Hallo Thomas L., genau diese Antwort habe ich erwartet. Er hat aber nur einen Versuch !!! bevor der Heli wieder Schrott ist!
Also ich will eher den Fehler finden, oder will er danach das andere FBL entsorgen, weil er dann glaubt es ist defekt?... Dieses Verhalten hat zu 99% nichts mit dem FBL System zu tun! Da ist was anderes faul... ich würde ihn mal ohne Blätter laufen lassen, dann auslaufen lassen und schauen ob schon Vibrationen vorhanden sind. Danach die Blätter montieren, kurz anlaufen lassen mit niedriger Drehzahl, wieder ausmachen und schauen wie er sich verhält, da wird nicht viel passieren... Wenn die Sensoren einen weg hätten, müsste der Heli ja schon beim Hochlaufen misst machen, was er ja nicht macht...
Auch meine Aussage die Blätter fest zu ziehen kann wunder bewirken, wird aber irgendwie anscheinend nicht berücksichtigt...
schade, dass er nicht aus der nähe kommt, würde mir das gerne mal anschauen und ich bin fester ßberzeugung, dass man den "Fehler" sehr schnell finden würde...
Also ich will eher den Fehler finden, oder will er danach das andere FBL entsorgen, weil er dann glaubt es ist defekt?... Dieses Verhalten hat zu 99% nichts mit dem FBL System zu tun! Da ist was anderes faul... ich würde ihn mal ohne Blätter laufen lassen, dann auslaufen lassen und schauen ob schon Vibrationen vorhanden sind. Danach die Blätter montieren, kurz anlaufen lassen mit niedriger Drehzahl, wieder ausmachen und schauen wie er sich verhält, da wird nicht viel passieren... Wenn die Sensoren einen weg hätten, müsste der Heli ja schon beim Hochlaufen misst machen, was er ja nicht macht...
Auch meine Aussage die Blätter fest zu ziehen kann wunder bewirken, wird aber irgendwie anscheinend nicht berücksichtigt...
schade, dass er nicht aus der nähe kommt, würde mir das gerne mal anschauen und ich bin fester ßberzeugung, dass man den "Fehler" sehr schnell finden würde...
Ich konnte noch nichts berücksichtigen. Muss erst auf meine Ersatzteile warten, denn natürlich hat der Umkipper wieder Schäden verusacht.
Wenn sie beim Auslaufen einknicken, dann beim Anlaufen aber auf jeden Fall und zwar nicht nur ein bisschen.
So fliegt doch Niemand.
Falsch, wenn der Sanftanlauf ganz langsam eingestellt ist, passiert da beim Anlaufen überhaupt nichts, denn auch wenn sie sich etwas schief stellen, richten sie sich ja wieder aus, wenn er schneller wird.... Beim Auslaufen bleiben sie aber schief un dann schaukelt sich das System auf...
Ohne da jemandem zu nahe treten zu wollen - aber irgendwie tippe ich da auf Pilotenfehler
Sorry - aber ist doch völlig egal ob der Freilauf blockiert, der Boden uneben ist, der Wind von links od. rechts kommt, positiv oder neg. Pitch, der Motor aus oder an - irgendwie muss man das halt notfalls aussteuern
Man steuert doch zyklisch bei Bedarf bis der Rotor nicht mehr genügend Energie hat, den Heli zu bewegen..
Aber da jetzt ne Raketenwissenschaft daraus zu machen, was alles für "Idealbedingungen" zur Landung vorliegen müssen, halte ich persönlich für ein wenig "übertrieben"
Nicht, wenn der Heli beim Auslaufen 3-4 Sekunden normal steht und dann plötzlich schlagartig umkippt. Da gibt es nichts mehr zu steuern.
Falsch, wenn der Sanftanlauf ganz langsam eingestellt ist, passiert da beim Anlaufen überhaupt nichts, denn auch wenn sie sich etwas schief stellen, richten sie sich ja wieder aus, wenn er schneller wird.... Beim Auslaufen bleiben sie aber schief un dann schaukelt sich das System auf...
So leicht kann man die Blätter garnicht Anziehen, dass sie sich beim Anlaufen nicht schief stellen und beim Auslaufen dann trotzdem schief kommen.
Und wenn ich sehe das sich die Blätter beim Anlaufen einklappen und das sieht ne alte Oma mit grauem Star, dann ziehe ich sie beim nächsten mal ja wohl fester an.
So leicht kann man die Blätter garnicht Anziehen, dass sie sich beim Anlaufen nicht schief stellen und beim Auslaufen dann trotzdem schief kommen.
Und wenn ich sehe das sich die Blätter beim Anlaufen einklappen und das sieht ne alte Oma mit grauem Star, dann ziehe ich sie beim nächsten mal ja wohl fester an.
Meine güte, Du verstehst es nicht oder? die müssen sich nicht so einklappen, dass man das unbedingt sieht... da reicht schon eine kleine Schiefstellung aus.. Da brauch nur ein Blatt etwas lockerer als das andere zu sein und ich habe schnell mal eine minimale schiefstellung! Das macht sich beim Anlaufen kaum bemerkbar, beim Auslaufen aber um so mehr...
So leicht kann man die Blätter garnicht Anziehen, dass sie sich beim Anlaufen nicht schief stellen und beim Auslaufen dann trotzdem schief kommen.
Und wenn ich sehe das sich die Blätter beim Anlaufen einklappen und das sieht ne alte Oma mit grauem Star, dann ziehe ich sie beim nächsten mal ja wohl fester an.
Ganz ruhig!
Also wenn hatte/habe ich das bisher auch nur beim Anlaufen des Rotors in der ersten Sekunde, aber einklappen würde ich jetzt nicht nennen, eher ein wenig, mir fehlt der Ausdruck, Sorry.
Aber die Blätter richten sich doch ruckzuck aus.
Beim Auslaufen stehen die wunderbar, da hatte ich noch nie Probleme.
Da müsste schon etwas extrem die Rotorwelle Bremsen!
Zuletzt geändert von michaMEG; 06.08.2020, 11:28.
Beim Auslaufen stehen die wunderbar, da hatte ich noch nie Probleme.
Da müsste schon etwas extrem die Rotorwelle Bremsen!
Riemen sehr feste gespannt, Rotor wird schneller langsam, Freilauf läuft schwer, oder man gibt negativ oder auch etwas positiv Pitch beim auslaufen, das kann enorm bremsen. Aber auch bei einer ungünstigen Resonanz kann sich schnell ein Blatt beim Auslaufen verstellen, das habe ich schon selber erfahren dürfen...
oder man gibt negativ oder auch etwas positiv Pitch beim auslaufen, das kann enorm bremsen
Positiven Pitch gebe ich ab und zu am Ende beim Auslaufen damit der Rotor schneller steht.
Bisher immer gut gegangen, bis auf einmal, da war ich zu schnell bzw. war zu viel, da ist er wieder abgehoben, war aber auch kein Problem, bin ich halt wieder gelandet.
Meine güte, Du verstehst es nicht oder? die müssen sich nicht so einklappen, dass man das unbedingt sieht... da reicht schon eine kleine Schiefstellung aus.. Da brauch nur ein Blatt etwas lockerer als das andere zu sein und ich habe schnell mal eine minimale schiefstellung! Das macht sich beim Anlaufen kaum bemerkbar, beim Auslaufen aber um so mehr...
Ah das Fetzi Gesetz, wie konnte ich das vergessen...
Ich sage mal das war hier nicht das Problem, naja zumindes beim Themenstarter nicht.
Ah das Fetzi Gesetz, wie konnte ich das vergessen...
Ich sage mal das war hier nicht das Problem, naja zumindes beim Themenstarter nicht.
Oh man, du bist echt so ein unsympathischer und besserwisserischer Mensch.... Das ist doch ganz leicht nachzuvollziehen und auch physikalisch logisch, dass beim anlaufen sich leicht schiefstellende Blätter natürlich wieder gerade stellen, durch die zunehmende Drehgeschwindigkeit und das beim Auslaufen die Blätter, wenn sie sich durch eine Resonanz oder was auch immer schief stellen eben schief bleiben, da die Blätter sich ja durch die Reduzierung der Rotordrehzahl nicht mehr ausrichten! Dadurch kann sich das System weiter aufschaukeln und dieses Problem durchaus verursacht werden. Ob meine Idee jetzt die Lösung ist, keine Ahnung!, ist aber eine Idee, der man ruhig mal nachgehen kann!
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