Restauration eines Heli-Stars

[Anfänger]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Ahhhhh,

den kenne ich doch aus der Helibörse! Gefällt mir gut, da muss man wirklich nichts mehr machen, herzlichen Glückwunsch für den schnapp! Ich rieche nur noch Bremsenreiniger, Spiritus und Polierpaste!

[Michael Vogler]

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den kenne ich doch aus der Helibörse!

Genau der ist es, das mit dem Bremsenreiniger kenne ich aber trotzdem.

[Anfänger]

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Das kann ich mir vorstellen!

Ich bin echt gespannt wie er fliegt, wenn er bei mir das erste Mal in die Luft geht!

[Michael Vogler]

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Vom Gewicht her müsste er wie ein Brett in der Luft liegen- ein Leichtgewicht ist es ja gerade nicht - ich habe ihn noch nicht gewogen, aber geschätzte 5 kg bringt er schon auf die Waage.

[Anfänger]

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Oh, dann wäre er ja nicht wirklich leicht! Ich schaue mir ab und zu Videos in Youtube an vom Heli-Star!

[klauss]

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Hallo Michael!

Gratulation!! Hast wieder ein Schnäppchen gemacht ;-). Da können wir ja beim nächsten Treffen einen Helistar Formationsflug machen.
Viel Glück beim Jungfernflug!!

Schöne Grüsse
Klaus

[Michael Vogler]

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Hast wieder ein Schnäppchen gemacht

Stimmt, aber auf ganz legalem Weg.

Der Heli samt Fernsteuerung war in der Börse von Martin - helioldie -
Ihr hättet nur eine Email schreiben brauchen

Bin gerade am Akku laden und überlege ob ich die alten Sachen, Multiplex Servos, alter Futaba Kreisel gleich drinnlasse und das Ganze mit dem "alten" Multiplex Sender fliege.

[Anfänger]

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Ich bin am überlegen, wenn ich keinen neuen Auspuff für meinen Sportwagen brauche, den Mini-Boy zu kaufen, wenn er noch da ist!

Bevor ich meine Blätter beklebe und auswiege, hier meine Vorgehensweise:

1. Blätter bekleben

2. ßber einen Dreikantholz den Schwerpunkt herausfinden und markieren

3. Das leichtere Blatt mit der Schlüter Blattwaage herausfinden

4. Das leichtere Blatt im Schwerpunkt mit Tesafilm beschweren, bis es gleichschwer ist, wie das schwere Blatt

Ist diese Vorgehensweise in Ordnung?

[WGS]

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Die Sache mit den Blattschwerpunkten wird (wurde) ziemlich überbewertet!

Ich würde mir die Punkte 2...4 sparen und statt dessen die Blätter direkt auspendeln.

Dazu nimmt man eine Holzleiste von der Länge des Rotorkopf-Durchmessers, bohrt außen senkrecht die Löcher für die Blattbefestigungen und exakt in der Mittte waagerecht ein Loch, durch das ein 3mm-Stahlstift gesteckt wird. So befinden sich die Blätter im selben Abstand von der Rotorwelle, wie im Betrieb. Den Stift in der Mitte so auf zwei senkrechte Kanten auflegen, dass die Blätter auspendeln können und am leichteren Blatt außen einen so breiten Streifen farbige Folie aufkleben, bis alles in der Waage ist. Die Spurlaufeinstellung funktioniert einwandfrei, wenn nur ein Blattende farbig markiert ist.

[Anfänger]

AW: Restauration eines Heli-Stars

So,

heute kam die Folie Oracal 751 und nachdem ich die Blätter mit 220iger Papier glattgeschliffen und sauber gemacht hatte, wurde die Folie aufgeklebt. Es hat recht gut geklappt, ein paar kleine Falten sind drin, aber denke, das wird nicht schlimm sein, es bedarf halt ßbung!

Die Blattwurzel möchte ich entweder noch mit der weißen Folie bekleben oder mit schwarzem Autolack lackieren, was wäre denn besser?

Ich finde, es sieht nicht so schlecht aus!

[Michael Vogler]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Die Blattwurzel tränke ich immer mit dünnflüssigem Sekundenkleber und streiche sie dann in der gewünschten Farbe.

Du mußt auf jeden Fall schauen dass die Blattwurzel Spritfest wird - sich also nicht vollsaugen kann.

[Anfänger]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Ah okay,

2k Lack ist ja mit Klarlack drin, würde also die Blattwurzel spritfest machen, oder?

[Martin Greiner]

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Kurz - Ja!

[Anfänger]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Danke dir Martin!

[WGS]

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Für die Blattwurzeln und die Außenkante nehme ich nach wie vor Spannfix Immun in schwarz, und zwar
vor dem Aufkleben der Folie: Geht schnell, trägt nicht auf unter der Folie und ist ausreichend kraftstofffest.

...ähm... Daniel, nichts für ungut, aber wenn Du nach anderen Meinungen fragst:

Mit 220er Schleifpapier ist Grobschliff (man sieht noch die Holzstruktur durch die Folie).
Wenn's glatt werden soll, mit 600er schleifen, das auf einen Hartschaumblock aufgeklebt ist
(sonst gibt es Wellen), abschließend mit einem ganz leicht angefeuchteten Lappen
(oder Swiffer) den Staub entfernen vor dem Lackieren innen und außen, dann Aufkleben der Folie.