Ich hätts jetzt nicht erklären können, aber ähnlich habe ich das ja auch beim Logo gefühlt als ich mit kleineren Akkus 500 g weniger drauf hatte. Der Logo hat so leicht überhaupt keinen Spaß gemacht und das Fliegen von bestimmten Figuren war komplett anders als ich es gewohnt bin.
Doch, weil man seine Fahrt ja nicht ganz so schnell verlieren kann (Massenträgheit), ich denke mal 500g (immerhin 10% vom Gesamtgewicht) machen da schon einen Unterschied aus
Massenträgheit ,macht sicherlich etwas aus, aber du wirst es in der ganzen performanc nicht so spüren. Das hatte ich damit gemeint. Wenn beiden Helis, die gleiche Einstellung haben, und mit 2000 u unterwegs sind, wirst Du sehen, das da kein großer unterschied zu spüren ist.
Mfg R
[FONT="Comic Sans MS"]Nichts ist so beständig , wie die Fassade die wir zeigen.[/FONT]
Massenträgheit ,macht sicherlich etwas aus, aber du wirst es in der ganzen performanc nicht so spüren. Das hatte ich damit gemeint. Wenn beiden Helis, die gleiche Einstellung haben, und mit 2000 u unterwegs sind, wirst Du sehen, das da kein großer unterschied zu spüren ist.
Mfg R
Ich habe jetzt Lust bekommen, dass mal auszuprobieren, werde mir dann demnächst mal leichtere Akkus leihen
Also ich kann nur sagen dass sich ein Suzi Janis mit 12S 4000mAh angenehmer fliegt als mit einem 200g schwereren 12S 5000mAh Akku. Was mich am Diabolo überzeugt ist die Steifheit des Chassis und vor allem des Heckrohres, ich denke da ist der Hund begraben welcher für die Flugeigenschaften zuständig ist. Natürlich machen sich auch der niedrige Kopf und die aerodynamische Haube bemerkbar. Dieses Märchen vom gewollten ßbergewicht ist allerdings physikalisch schwer begründbar, die Massenträgheit bleibt und das merkt man deutlich wenn man nacheinander mal einen schweren und einen leichten Akku fliegt.
Zum Glück kann man ja noch Blei in den Diabolo einladen, für diejenigen denen er noch nicht schwer genug ist...
Hallo
Ihr habts mich angesteckt, soeben Diabolo bestellt,...
Da ich ihn mit einen AC3X fliegen werde stellt sich mir die Frage wo ich Servohebel mit 17,5 mm in CFk bekomme.Die empfohlenen 18,5 mm von Gerd dürften doch ne Spur zu lang sein da man damit zu viel zyklischen Auschlag hat.
Danke im Vorraus,.
Nun , ich kann nur gelesenes wiedergeben, aber wenn ich lese die AC3X Nutzer kommen mit den empfohlenen 18,5 mm auf gut 8-9 C° zyklisch wäre das nicht der optimale Reglebereich des AC3X.
ich kann bestätigen dass die 18,5mm zu lang sind für eine ordentliche zyklische Verstärkung. Ich setze die 17mm Gabriel- Hebel ein, damit passt es einwandfrei. Die Angabe 18,5mm für's Heck ist meines Erachtens allerdings zu kurz, da bin ich bei 20-21mm gelandet.
hab das MB v3.0.8 im Einsatz und folg. Hebellängen:
TS: ca. 19,5 mm (ist im eingebauten Zustand etwas schwierig hier ganz exakt zu messen )
Heck: ca. 18,5 mm
Pitchbereich hab ich +- 13° (bei AuRo +14°) und zyklisch max. 10°
Damit schlägt mechanisch nichts an (auch nicht in den jew. Extrempositionen) und die LEDs beim Beast passen auch...
Ergänzung:
ich hab auf TS die CFK-Servohebel mit 20mm von Gabriel Vitrinen.
vg,
Tom.
Zuletzt geändert von tluckeneder; 06.02.2012, 20:15.
Grund: Ergänzung
Ich habe jetzt Lust bekommen, dass mal auszuprobieren, werde mir dann demnächst mal leichtere Akkus leihen
Hi,
Dein Ergebnis interessiert mich sehr, da ich noch vor der Wahl der Akkus stehe. Es sollen 12S werden aber, der Heli soll nach Möglichkeit unter 5 kg bleiben.....schwierig, schwierig die Wahl
Dein Ergebnis interessiert mich sehr, da ich noch vor der Wahl der Akkus stehe. Es sollen 12S werden aber, der Heli soll nach Möglichkeit unter 5 kg bleiben.....schwierig, schwierig die Wahl
Gruß
Di3s3L
Bin noch nicht wieder geflogen, da ich leider noch keine Haube habe und ich Angst kriege wenn ich die Kabel im Wind flattern sehe
bei mir ist der Heli in Arbeit (alle Komponenten soweit vorhanden). Haube fehlt leider auch.
Ich stelle mich auf die von Dir erwähnten 2-3 Wochen ein.
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