Das im Mini ist ein Bürstenmotor mit Rastmoment soweit ich das erkennen kann, kein Glockenanker... bitte mal jemand mit Mini CP was dazu sagen, da ich den noch nicht in den Fingern hatte...
OK, wenn das stimmt, dann nehme ich alles zurück.
Das mit dem Ritzelspiel habe ich ausprobiert. Erstens mal war es so, das bei meinem Super-CP im Auslieferungszustand das Spiel sehr reichlich war. Ich war der Meinung, das das zuviel war und habe es enger gestellt. Die Folgen waren nicht gut.
Eigentlich merkt man beim Drehen des Rotors beim Super schon, ob da was klemmt ... der hier im Bekanntenkreis (nicht meiner, Originalzustand) hat Flugzeiten von 7 Minuten mit 320er Akku und über 5 Minuten mit 240er Akku.
Die Akkulaufzeit hat sich ziemlich verkürzt.
Ich hatte das am Genius auch mal zu gering eingestellt. Damals kannte ich mich noch nicht aus. Akkulaufzeit und Motorlebenszeit haben sich drastisch verkürzt, da das Ding kochendheiß geworden ist. Der hat sich richtig in den Rahmen reingeschmolzen. Da muß man also aufpassen, kann ich in der Form bestätigen.
Jetzt fliege ich seit über 300 Flügen mit einem Zahnflankenspiel, was ich sonst niemals in einem anderen Heli so einstellen würde. Und mir hat es bisher noch kein Zahnrad rasiert.
Mit dem Motor ist das auch schwierig. Der BL hat schon wesentlich mehr Dampf (mit auf 8A aufgebohrtem DP-3A und C05M-11000kV-Outrunner). Der frißt die Zähne ab wenn ich zu spät abschalte beim Crash
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Mit dem Motor ist das auch schwierig. Der BL hat schon wesentlich mehr Dampf
Das ist schon richtig. Einem Brushlessmotor macht es auch nicht gleich was aus, wenn da mal etwas minmal schwergängig ist. Aber die Orginal Bürstenmotörchen arbeiten halt absolut an ihrer Leistungsgrenze. Und da wirkt sich jede noch so kleine Schwergängigkeit sofort aus.
Noch was: Ist alles schön leichtgängig an dem Heli? Wenn du gelandet bist und den Motor ausmachst, wie lange läuft dann dein Motor nach? Bei meinem Super-CP sind es fast 10 Sekunden. Hast du vieleicht zu wenig Zahnflankenspiel? Das muss richtig schlackern bei den kleinen Dingern. Sobald da auch nur was minimal klemmt, dann steigt sofort der Stromverbrauch an. Wie sieht es mit dem Spurlauf aus? Wenn der nicht stimmt, dann steigt auch der Verbrauch.
Raimund
Entschuldigt die Verspätung, ich war noch etwas länger im Ausland.
Ja alles ist normal leichtgängig. Zwar kein schlackern aber genug Luft
Nachlauf ist bei meinen Minis keine 4 Sek.
Akkus wurden auch neue getestet ähnliche Flugzeiten.
(Haupt u Heck Motor neu gekauft und getauscht.
Platinen untereinander gewechselt... )
Spurlauf ist in meinen Augen ok. Wobei ich zugeben muss dass es mir bei den kleinen schwer fällt das genau zu bestätigen. Die Blätter sind im Flug auf einer Linie.
Beste Grüsse und ein Frohes Neues!!!
Zuletzt geändert von Helax; 08.01.2015, 11:21.
Grund: Spurlauf vergessen.
Die verringerte Flugzeit ist bei mir auf einige verschiedene Faktoren zurückzuführen.
1.Akkus die nicht mehr ihre Leistungsfähigkeit haben.
2.Original Walkera Stecker, die einen Widerstand aufbauen.
3.Beschädigte Rotorblätter die zu höherem Energieaufwand führten.
ich habe mal wieder ein Problem mit einem meiner Mini CP´s.
Nach genau 1:50Min schiesst er bei konstant 65% Pitch einfach voll nach oben..
Wenn man ihn dann abfängt passiert nach ca 30-50sek genau das Gegenteil und der kleine sackt stark ab, so dass er mit mehr Pitch kaum zu fangen ist.
Wo liegt das Problem? Motor ist getauscht. Akkus sind bei anderen Helis ok.
Platine ?? LVC??
Vielleicht hat ja einer von euch eine Ahnung.
Möchte jetzt eigentlich keine neue Platine holen..
Die 1:50 Minuten sind exakt reproduzierbar? 65% Pitch sind sehr viel meiner Meinung nach. Damit würgst du den Motor ab. Vieleicht kommt es dadurch an irgend einer Stelle zu einer ßberhitzung. Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Da hat in unregelmäßigen Abständen ein Servo gehangen. Aber wenn das bei dir immer nach exakt der selben Zeit auftritt, tippe ich auf ein Temperaturproblem.
Ja es ist tatsächlich mit verschiedenen Motoren sowie Akkus (normal Mode) reproduzierbar.
Selbst wenn ich mit weniger Pitch reingehe und ihn nur am Boden drehen lasse geht er nach 1:50 einfach mal voll nach oben ab. Und wenn man dann wieder Pitch ~54eingestellt hat kommt der einbruch nach einer knappen Minute..
Gut ich werde heute Abend mal schauen wann er abhebt und ggf. manuell die Blätter etwas mehr neigen damit er bei weniger Pitch eher abhebt.
Danke für den Tipp.
Dazu muss ich sagen dass dieser Heli bis zuletzt bei den selben settings sehr zuverlässig und stabil geflogen ist ohne diese Leistungsspitzen und einbrüche.
Fakt ist dass ich hier 3 Mini´s habe die seit einigen Tagen nicht mal mehr abheben wollen. Einstellungen sind in Ordnung.. Habe einfach zum test 2 originale Walkera Akkus genommen (neue 240mAh) und aufeinmal fliegen alle 3 Minis wieder.
Ich würde jetzt klar sagen dass die Akkus nicht ok sind.
Kamen aus China, waren auch nicht teuer.. 34Eu 10*350er
Ich verwende die selben Lipos und bin eigentlich zufrieden. So zwischen 80 und 100 Zyklen gehen die schon. Wenn bei dir gleich alle kaputt sind, sieht das schon irgendwie nach Fehlbedienung aus. Vieleicht zu oft zu leer geflogen, oder überladen, oder voll gelagert.
Ja, ich würde eine Fehlbedienung/lagerung und nutzung nicht ausschliessen
Lagere sie meist Leer, es sei denn sie wurden nicht geflogen.. dann liegen sie auch mal voll 1-2 Tage. Joah, geflogen wurden sie am Anfang bis garnix mehr ging.. die letzte Zeit habe ich sobald spürbar die power nachliess und der Pitch immer höher wurde zum fliegen den LiPo getauscht.
Selbst bei meinen neuen Heli´s die sehr gut eingestellt sind.. schaffe ich es gerade abzuheben und nach 2Min merkt man dass nicht mehr viel Power anliegt.
Muss den umgang noch etwas verfeinern denke ich.
Mit wieviel Ampere ladet ihr z.B 4*350er in Reihe?? Hatte immer 1,4A ist das denn in Ordnung?
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