Der Tip mit den Tariergewichten war perfekt, jetzt ist er richtig gutmütig! Beim Mini-Boy könnten sie weiter nach innen, ganz aussen ist er sehr trääääääge!
Lese euch später!
MFG Daniel
Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.
ich darf es ja gar nicht sagen, aber bin seit letztem Jahr Kitzingen nicht mehr geflogen, da ich irgendwie Angst habe meinen Heli-Star zu zerlegen. Dieses Jahr war das Wetter nicht so super bei uns, entweder 40°C, Regen oder Wind ohne Ende.
Ich habe die Tage noch einmal darüber geschaut und mir ist aufgefallen, dass meine Heckblätter doch sehr viel Anstellwinkel hatten bei Servomitte. Da ich endlich eine Schlüterlehre ergattern konnte, konnte ich es nachmessen. Es waren fast 12° bei Servomitte, ich denke, es ist zu viel gewesen.
In der Anleitung vom Heli-Star steht drin, so 5° bei Servomitte, -3° und +12° in den Endanschlägen. Ich habe jetzt so 5° bei Servomitte und -5° und +19° in den Endanschlägen, kann man dies so lassen oder sollte ich noch mehr begrenzen?
Auch die Drehzahl muss ich noch runter regeln, da Peter es ins Auge gefallen ist, dass er doch sehr hoch dreht.
Lese euch später!
MFG Daniel
Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.
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