Gibt es noch KALT FLieger?

[klauss]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo Lukas!

Schönes Teil!! So, ich habe jetzt auch meinen Jet Ranger soweit fertig. Mit Hilfe und Tips hat alles sein Plätzchen gefunden. Der Zusammenbau ist wirklich eine Herausforderung an Nerven und Finger. Man muss ja die Kugelköpfe im Rumpf draufklipsen, jedoch hat da keine Kugelkopfzange Platz, Finger auch nur bedingt. Musste alles durch das Frontfenster und das kleine Seitenfenster von statten gehen. Viele male musste der Mechanik-Unterteil wieder rausmontiert werden bis alles passte. Fliegen, weiss ich nicht da ich bisher noch niemanden gefunden habe der einen hätte oder Teile verkaufen würde. Somit wäre ein Crash das endgültige Ende. Wird also vorläufig noch am Boden bleiben!

Anbei ein Bildchen ;-)

Klaus

[caravelle]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo Klaus,
super schöner Heli! Glückwunsch!
Auch ein großes Lob für die saubere Arbeit!

Tja, für das Regal/Ausstellung eigentlich zu Schade! Da gehört ordentlich Luft unter die Blätter!!
Der sieht bestimmt im Flug noch besser aus!

LG Horst

[klauss]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo Horst!

Danke für die Blumen! Mal sehen ob ich es riskieren werde. Gab in den Foren leider Berichte nach denen die Getriebebox recht empfindlich sein soll. Ausserdem müsste ich dann noch den Rumpf innen ausmalen damit sich das Holz nicht mit Sprit/ßl vollsaugt .....
Ich denke jetzt werde ich erstmals an den anderen Schraubern weiter machen, die kommen dann sicher in die Luft ;-).

Schöne Grüsse
Klaus

[klauss]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo!

Dem Osterhasen war so kalt, dass er einen Kalt ( Cyclone II ) hat stehen lassen :-).
Hat jemand vielleicht Unterlagen von diesem Heli??

Schöne Grüsse und frohe Ostern
Klaus

[Peter Sperber]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo Klaus,

vom Cyclone II habe ich leider keine Unterlagen, nur vom Cyclone I.

Viele Grüße und frohe Ostern.

Peter

[klauss]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo Peter!

Vielen Dank! Vom Cyclone I habe ich es auch ( glaube eh von dir bekommen ).

Schöne Grüsse und Frohe Ostern!!

Klaus

[WGS]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo,

jetzt muss ich mich auch outen: Auch ich bin einer von jenen! (KALT-Fliegern).

Seit 1988 besitze ich diesen KALT "Baron Whisper".

Er war (nach den ersten zögerlichen Versuchen mit der ISHIMASA "Sky Lark") einer der ersten "ernst gemeinten", in Serie vertriebenen
Elektrohelis und kam kurz vor dem "EP-Concept" von Kyosho auf den Markt (vielleicht auch zeitgleich).



Er wird noch immer mit dem Original- (Bürsten-) Motor angetrieben, Servos sind auch noch die Erstbestückung von damals, und auch der
zugehörige, mechanische Kreisel ist nach wie vor im Einsatz.

Statt des ursprünglich verwendeten NC-Akkus aus 8 gepushten 900er bzw. 1700er Zellen hat er jetzt einen 3S/1900 LiPo-Akku bekommen,
der deutlch leichter und natürlich leistungsfähiger ist. Der ursprünglich vorgesehene PRAFA-"Fahrtregler" ist schon damals nach kurzer Zeit
"abgeraucht", und der danach eingebaute ist in seiner Spannungsfestigkeit für LiPos etwas knapp bemessen, so dass ich jetzt einen billigen,
LiPo-geeigneten Regler eingebaut habe, zusammen mit einem zeitgemäßen 2G4-Empfänger.

Bezüglich der Flugleistungen und -eigenschaften braucht sich der kleine "Whisper" nicht vor den aktuellen Modellen in seiner Größe zu
verstecken; allerdings musste man zur Zeit seiner Entstehung den Leichtbau sehr weit treiben, um auf nennenswerte Flugzeiten zu kommen.
Daher ist er im Aufbau etwas fragil und nicht sehr "leidensfähig". Ursprünglich hatte er Hauptrotorblätter aus Hartschaum, die schnell "Macken"
bekamen, und es gab keinen Freilauf. Daraus resultierte dann auch der erste und bislang einzige Absturz, als der Motor in 20 m Höhe abrupt
abstellte, woraufhin mein "Whisper" seine Hauptrotorblätter nach hinten klappte und senkrecht einschlug - das waren alles sehr kleine Stücke.
Bei der nachfolgenden Reparatur erhielt mein "Baron Whisper" dann die inzwischen als Alternative lieferbaren Holzrotorblätter sowie einen
AR-Freilauf, und seither blieb er glücklicherweise von Beschädigungen verschont.

[bruno]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Ich hab vom Cyclone II die Bauanleitung.....

Gruss Bruno

[Peter Sperber]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo zusammen,

nachdem ich in meinen drei Wochen Urlaub nun doch etwas Zeit gefunden habe,
mich mit der Baron 20 Tiefziehhaube zu befassen, kommen hier ein paar Bilder
meiner ersten Versuche die Haubenhälften zu ziehen.

Durch die doch etwas kompliziertere Form klappt es leider noch nicht ganz mit der 0,7mm starken PET Folie aus dem Baumarkt. An der Nase wirft die Folie Falten.

Jetzt weiss ich auch warum die originalen KALT Hauben nur ca. 0,3mm stark sind.

Mit der gleichen Materialstärke oder etwas darüber ~0,4mm sollte es dann eigentlich klappen.....

[klauss]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo Peter!

Sieht ja schon mal super aus!! Bringt ein 'Nachbehandeln' mit dem Föhn nichts?


Schöne Grüsse
Klaus

[Peter Sperber]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Hallo Klaus,

sobald die Folie Falten in den Ecken wirft geht nichts mehr.
Die Ecken habe ich schon mit der Heissluftpistole bearbeitet.

[Peter Sperber]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Heute habe ich die erste brauchbare Baron 20 Haube gebaut.
Jetzt kann es mit der Kanzel und dem "Armaturenbrett" weitergehen.
Für meine Graupner Bell 47G werde ich dann auch gleich die Tankatrappen, die Kanzel und die Türen abformen.

[Peter Sperber]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Passprobe mit Originalteilen........und es passt ganz gut.....kann also weiter machen
I checked the parts in form......and it looks good.....i can go forward

Nachdem nun Baron 20 Nr. 6 eingetrudelt ist, muss ich mich ein wenig sputen, sonst frieren die im Winter, so ganz ohne was an.
I need to work a little bit faster after Nr. 6 of a Baron 20 arrived. Otherwise the helis freeze in the Winter, without clothes

[Tobi Gräf]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Wir sehen uns ja sicher in der nächsten Zeit, leg mir bitte ne Haube zur Seite

[Peter Sperber]

AW: Gibt es noch KALT FLieger?

Mach ich.