Restauration eines Heli-Stars

[Anfänger]

AW: Restauration eines Heli-Stars

So,

ich konnte nicht widerstehen und musste mal schauen, ob der Motor läuft. O.S. 8 Kerze reingeschraubt, Vergaser die Hauptnadel 2 Umdrehungen auf, die Leerlaufnadel 2 Umdrehungen auf, Vergaser voll aufgemacht, in den Tank reingeblasen, dass der Kraftstoff rein geht in den Vergaser, Glühung dran, Starter drauf, Leerlauftrimmung auf Mitte und den Anlasser gedrückt, nach zwei drei Mal sprang er an. Anfangs lief er sehr mager, also die Nadel aufgedreht, jetzt so bei 4 Umdrehungen auf, beide Nadeln und laufen lassen im Leerlauf. Er läuft super im Leerlauf und beim Hochlaufen auch, Abgasfahne schön dicht, alles bei Tornadokraftstoff für Heli mit 5% Nitro. Habe erstmal einen halben Tank durchlaufen lassen, der Rest auf dem Flugplatz, sonst wird der Oilfleck zu groß im Hof!

Das einzige ist, er hat Vibrationen am Kopf, ist ja auch klar, da die Paddelstange noch nicht ausgerichtet ist und ziemlich ungleiche Längen hat, das wird ja noch gerichtet!

Aber der Motor läuft superrrrrrrrr, nimmt das Gas toll an und springt tadenllos an!

Wie macht ihr es denn vor dem Start, dass der Motor Kraftstoff bekommt, mit Tank zuhalten ist ja nichts, da es kein Drucktank ist, da bleibt ja nur Blasen?

[Tobi Gräf]

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Laß das lieber deine Freundin machen, da ist man entspannt vor dem Erstflug. Der Tornado Sprit ist ein genialer Heli Saft...

[Anfänger]

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Da ich leider Single bin muss Mann selber ran!

[caravelle]

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Na, siehste >>>>geeehhtt doch!
Hab`s dir ja gesagt, auf die alten Motoren ist Verlaß.
Viel Spaß beim Einschweben/fliegen und immer ein handvoll Luft unter den Blättern.

Lg

Ps. Bei mir wird es noch etwas dauern, bis zum Ersflug. Warte noch auf die Hauptrotorwelle für meine Alouette.
Bei der Twin Jet ist noch viel Arbeit angesagt. Warte auf die Decals von Ewald. Erst dann kann ich am Rumpf weiter. Will ja alles schön mit 2 K Klarlack versiegeln.
Mechanik ist soweit fertig zum Einbau. Dann flogt der RC Einbau.
Mal sehen wie ich die Servos für die Direktanlenkung einbauen kann.

[Anfänger]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Ja, da gebe ich dir recht, der alte Webra blubbert schön vor sich hin.

Ich kann es kaum noch erwarten, nur werde ich dann so ein Glück haben, dass keiner auf dem Platz ist, wenn ich ihn einfliegen möchte und alleine geht leider nicht!

Was lange wehrt wehrt gut!

Hoffentlich habe ich morgen meine Heckwelle, dann wird er fertig gebaut und ab geht es!

Aber eines muss ich ja sagen, ich habe ja ein wenig Muffensausen vor dem Erstflug, obwohl alles richtig und genau eingestellt ist!

[Michael Vogler]

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Keine Angst, das klappt schon.

Du darfst Dir nur keinen Streß machen, alles schön in Ruhe und nichts erzwingen.l

Wieviel mAh hat denn der Akku, der scheint mir evtl. etwas zu gering.

[WGS]

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Wieviel mAh hat denn der Akku, der scheint mir evtl. etwas zu gering.

Keine Sorge, Michael, das sind die ENELOOP XXX (für höhere Ströme) mit 2500 mAh (richtige Bezeichnung: HR-3UWXA).
Das geht schon in Ordnung.

[Michael Vogler]

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Alles klar Wolfgang,

ich dachte nur "Sicher ist Sicher"

[Anfänger]

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Da bin ich ja beruhigt, ich mache mir da keinen Stress, immerhin muss der Kreisel ja eingestellt werden und den statischen Heckrotorausgleich, sowie die Trimmung.

Jap, Wolfgang hat recht!

Ich halte viel von den Eneloop Akkus, auch die normalen weißen 2000 mAh Zellen. Hatte damals von Sanyo welche zur Probe bekommen und habe mit einer Ladung der Akkus ca. 500 Blitzlichtaufnahmen gemacht gehabt mit dem großen Speedlite 580EX von Canon, die Akkus waren heiss und haben gehalten, seit dem bin ich überzeugt. Andere Akkus und normale Batterien haben vorher den Geist aufgegeben gehabt!

[Anfänger]

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Mir ist heute aufgefallen, dass ein Blatt, so ab Blattmitte nach oben gebogen ist. Wenn ich das Blatt auf eine Ebene Fläche lege und den Abstand von der Blattspitze zur Fläche nehme, sind es ungefähr 1mm. Muss ich mir da Gedanken machen, wenn ich das Blatt benutzen will oder ist es zu entsorgen?

[klauss]

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Hallo Daniel!
Habe ich dich richtig verstanden dass das Blatt auf eine Länge von ca. 60cm um 1 mm nach oben steht? Oder meinst du dass das vollsymetrische Profil hinten nach oben steht, ähnlich wie ein S-Schlag??

Schöne Grüsse
Klaus

[Anfänger]

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Servus,

Du hast mich richtig verstanden, das Blatt geht ab der Blattmitte bis zur Blattspitze 1mm nach oben, gemessen am Blattende, sprich es ist ab Blattmitte bis zur Blattspitze 1 mm nach oben gebogen!

[caravelle]

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Hi Daniel,
das hört sich bis jetzt alles prima an.
Habe die Eneloop seit langem im Einsatz. Haben als Stützakku und auch als Empfängerakkus ihren Dienst perfekt erledigt. Sind schon zwei Jahre alt und haben noch keine Ausfallerscheinungen.
Sollten so um 300 Ladungen hinter sich haben.

Zu deinen Blättern > 1 mm sollten eigentlich kein Problem beim Fliegen sein (solange es nicht in sich verdreht ist)
Denke mal der Blattsprulauf wird nicht perfekt werden. Wirst alles ausmitteln müssen.
Habe bisher noch keine verzogenen Blätter gehabt.
Würde sagen einfach testen.

[Anfänger]

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Danke dir,

da werde ich mal schauen, was die Blätter machen.

Heute habe ich meine Heckwelle bekommen, er hat sich von ihr eine Zeichnung gemacht, um sie anzufertigen. Morgen wird er fertig gebaut, das Heck eingestellt und die Woche, wenn einer auf dem Platz ist, findet der Erstflug statt!

Ich habe nur noch Eneloop Akkus. Vorher hatte ich teilweise welche von Conrad, die sind aber nicht zu gebrauchen, kamen schon defekt bei mir an!

[Anfänger]

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So,

ich habe es getan zum aller ersten Mal!

Es ist geschafft, heute das Heck montiert und den Heckrotor eingestellt. Die Pitchwerte sind bei Knüppelmitte +5° Pitch, Knüppel links -3° Pitch und Knüppel rechts +12° Pitch, nach Bauanleitung, ich laufe nirgendswo an und die Anlenkung ist leichtgängig, hat aber ein klein wenig Spiel, denke das ist normal so. Um die obigen Werte zu erreichen musste ich Dual-Rate einschalten, sonst hätte ich +15° und - 12° hinbekommen Bei dem Helimix Modul in der FM414 kann ich einmal statischen Heckausgleich und dynamischen Heckausgleich einstellen. Beim statischen HEckausgleich fährt das Servo in seine Position und beim dynamischen fährt es in die Position und dann ein wenig zurück, denke hier ist nur statischer Heckausgleich zu benutzen, oder? Die Wirkrichtung des Kreisels habe ich auch geändert, denn immer wenn die Nase nach links geht, gegen das Drehmoment, hat der Kreisel die Nase weiter nach links gesteuert, nicht nach rechts. Da hatte wohl der Vorbesitzer einige Fehler eingebaut gehabt, wo ich mich so frage, wie er damit fliegen konnte.Heute wird es leider nichts mehr mit dem Fliegen, bis ich fertig bin ist es zu dunkel, dann morgen, wenn das Wetter mitspielt! denke RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Suche Anleitung Graupner NEJ 120 BB ist ne gute und einfache Anleitung, wie man das Heck und den Kreisel einstellt, aber mache es ja immer so!

Fett ist Titanfett von Hanseline!

Insgesamt waren es so 47 Stunden Arbeit!

Ich möchte mich bei allen hier bedanken, die mir geholfen haben den schönen alten Heli-Star wieder aufzubauen!

Hier mal die Seiten, wo ich meine Sachen bezogen habe:

Hubschrauberersatzteile:

helioldie.de (Martin Greiner)

http://www.holzbaetter.de

User uknoke hier im rc-heli-forum

Willkommen bei Nostalgie-Heli-Ersatzteile-Börse

Folie:

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Schraube, Muttern und Halbzeug:

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Diverse Teile:

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Seite mit guten Infos:

http://www.vrhc.co.uk/RC%20Helicopters/Germany/Schlüter/Heli-Star/Heli-Star.htm

helioldie.de

Hier sind noch ein paar Bilder: