zufall wenn beides Mal der Nick Servo kaputt wäre.
Wenn ich den Servo mit Hand drehe knackt ebenfalls nix.
Ich fliege mit der dx6 Servo Wege sind alle bei 100 bis auf Pitch.

Kann der Servo weg zu weit sein ? Nur so ne Idee

[Joh]

AW: xk-k130

Servos die haken und knacken, sind grundsätzlich nicht mehr brauchbar. Das ist nur eine Frage der Zeit, bis die so ein kaputtes Servo im Flug stecken bleibt. Ist mir schon mal passiert, das war nicht schön, kann ich dir sagen. Dann hast du nämlich den nächsten Totalschaden.

https://youtu.be/Nc8tlBzy12Y

[Schrauber]

AW: xk-k130

so was hatte ich beim 110 zwei mal - Servo kaputt !

Vllt. interessehalber aufmachen? Kucken ob die Zahnrädchen eine zahnlose Stelle haben oder
nicht? Kann ja auch der elektronische Teil kaputt sein.

In größter Ersatzteilnot "im Feld" habe ich mal erfolgreich ein noch intaktes Getriebe in ein noch intaktes Elektronikteil gebaut. Wegen der Winzigkeit der Teile macht das keinen Spaß!
Aber, der Tag und viele weitere waren damit gerettet !!

[Joh]

AW: xk-k130

so was hatte ich beim 110 zwei mal - Servo kaputt !

Vllt. interessehalber aufmachen? Kucken ob die Zahnrädchen eine zahnlose Stelle haben oder
nicht? Kann ja auch der elektronische Teil kaputt sein.

In größter Ersatzteilnot "im Feld" habe ich mal erfolgreich ein noch intaktes Getriebe in ein noch intaktes Elektronikteil gebaut. Wegen der Winzigkeit der Teile macht das keinen Spaß!
Aber, der Tag und viele weitere waren damit gerettet !!

Ja das Servo war defekt. Konnte es aber durch ein anderes defektes Servo reparieren.
Bei einem Zahnrad hat die Hälfte an Zähnen gefehlt. Wohlgemerkt im Auslieferungszustand.

[Schrauber]

AW: xk-k130

Wohlgemerkt im Auslieferungszustand.

ßrgerlich!

[nille]

AW: xk-k130

beim k130 eine V-Kurve für Gas zu programmieren ist totaler Unfug.
siehe #140
Für Rundflug kann man das Gas runternehmen.
Bei leichtem 3D wie Rainbow etc. geht nur volle Pulle, sonst schaltet das Board ab.
Ich nehme an, das es das ESC ist.
Ich konnte das mit 2 Modellen problemlos provozieren.

[Joh]

AW: xk-k130

Das Board schaltet ab wenn ich beispielsweise Gas bei 70 hab und ihn zum Beispiel flippe?