Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

[Madness]

AW: Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

Teilenummer ? Es gibt zwei Versionen von dem Motor, welche hast Du ?

Hi,

Die Teilenummer vom Motor ?
Die kann ich Dir nicht sagen. Keine Ahnung welchen ich geäußert habe.

Der Träger ist dieser hier:
Alu Motoraufnahme mit Kühlrippen - Goblin 500 - World-of-Heli

Nur für den 570 halt.
Kann Dir morgen mal Fotos von meinem 570 einstellen. Vielleicht siehst Du mehr

Grüße Frank

[Dachlatte]

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Ich meinte die Teilenummer vom Motorträger, hab ihn schon gefunden.

[hdidi]

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GPS ist nun auch eingebaut, eingeflogen ist er ja schon am Heilig Abend, ist die optimale Ergänzung zum 700er

[Dachlatte]

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Die Teilenummer vom Motor ?
Die kann ich Dir nicht sagen. Keine Ahnung welchen ich geäußert habe.

Hat Dein Motor M3 oder M4 Gewinde ?

Der Träger ist dieser hier:

Nur für den 570 halt.
Kann Dir morgen mal Fotos von meinem 570 einstellen. Vielleicht siehst Du mehr

Mach doch bitte mal das Foto. Der Motorträger sieht von den Löchern für die Motorbefestigung genauso aus wie der normale.

[Madness]

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Hat Dein Motor M3 oder M4 Gewinde ?



Mach doch bitte mal das Foto. Der Motorträger sieht von den Löchern für die Motorbefestigung genauso aus wie der normale.

Ich glaub es waren M3 - und anbei die Bilder:

[Madness]

AW: Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

Noch eins von unten ...

[vlk]

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Sind das Langlöcher im Motorträger und das bei Senkkopfschrauben?

[hdidi]

AW: Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

Das sind keine Langlöcher, sondern zwei Senkungen, die sich überschneiden.
Der engere Radius ist für M3, der größere Radius für M4.

[Dachlatte]

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Madness Du hast die alte Version vom Motor, die hat M3 Gewinde. Darum passen bei Dir alle vier Schrauben. Ich habe die neue Version, da passen nur zwei M4 Schrauben.

Sind das Langlöcher im Motorträger und das bei Senkkopfschrauben?

Nein, das is 3er und 4er Bohrung die ineinander übergehen. Sieht aus wie eine Acht. Ziemlich dumm gelöst. Besser wäre 4er und 3er Bohrung getrennt und versetzt. Siehe mein Foto hier


Mal was anderes, wie siehts mit dem Schwerpunkt aus bei den 6s Piloten ? Mein Akku wiegt 700g, is soweit vorne wie möglich, trotzdem passt der Schwerpunkt nicht, is hecklastig.

[hdidi]

AW: Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

Was soll bei dem Träger auf dem Bild besser sein ?

Schwerpunktprobleme habe ich mit 6S 5000er und dem CFK-Tailboom absolut keine.
Passt absolut perfekt.

[Dachlatte]

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Was soll bei dem Träger auf dem Bild besser sein ?

Da is nix besser. Im Gegenteil. Das zeigt das die Löcher im Motorträger nicht passen. In eine 3mm Bohrung bekommt man keine M4 Schraube rein.

[hdidi]

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Ich stell mich jetzt mal ganz doof...aber bitte nicht böse sein

Hab bei meinem den 650er Pyro genommen und mit den 4 Schrauben M4 befestigt.
Passte alles 1a, nur die Senkungen passen vom Winkel her nicht zum Winkel des Schraubenkopfes.
Es sind doch zwei Teilkreise möglich: 25mm mit M3 und 30mm mit M4
Sind denn eure Motoren von den Gewinden her nicht wie all die anderen ?

[Dachlatte]

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Es sind doch zwei Teilkreise möglich: 25mm mit M3 und 30mm mit M4
Sind denn eure Motoren von den Gewinden her nicht wie all die anderen ?

Mein (vom Hersteller empfohlener) Scorpion 4025 hat M4 Gewinde mit 30mm Lochkreis und M4 Gewinde mit 25mm Lochkreis. Der Motorträger hat aber beim 25mm Lochkreis nur 3mm Bohrungen.

[hdidi]

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OK,
jetzt hab ich es auch geschnallt

Ist schon komisch, daß wieder mal alle ihr eigenes Süppchen kochen.
Da kann SAB am aller wenigsten was dafür.

Es wäre doch aber kein großes Ding, die zwei 3mm Bohrungen auf 4mm zu erweitern und die Senkungen zu vergrößern ?

[Dachlatte]

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Da kann SAB am aller wenigsten was dafür.

Grundsätzlich nicht. Aber einen Motor zu empfehlen der nicht wirklich passt is auch nicht das Gelbe vom Ei.

Es wäre doch aber kein großes Ding, die zwei 3mm Bohrungen auf 4mm zu erweitern und die Senkungen zu vergrößern ?

Ich glaube nicht das das klappt, freihändig mit einer Bohrmaschine und einem Spiralbohrer.