Banshee â?? Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

[QuaX]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Einziehfahrwerk? ist mir nur gerade spontan eingefallen. Gewicht dürfte ja keine große Rolle spielen.
lg. Enzo

Servus Enzo,
bei dem Speeden nach FAI Rgeln (horizontaler Speedflug) spielt das Gewicht schon eine Rolle. Die Leistung, die man nicht für den Auftrieb braucht, kann man für den Vortrieb nutzen. Beim Sturzflugspeeden (Pöting Cup) dürfte das Mehrgewicht aber wirklich nicht so eine große Rolle spielen, oder eher sogar helfen.
Die Frage wäre nur, was mehr Einfluß hat, die bessere Aerodynamik oder das Mehrgewicht. Ich tippe da eher auf die Aerodynamik, also Einziehfahrwerk!

Viele Grüße

Michael

[seijoscha]

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Hammer geil die Helis sind der Borner !

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Weltrekord.
Den ihr ja bei weiten Pulverisiert habt .Gleich um 48km/h das ist sehr sehr viel.

Mal eine leise Frage wird man die schönen Helis auch irgend wann mal kaufen können ?
Oder bleibt das ein Traum und man kann nur euch beim fliegen zu schauen?

[hajö]

Kurzer neuer Zwischenstand: Vorläufiger NEUER WELTREKORD: 242,5 km/h (abzüglich Messtoleranzen).

Sehr viel Wind heute.

VG

Hansjörg

[orangedrummer]

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Hat sich Konkurrenz eingefunden?

[nexus665]

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War vor Ort, aber da chancenlos hat sich die auf was Anderes konzentriert

Sprich: mein Janis war der einzige andere E-Heli, der für Speed gemeldet war.

lG,
Simon.

[Carnifex]

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echt schönes Teil!
Glückwunsch zu einer wirklich gelungenen Konstruktion!

[PowerEco]

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War vor Ort, aber da chancenlos hat sich die auf was Anderes konzentriert

Haha du armer

[helijonas]

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hi !

wow, dieser heli sieht einfach nur abartig geil aus, die speed-schale gibt dem ganzen noch den rest. optisch für mich das beste was es gegeben hat bis jetzt !
frage zum laminieren: wieviel lagen sind das bzw. wie dich ist die hülle und macht ihr die selber?

könnt ihr was zum setup der beiden maschinen sagen?
und noch ne wichtige frage wie machen sich die maniac3 im vergleich zu den radix fbl?
sind die ähnlich schnell, flugzeit niedriger etc...!?

Vielen Dank, schönen Gruß und noch viel Erfolg!
Jonas.

[Quax-MTK]

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Einfach scharf die Teile.

Auch meinen Glückwunsch

[Ralph Okon]

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der banshee hat gestern und vorgestern nachgewiesen, daß

- mit einem riemen in der ersten getriebestufe das derzeitvon einem für einen 700er heliantrieb maximal zur verfügung stellbare an leistung und moment ohne mechanische oder thermische probleme übertragbar ist.

- für das riemenheck gleiches gilt.

- man 16S ohne probleme händeln kann und einen gangbaren weg zu hohen leistungen bei niedrigeren strömen darstellen - womit gleichzeitig die anforderungen an die akkuqualität (c-rating) kleiner werden können.

- der 16S stellerprototyp von heino jung ohne probleme funktioniert.

dem piloten meinen herzlichen glückwunsch zum neuen fai-weltrekord!

ralph

[Janis]

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Danke für diese wertvolle Info Ralf.

Wollte mir schon nen YGE kaufen (wegen 14s)-werde aber warten da 16s schon ein Thema zu seien scheid und die Flugseison eh dem ende für dieses Jahr zuneigt.

Lg Janis

[nexus665]

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Haha du armer

Fand ich nicht - um eine Erfahrung reicher und mit vielen Ideen für nächstes Jahr im Kopf nach Hause gefahren

So ein 16S YGE wäre allerdings wirklich eine Sünde wert...Akkukosten für 16S sind dadurch daß man weniger C verwenden kann auch durchaus günstiger bei gleicher Gesamtenergiemenge, wenn man Hochleistung fordern will bringt's das schon ziemlich.

lG,
Simon.

[PowerEco]

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War wirklich nicht böse gemeint.

Ich fand es nur so lustig wie du es geschrieben hast.

[Ghris]

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Hi,

nach etwa 1300 km Autofahrt und einem neuen FAI Weltrekord mit 239,69 km/h (nach Abzug aller Messtoleranzen!) im Gepäck sind wir wieder wohlbehalten zu Hause angekommen .

Die Organisation des Weltrekordfliegens war seitens RC-Network, den Sportzeugen und den Verantwortlichen des Flugplatzes Rothenburg perfekt! Herzlichen Dank hierfür. Leider fiel der heutige Messtag ja total ins Wasser.

Es freut uns, dass Euch der rein auf Aerodynamik getrimmte Speedbanshee gefällt. Damit habe ich nach meinen ersten CAD Entwürfen ehrlichgesagt nicht gerechnet.

SETUP der WR-Maschine: BeastX, Radix FBL / Maniac3, Scorpion 5035 Evo, YGE 160 HV Prototyp, 16S 3700 65C Rockamp, Futaba BLS 156 HV und 256 HV, WR SuperBEC.

Die 16S in Verbindung mit dem extrem drehmomentsteifen Powercroco 5035 haben für einen sehr harmonischen und vorallem sparsamen Antrieb gesorgt. Bei 2400 UPM und 16° Pitch wurden im Schnitt nur 7,5 kW bei etwa 125 A gezogen!!!

@Quax: Die Geheimwaffe (grüne Maschine) mussten wir noch gar nicht einsetzen...
@Jonas: Wir laminieren alles selber ( 80g - 160g GFK und CFK Gewebe). Die Maniac sind schnell, haben mehr Druck wie die Radix, genehmigen sich dafür aber auch etwas mehr.

Ein großes Dankeschön an alle Sponsoren, meinen Caller/Helfer Hansjörg und dem allerwichtigsten Mann: Sigi
Was wir in den letzten Wochen auf die Beine gestellt haben wäre ohne seine Arbeit, Ideen und Energie nicht möglich gewesen.


lieber Gruß
Christian


PS: Sie schlafen nach getaner Arbeit...

[trailblazer]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Mit den beiden würde ich auch gerne mal ins Bett hüpfen...äh...auf dem Flugplatz spielen