AW: TDRex 550 Projekt gestartet...
Ja, damit habe ich Erfahrungen.
Aus dem TDRex 3.1 weiss ich, dass die Haltekräfte sehr groß sind mit dieser Konstruktionsmethode, Erklärung:
Die Kräfte gehen größtenteils seitlich ins Chassis und da geht nix, da ja geklemmt.
Die wenigen Kippkräfte werden durch das verklemmen des ganzen Systems gewährleistet.(Nicht nur die Platte, sondern auch die Servos sind etwas press drin)
Man glaubt gar nicht wie extrem gut das hält!
Die Kabelbinder sind nur zur Sicherheit, bzw. Montage, ist einfach leichter damit das "Paket" einzuschieben.
Dazu muss ich sagen, dass extra die Halteplatte übermaß hat, damit es durch die Verschraubung der Aluspacer auch hält.
Weiteres werden Tests und Videos zeigen, wie gut das hält.
Wenns zum Ausfall kommen sollte, wird einfach verzapft wie üblich, aber das ist sehr Serviceunfreundlich und unnötig.
Zitat von Bikeracer
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Aus dem TDRex 3.1 weiss ich, dass die Haltekräfte sehr groß sind mit dieser Konstruktionsmethode, Erklärung:
Die Kräfte gehen größtenteils seitlich ins Chassis und da geht nix, da ja geklemmt.
Die wenigen Kippkräfte werden durch das verklemmen des ganzen Systems gewährleistet.(Nicht nur die Platte, sondern auch die Servos sind etwas press drin)
Man glaubt gar nicht wie extrem gut das hält!
Die Kabelbinder sind nur zur Sicherheit, bzw. Montage, ist einfach leichter damit das "Paket" einzuschieben.
Dazu muss ich sagen, dass extra die Halteplatte übermaß hat, damit es durch die Verschraubung der Aluspacer auch hält.
Weiteres werden Tests und Videos zeigen, wie gut das hält.
Wenns zum Ausfall kommen sollte, wird einfach verzapft wie üblich, aber das ist sehr Serviceunfreundlich und unnötig.
schaut dann schlüssiger aus 
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