AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug
War heute 2 Akkus fliegen ð???.
War trotzdem toll trotz Winter.
Gruß
Marco
War heute 2 Akkus fliegen ð???.
War trotzdem toll trotz Winter.
Gruß
Marco
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AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug
Guten Tag,
ich bin mit dem mechanischen Aufbau fertig und muss nur noch alles einstellen. Ein kleines Problem ist noch offen geblieben, und zwar auf Baustufe 22.3 "Einbau Heckanlenkung Schritt 3".
Ich verwende als Heckservo das Futaba BLS 276. Die CFK-Schubstange habe ich hinten am Heckrotorumlenkhebel im äußeren der beiden Löcher eingehängt, wie es die Anleitung vorsieht. Die Schelle, welche der Heckgestängeführung dient, ist auch eingebaut. Mein Problem ist, dass ich kein geradliniges Gestänge zusammenbekomme. Wenn ich es geradlinig ausrichte, dann streife ich vorne bei der ßffnung der Chassisplatte. Wenn ich es vorne so ausrichte, dass es in der ßffnung nicht streift, bekomme ich einen leichten Bogen vom gesamten Gestänge.
Vermutlich habe ich irgendwo einen kleinen Baufehler. Geht bei euch das Gestänge kerzengerade zurück?
Schöne Grüße
ChristophKommentar
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AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug
In Post 118 / 119 siehst Du u.a. Bilder wie die Anlenkstange vorne im Chassis verläuft, schleifen tut da nix.
PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug - Seite 12 - RC-Heli Community
Gruß,
DirkKommentar
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AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug
Habe jetzt nochmals nachgesehen. Das Servo ist richtig montiert. Vorne geht die Schubstange genau mittig durch die ßffnung. Hinten ist allerdings das äußere Loch nicht genau mittig vom Heckrohr, sondern etwas weiter draußen, so um die zwei Millimeter. Folgedessen muss bei mir das Gestänge genau ab der Schelle einen leichten Bogen machen. Wenn ich jetzt von hinten durchsehe, sehe ich diesen leichten Bogen.Kommentar
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AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug
Hier ein Foto:
Irgendwo habe ich einen Tilt.
Schöne Grüße
ChristophKommentar
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AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug
Du musst doch nur die Schelle auf dem Heckrohr etwas verdrehen und schon ist alles gerade.
Beim mir ist alles kerzengerade.
Grüße
RolfZuletzt geändert von stern-fan; 23.01.2017, 18:05.[FONT="Impact"][FONT="Arial Black"]Was bist Du? Macher oder Kritiker?[/FONT][/FONT]Kommentar
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Hallo zusammen,
das Gestänge sollte so durch die Führung am Chassis laufen, dass es nicht streift, aber mit der mittleren Schelle bei 0Grad am Heckrotor leicht vorgespannt wird. Das verhindert Vibrationen des Gestänges.
Das ist also alles in Ordnung so wie es bei Dir ( Christoph) ist.
Grüße DinoZen...Kommentar
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Ja, schon klar. Aber wenn ich die Schelle entsprechend verdrehe, streift das Heckgestänge in der vorderen ßffnung.Du musst doch nur die Schelle auf dem Heckrohr etwas verdrehen und schon ist alles gerade.
Beim mir ist alles kerzengerade.
Danke Dino!das Gestänge sollte so durch die Führung am Chassis laufen, dass es nicht streift, aber mit der mittleren Schelle bei 0Grad am Heckrotor leicht vorgespannt wird. Das verhindert Vibrationen des Gestänges.
Das ist also alles in Ordnung so wie es bei Dir ( Christoph) ist.Kommentar
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Du hast 4 Stellen, wo das Schubrohr Berührungspunkte hat:
- Servo
- Chassis-Führung
- Schelle
- Heckanlenkhebel
Chassis-Führung und Heckanlenkhebel sind fix.
Schelle und Servoposition sind variabel.
Ich habe mein MKS-Heckservo mit zwei Carbon-Stückchen unterlegt, damit es in der optimalem Position sitzt. Ansonsten eventuell ein anderes Servohorn verwenden oder die Kugel am Servo auf die andere Seite montieren - so wie es halt am besten passt. Kommt ganz aufs Servo an.
Meist ist es eine Kombination aus allen.
Grüße
Rolf[FONT="Impact"][FONT="Arial Black"]Was bist Du? Macher oder Kritiker?[/FONT][/FONT]Kommentar
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Hallo ,
ich habe zwar keinen PSG Heli aber die Servos und die Heckhebel machen immer eine leichte Kreisbahn , es wird immer irgendwo leicht anstossen ...
Dann klappert es wenigstens nicht :-)
Gruß DanielT18MZ , BK 117 Masterart , Diabolo BE , Omata 700Kommentar
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Beim Zenyt bewegt sich die Schubstange auf einer "Kreisbahn" 90° senkrecht zur Rotorebene, also auf und ab. Die Führungen sind entsprechende Langlöcher, sodass eigentlich nichts anstößt, egal wie sich das Schubrohr bewegt.
Aber - wir haben ja gelernt, dass durchaus etwas Vorspannung nützlich ist, um Vibrationen oder Klappern zu verhindern.
Grüße
Rolf[FONT="Impact"][FONT="Arial Black"]Was bist Du? Macher oder Kritiker?[/FONT][/FONT]Kommentar
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AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug
Hallo Christoph und natürlich auch hallo an die Zenyt Gemeinde,
witzigerweise hatte ich besagtes Heckschubstangen Thema erst kürzlich mit einem Zenyt Besitzer aus meiner Nähe. Er stieß beim Aufbau auch auf diese kleine Ungereimtheit. Ich sollte es mal vergleichen ob das bei mir auch so sei.
In der Tat schliff die Heckschubstange leicht an der Chassisdurchführung. Allerdings war ich mir sicher, dass ich beim Erstflug alles ausgerichtet hatte. Also kurzer Hand Schelle minimal verdreht und beim Festschrauben der Schelle, darauf geachtet , dass sich ja durch das Anziehen auch noch minimal die Position verschiebt. Auch die Mutter die ebenso als Schutz gegen das Rausrutschen der Schubstange fungiert, so ausrichten, dass immer eine glatte Schlüsselfläche an der Schubstangenhülse anliegt. Sonst hört man es schon etwas schaben. Bei ihm läuft die Schubstange inzwischen auch leicht vorgespannt, aber nahezu gerade ohne zu schleifen.
An sich ist die Schubstange vergleichsweise dick ausgeführt , somit ist die Neigung sich zu Verziehen auch etwas geringer. Also stellt ein leichter Bogen durch Vorspannung kein Problem dar.
Gruß
Ronny[FONT="Comic Sans MS"]Logo550SE / TDR1 / Zenyt / Triabolo800+ / T-Rex 470LM / OMP M2 EVO an Futaba T18SZ[/FONT]Kommentar
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Hallo ,
der Heckhebel auch ;-) Jeder Hei hat das Problem mehr oder weniger ;-)
Gruß DanielT18MZ , BK 117 Masterart , Diabolo BE , Omata 700Kommentar
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AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug
Hallo liebe Zenyt-Gemeinde,
auch mein Zenyt ist jetzt die Tage fertig geworden. ð???
Wie ich finde, eine etwas andere sehr schöne Mechanik.
Ich habe erst mal ein AC3X eingebaut und hoffe, dass ich mit klar komme.
Optisch passt er sehr gut zu Mechanik.....
Gruß BerndKommentar
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AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug
Hier noch ein Bild vom eingebauten AC3XKommentar
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