Gibts schon ein grobes Datum ab wann die Auslieferung beginnt ?
Ganz neuer 500er
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AW: Ganz neuer 500er
Hatte die Gelegenheit mir den HD 500 auch direkt während IRCHA in Muncie anzusehen. Ist schon ein cooles Design. Steht bei mir auf der Anschaffungsliste ganz oben.Angehängte Dateien- IRCHA 2013 day 2 110.jpg (258,7 KB, 359x aufgerufen)
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- IRCHA 2013 day 2 107.jpg (198,8 KB, 339x aufgerufen)
- IRCHA 2013 day 2 108.jpg (236,4 KB, 345x aufgerufen)
- IRCHA 2013 day 2 106.jpg (209,6 KB, 342x aufgerufen)
- IRCHA 2013 day 2 105.jpg (288,6 KB, 352x aufgerufen)
Diabolo,HeliBaby,Henseleit,Takumi 700,Banshee 700+850, soXos,Kontronik,BD, OptiPower
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AW: Ganz neuer 500er
Also der dezente antriebsriemen schockt mich ja mal tierisch an (also fette optik), der metalkäfig oben im motorenbereich wirkt mir ne spur zu heavy (aber sicherlich stabil genug).
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Michael62
AW: Ganz neuer 500er
Mechanisch.... Lecker
Design.....??.... Kommt vielleicht in Wirklichkeit anders rüber
Gibt es schon Angaben zu Rotorblattlänge und Leergewicht/ Akkugrössen?
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swiss-raven
AW: Ganz neuer 500er
Technische Daten HD 500 CELL DBDS :Zitat von Michael62 Beitrag anzeigen...Gibt es schon Angaben zu Rotorblattlänge und Leergewicht/ Akkugrössen?...
Größe 500er Klasse für 6S Antrieb optimiert
Rotorblätter : 430 - 473 mm
Hauptrotordurchmesser mit 465 mm Blades : 1065 mm
New Direct Belt Drive System mit 18 mm Riemen und gewichtsoptimierten Aluminium-Riemenrädern für optimalen Rundlauf und hohe Laufkultur
Abfluggewicht ca. : 1700 Gramm ohne Akku
Länge : ca. 970 mm
Breite: ca. 140 mm
Höhe: ca. 295 mm
Heckrotor: 220 mm
Hauptrotorwelle: ß 8 mm
Heckrotorwelle: ß 4 mm
Hauptzahnrad: 120 T
Ritzel 13T / 14T / 15T / 16T / 17T / 18T wählbar
Hauptübersetzung 120T / 16T - 1 : 10 bis 1:8,00
Heckübersetzung: 72T / 16T - 1 : 4,5
Integrierter Heckriemenspanner
48.9 mm Motoren einsetzbar
Hängende Akku - Montage zur Schwerpunktoptimierung
Motor-Gegenlager, 3-fach gelagerte Hauptrotorwelle
Doppelt kugelgelagerter Freilauf
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AW: Ganz neuer 500er
Hallo
...ich hab gleiches gedacht, du hast es geschrieben.Zitat von Michael62 Beitrag anzeigenMechanisch.... Lecker
Design.....??.... Kommt vielleicht in Wirklichkeit anders rüber[FONT="Comic Sans MS"]Gru� Ralf [/FONT]
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BO 105, BK 117, Hughes, Jet Ranger ...
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Michael62
AW: Ganz neuer 500er
Ist schon etwas schwer für einen 1m Flieger.Zitat von Almigurt Beitrag anzeigenBleiente?
Aber sieht sehr stabil aus.
Wird wohl sehr hart im Nehmen sein, der aktuelle Trend halt.
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elmar
AW: Ganz neuer 500er
Es wird wohl eine 10er Welle geben.Zitat von swiss-raven Beitrag anzeigenHauptrotorwelle: ß 8 mm
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AW: Ganz neuer 500er
Kommt drauf an mit was du den Heli vergleichst. Das Gewichts/Blattfläche Verhältnis liegt mMn. ungefähr auf Goblin 500 Niveau, etwas kleiner aber auch 200 Gramm leichter. Wenn man den Heli noch auf 500mm Blätter stretchen könnte wäre er sogar relativ leicht.Zitat von Almigurt Beitrag anzeigenBleiente?
Gruß
ThomasGaui X5 Lite FES
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Michael62 -
Lou
AW: Ganz neuer 500er
Auf den Bildern von im4711 sieht man am Landegestell außen nochmal sone Plastikverstärkung o.so ähnlich.(einmal orange, einmal weiß)
Was hat es denn damit auf sich?
Er sieht übrigens echt geil aus. Aber ich finde der Preis ist eher der von nem 600er...Zuletzt geändert von Gast; 12.08.2013, 20:57.
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AW: Ganz neuer 500er
500er Blätter werden ab Werk draufpassen. Bin gestern damit geflogen, keine Spur von ßbergewicht. Der geht schon mit 465er top, aber mit 500ern fühlt er sich so leichtfüßig an, wie ich es sonst nur vom Logo gewohnt bin.
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AW: Ganz neuer 500er
das Ding wiegt leer 300g mehr, als der Voodoo 400 flugfertig....
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