TDRex 550 Projekt gestartet...

[overle]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

ACHTUNG LINK WAR FALSCH!!

UMLENKHELBEL MUSS DER 600er SEIN, sorry

Hier nun der richtige

EINE komplette TeileListe kommt auch noch ! !

Hi Martin,

gibt´s hierzu schon Infos? Ich bin gerade die Preise zusammen zu stellen...

Danke & Grüße

[marndra]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

Hi Martin,

gibt´s hierzu schon Infos? Ich bin gerade die Preise zusammen zu stellen...

Danke & Grüße

TEILELISTE TDRex 550

Für den Aufbau wird noch benötigt:

Chassisverbinder 47mm (8x) H60187
Nickservohalter (1x) HN7074
Gestänge Taumelscheibe 56mm (3x) H50174T
Klemmring 10mm (1x) Hauptrotorwelle z.B. Mikado 02385
Heckanlenkhebel (1x) microhelis.de MH-HAH-600-C
Kufenhalter (1x) microhelis.de PO-15-MP-0004
TDR-Style Haube microhelis.de

Röhrchen (CFK, Kunststoff, Messing) 5mm außen, 2-3mm innen für Taumelscheibenführung
Kabelbinder 2.5mm
Schrauben Inbus (DIN912) M3x25 (2x), M3x28 (2x) für das Landegestell
Schrauben Inbus (DIN912) M3x8 (44x) für das Chassis
Stoppmutter M3 (6x) für Kufen und Heckrohrstreben
Mutter M3 (2x) für Nickführung

Empfehlungen für Schraubenkauf:
BKM Edelstahl -> auf ebay -bkmbarche-, sehr günstig und hochwertige Qualität!
Ich kann auch sl-schrauben.de Schrauben empfehlen.

[marndra]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

Hallo,

da noch Fragen zur Haubenbefestigung aufgekommen sind, anbei die Bilder dazu.

Abstand des hinteren Haubenhalters ist 14mm.(siehe Bild)

Der vordere Distanzbolzen ist ein Kunststoff-Spacer aus dem T-Rex600 CF.
Gehen aber natürlich auch die Alu vom 550er oder 600er (47mm).
Ans Ende kommt einfach Spritschlauch.
Damit hält das sehr sicher in der "kuhle" der Haube vorne.

[Bikeracer]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

Sooo Ich muß jetzt mal ein GROSSES LoB los werden an die macher des Projektes!!!

Nach ca 1,5 wochen Auslandaufenthalt konnte ich mich heute mal wieder meinem TDRex
zuwenden..... Was soll ich sagen PORN.... Echt geil ich hoffe das ich am WE das erste mal fliegen kann!!!

Bilder folgen...

[castors heli]

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Ein ganz großes Kompliment an deine/eure Arbeit ! Gefällt mir extrem gut was ihr da geschaffen habt. Der "haben-wollen" Effekt hat voll zugeschlagen. Und für Rex Umbauten habe ich ja generell etwas über

Obendrein ist der 550er finde ich eine der interessantesten Heli-Klassen, da er von den Komponenten her noch günstiger ist als die 10S und mehr Gruppierungen. Und er hat schon eine recht passable Größe. Aber das ist hier nur meine persönliche Meinung, und soll bitte keine Diskussion auslösen

Dennoch habe ich eine technische Frage an dich/euch. Wieso habt ihr die Akkurutsche schräg oben gemacht, und nicht gleich einen Aufbau wo der Akku als unterster Schwerpunkt noch unterhalb des Motor liegt? Also eine Upside-Down Variante. Oder wolltet ihr die ßhnlichkeit zu den T-Rex Modellen nicht zu sehr verändern.

lg Markus

[marndra]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

Ein ganz großes Kompliment an deine/eure Arbeit ! Gefällt mir extrem gut was ihr da geschaffen habt. Der "haben-wollen" Effekt hat voll zugeschlagen. Und für Rex Umbauten habe ich ja generell etwas über

Obendrein ist der 550er finde ich eine der interessantesten Heli-Klassen, da er von den Komponenten her noch günstiger ist als die 10S und mehr Gruppierungen. Und er hat schon eine recht passable Größe. Aber das ist hier nur meine persönliche Meinung, und soll bitte keine Diskussion auslösen

Dennoch habe ich eine technische Frage an dich/euch. Wieso habt ihr die Akkurutsche schräg oben gemacht, und nicht gleich einen Aufbau wo der Akku als unterster Schwerpunkt noch unterhalb des Motor liegt? Also eine Upside-Down Variante. Oder wolltet ihr die ßhnlichkeit zu den T-Rex Modellen nicht zu sehr verändern.

lg Markus

Hi Markus,

diese Frage wurde mir jetzt schon des öfteren gestellt.
Fasse zusammen:
"Warum wurde es nicht so entwickelt wie beim großen TDRex, also mit Akkurutsche unten und Motor oben?"

Ganz simple Begründung,
1. der Akku würde definitiv NICHT mehr zwischen DAS SCHMALERE Chassis passen gegenüber dem TDRex700 (14mm weniger)
2. Die Motoranordnung oben hätte man mit wenig Aufwand NICHT hinbekommen, wir haben wirklich viele Varianten durch gespielt

Nochmal zur Erinnerung:
Ziel war es, möglichst viele Originalteile zu verwenden und trotzdem ein verbessertes Design hinzu bekommen.
Ich bin der Ansicht das haben wir auch sehr gut erreicht.

[castors heli]

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Danke dir für deine Erklärung Martin ! Klingt logisch mit der Chassisbreite. Daran habe ich absolut nicht gedacht

....Nochmal zur Erinnerung:
Ziel war es, möglichst viele Originalteile zu verwenden und trotzdem ein verbessertes Design hinzu bekommen.
Ich bin der Ansicht das haben wir auch sehr gut erreicht.

Und das ist euch sogar perfekt gelungen. Nochmals ganz großes Kompliment

lg Markus

[Bikeracer]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

Sooo erster Probeflug :-) :-) es ist kein TREX mehr!!!
Er fliegt sich extrem leichtfüssig sehr Präzise einfach nur klasse!!

Zum Aufbau muß ich sagen das alle Teile sehr präzise sind und dass das Anfänglich etwas zu geringe Heckgetriebe spiel mit wenig aufwand zu beheben war.
Ca 1bis 2 zentel mit einer Schlüsselpfeile die Heckaufnahmen etwas ovalisieren, zeitaufwand ca 5-10 min dann unter ein wenig zug fixieren. Nach dem Erstflug perfektes spiel und absolut keine malenden Geräuche.
Als Hauptrotorwelle habe ich die vom 600er und der Align Klemmring.
Das Heck ist vom 600er und die Taumelscheibe vom TDR aufgrund der geringen Aufbauhöhe.
Das Heckgestänge habe ich um ca 1,5 cm verlängern müssen da ich nicht das Orginale Heck vom 550iger verwende.
Der Rotorkopf ist ein modifizierter DFC Kopf.

Der Heli ansich ist als Linksdreher aufgebaut einfach nur weil ich das so mag ;-)

Absolut TOLLER KiT !! DaNkE!

[Bikeracer]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

[SIZE="6"][/SIZE]Bilder sind auf meinem Profil hinterlegt.... :-)

[Bikeracer]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

[Steinberg]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

Sieht gut aus. Und "ovalisieren" gefällt mir auch.

Gruß Mischa

HTC via Tapatalk

[Bikeracer]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...



kein Sturm mehr :-) Ich freu mich auf`s Fliegen :-)

[rotation]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

Mein TDRex550 ist nun auch zu 98% fertig (die Haube braucht noch Dekor und Befestigung), hier mal ein paar Fotos vom Aufbau und ein Mini-Baubericht

Beim Aufbau von der Mechanik selbst gibts nicht viel zu schreiben, alles geht zusammen wie beim T-Rex.
Die beiden Rollservos werden auf die H-förmige Platte geschraubt und die Kabel durch die ßffnung unten geführt. Anschließend werden oben und unten die Aluverbinder mit Kabelbinder fixiert.
Die Platte selbst ist ca. 1/10 breiter als die Verbinder, dadurch wird beim Verschrauben eine kraftschlüssige Verbindung zwischen Seitenplatten und Servohalter hergestellt, zusätzlich sind die Servos zwischen den Verbindern fixiert. Der Kabelbinder hat also keine tragende Funktion, sondern ist zur Sicherung. Ich habe es mal ohne Kabelbinder versucht und mit einiger Kraft an der Platte gezogen, bewegen konnte ich da nix
Das ganze Paket kann man einfach zwischen die Seitenplatten schieben, wenn man vorher die Servoarme nach unten dreht, 4 Schrauben festziehen, fertig.

Das Nickservo sitzt in einem Servorahmen, der so gekürzt wurde, dass die Nickstange genau senkrecht laufen kann, ohne zu verkanten. Die Führungsplatte ist ein Sandwich aus drei CFK-Platten, in die mittlere werden zwei M3 Muttern zur Befestigung im Chassis integriert. Die M2 Schrauben halten das gut zusammen, ich habe trotzdem vor dem Zusammenschrauben etwas Sekundenkleber auf den Platten verteilt.

Die Elektronik habe ich samt BEC auf der entsprechenden Platte untergebracht und alles außerhalb des Chassis zusammengesteckt. Anschließend kann man das Paket wie die Rollservos einfach zwischen die Seitenplatten schieben und mit den Schrauben befestigen, ohne Seitenplatten zu demontieren oder im Chassis arbeiten zu müssen.

Um Platz für das Nickservo zu schaffen und den Abstand der Lager etwas zu vergrößern, sitzt das obere Domlager jetzt über dem Wellenabsatz, ein Klemmring auf der Welle sorgt für eine spielfrei laufende Hauptrotorwelle.
Die Heckfinne wird direkt mit dem Heckgetriebe verschraubt.
Für den rechtssitzenden Heckrotor habe ich den microhelis-Umlenkhebel verbaut.

Den Heli habe ich mit 620er Blättern aufgebaut (700er Heckrohr gekürzt) und komme mit dem Schwerpunkt trotzdem ganz gut hin, den Akku kann ich noch gut mit zwei Klettbändern fixieren. Das ging beim T-Rex leider nur mit Blei in der Nase

[rotation]

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und noch ein paar Bilder:

[Bikeracer]

AW: TDRex 550 Projekt gestartet...

Wieso verwendest du für das Nickservo die Servobox?